[愛卡汽車 試駕原創]

前兩天新疆獨庫公路“大塞車”的視頻，在各個的短視頻App上刷屏。隨著疫情“多云轉晴”，來新疆自駕旅行的游客數量，呈現出井噴的狀態。我也是其中的一份子，幸運的是我成功躲避了擁堵，邂逅了“西域濕島”有著塞外江南之稱的伊犁河谷，并且身邊還有一臺坦克500陪伴。

而在伊犁河谷這一路上，讓我最驚訝的是，曾經占據西北地區硬派SUV“統治地位”的豐田系SUV，大有被“取代之勢”。路上的陸巡、普拉多大多是5、6年前的老車，已然廉頗老矣，而能見度最高的新車竟然是清一色的坦克300。不知道再過一段時間，坦克500的身影是不是也會出現在其中。

眾所周知坦克500的外觀分為兩種套件，分別為商務版和運動版。此前我在坦克500靜態體驗的視頻中，為大家帶來過詳細解讀，感興趣的朋友可以點擊下方圖片。

而今天這一路相伴的就是坦克500的造境商務版5座版，官方指導價：35.5萬元，在此之前我是坦克500運動版的堅定支持者，而在三天兩晚的試駕后，我卻動搖了...

坦克500的外觀設計個人覺得是成功的，tank越野車300圖片，首先大體的輪廓定調沒錯，結果就不會太差，符合硬派SUV那種敦實的形象。說回商務版的前臉，密集鍍鉻前中網穿梭在都市之中，可能有些朋友會覺得這樣的設計太過冗余，甚至有些人會覺得“油膩”。但放在新疆自駕的路上，那簡直就太對味了，因為你會發現周遭隨處可見的陸巡、普拉多被車主一番“裝飾”之后，比這夸張的多。

坦克500的外觀設計個人覺得是成功的，首先大體的輪廓定調沒錯，結果就不會太差，符合硬派SUV那種敦實的形象。說回商務版的前臉，密集鍍鉻前中網穿梭在都市之中，可能有些朋友會覺得這樣的設計太過冗余，甚至有些人會覺得“油膩”。但放在新疆自駕的路上，那簡直就太對味了，因為你會發現周遭隨處可見的陸巡、普拉多被車主一番“裝飾”之后，比這夸張的多。

企業回值得期待。性能優越：采用自主開發的猛士智能越野架構M TECH，在平臺、動力、越野三大領域，打造極具競爭力的硬核技術集群，包括：猛士滑板越野平臺MORA、猛士動力MEGA POWER、猛士越野全地形智能解決方案M ATS，滿足客戶多樣化的需求，在各種路。

坦克500 | “霸道”不如它霸道

坦克500 | 豪華由表及里

tank是長城汽車旗下品牌汽車。tank中文名是坦克，以2021款坦克300越野版2.0T挑戰者為例，這是長城汽車推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4760mm、1930mm、1927mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是167千瓦，匹配

由于我們本次試駕的重點在于叢林穿越，所以在這里簡單跟大家反饋一下，道路試駕的感受。伊犁河谷這邊的海拔在1500-2500m之間，對于動力的影響其實并不是非常大。

Tank是長城汽車旗下高端越野品牌坦克。長城汽車是我國知名的SUV、皮卡制造商，旗下擁有哈弗、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個整車品牌。坦克品牌目前已發布了兩款新車，分別是坦克300和坦克500。坦克300分別有城市版和越野版，雖。

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試駕坦克500 真的能有傳說中那么好？

坦克500 | 3.0T V6力大磚飛

您好！長城汽車旗下高端SUV：坦克汽車