汽車損壞后，大家都會去修車廠修理，那里有專門的師傅來修車。一般來說，被替換的零件不會被車主拿走，而是會被隨意扔進修理廠。其實這種行為是不對的。當車主修理汽車時，這些個零件必須拿走，即使壞了，也很值錢。

一、三元催化器

許多車主人對這種配件很不熟悉，不知道它的功能是什么。實際上，三元催化器可以控制汽車的燃油噴射量，它在汽車尾氣檢測中也起著重要的作用。是汽車內飾件中很重要的一部分，價格比較高。

一般換個新的三元催化轉化器要幾千塊錢，稍微貴一點的要幾萬塊錢。更換下來的舊零件自然很值錢，在二手車市場可以賣到300~500元左右。幾百塊錢對富人來說不算什么，但對我們普通人來說也是一筆錢，我們可以買很多東西。

二、發動機

汽車零部件PPT，這部分的價值大家都應該知道，沒有發動機，整車無法正常啟動。如果發動機損壞了，車主只能花很多錢換一個新的，這樣汽車才能正常運行。如果舊零件損壞不嚴重，車主可以把它們帶回家，在市場上賣幾百個塊錢也不錯。

三、輪胎

企業回合作過閃鏈云智能零件車他們家還不錯，價格不貴產品質量好，閃鏈云作為滿足工廠場景下不定量和定量取用零件需求的智能產品，機身設計簡潔大氣，堅固耐用，主要放置于倉庫內使用，自帶電源和萬向輪可以方便推至倉庫任意地方使用。使用閃鏈云的物。

汽車積累了一定里程后，輪胎難免會磨損，時間長了需要換新的。許多車主人認為把舊輪胎帶回家沒用，所以它們通常被留在修理廠，這是一種非常普遍的現象。但是，舊輪胎也可以賣錢。一些商人專門收集舊輪胎進行翻新，所以車主可以借此機會賺一點錢。

四、蓄電池

電池其實是汽車上一個高消耗品，在汽車啟動的時候以及車上的一些儀器都需要用到電池提供電量。因為它經常的在工作，所以更換的頻率也很高。一般來說，正常維護的電池4-6年一換就行，但有些人的電池三兩年就要換了。我們換下來的電池也是可以換錢的，一般來說根據查博士了解能夠賣百十來塊錢左右，當然地方不一樣價格也可能不同，大家可以去問一下。

上面是修車件可以賣錢的，查博士接下來再聊聊汽車都有哪些地方很值錢，讓你知道知道你的買車錢都花在哪里了！

第一：發動機

皮卡車全車的各種零件名稱剎車片、 剎車總泵、 剎車蹄片、 剎車碟、 剎車分泵、 剎車線、剎車鉗、 剎車轂、 剎車軟管、 真空泵修理包、 剎車總泵修理包、 剎車分泵，前引擎蓋， 后備箱蓋， 四個車門， 前面左右兩個。

所占比例：15%

作為汽車的心臟，發動機無疑是最為重要的!一般來說，發動機可以稱得上是一輛汽車中價格最高的一個零部件，根據德國汽車經濟專家斯特凡布拉澤爾的研究數據表明，發動機平均占汽車價格的15%。

第二：車身

所占比例：15%

這就是汽車的長相，有個好心臟沒有好長相也不能留住他的心不是么？車身即汽車的整個外殼架子，是汽車身上體積最大的一個部件。平均占汽車價格的15%左右，與發動機持平。

第三：汽車電子系統

所占比例：15%

汽車外殼零件統稱為汽車橋殼。車身外殼零件包括： 前引擎蓋， 后備箱蓋， 四個車門， 前面左右兩個丹子板（俗稱前膀子），前保險杠， 后保險杠， 車頭正中的中網也叫水箱隔柵，最后是連在一起的車體（包括車頂，后葉子。

第四：稅收保險

所占比例：12%-15%

第五：傳動系統

所占比例：10%

變速箱有時真的不是很重要，當如這是在你不在乎運動性的前提下!傳動系統俗稱變速箱;作為傳遞動力的主要部件，其平均占整輛車價格的10%左右。

汽車所有的配件名稱有：發動機總成、濾清器、氣缸及部件、油封、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器、化油器、三元催化器、燃油。

第六：車內裝飾

所占比例：10%

車主都在強調內飾，當然還是應避免不倫不類。近年來，汽車用品內部裝飾的價格越來越貴，導致其占據整車價格的比例也水漲船高，大概為10%左右。