上個月，某國內最大汽車平臺一口氣發布了幾份榜單評選。今天漫哥又拿到一份最具全球影響力的中國車企TOP10，給大家吹一下，看看你服不服氣。

首先排在TOP10最末尾的是廣汽集團，影響力得分92。這分數在TOP10里面算是比較低了，但好歹進前十，有個大佬想進都進不了，后面再說。廣汽海外銷量不大，老早說要在美國上市GS4，最后好像擱淺了。不過最近傳說要通過FCA和PSA合并的Stellantis集團，向墨西哥輸出傳祺GS5，到時會掛上道奇標。

第九名是東風汽車集團，影響力得分122。作為國之二子老牌車企，車還賣不到海外去怎么也說不過去，所以還是有點海外影響力的。東風今年上半年汽車出口63257輛，銷向南美、東歐、西亞等地區，不過呢主要是載重車、自卸車、客車等商用車為主。

北汽好歹是中國四大汽車集團之一，也上榜了，排第八，2023紅旗h5缺點和毛病，影響力得分159。北汽的海外工廠挺多的，只是銷量麻麻地。2013年時候立過大flag，2020年要實現海外銷量40萬。但根據中汽協的數據，2020年北汽汽車出口量為54476臺。感覺領導立flag不用上稅。

比亞迪坐上新能源快班車，一下子火到不行，就算不賣車，賣電池都足夠擴大它的全球影響力。現在在榜單上只排第七，影響力得分161，不算高。給比亞迪拖后腿的是它的整車出口量墊底，海外也沒什么銷售渠道，不過未來可期。

來到第五名，是江淮汽車集團，全球影響力得分達到476。江淮在海外的工廠數量位列第一，銷售渠道數量也不少，但海外銷量也并不出色，年出口六七萬臺的樣子，主要還是出口商用車型。

吉利排在第四，影響力得分481。得益于吉利的買買買策略，在海外鋪開了銷售渠道，比如自家的博越，換個寶騰標就可以在東南亞賣了，豈不美哉。當然吉利也賣其他國家的，據說業務覆蓋24國，去年海外銷量約7.3萬輛。

中國的汽車品牌如下：國內汽車品牌很多，比較知名的有：紅旗、吉利、長城、哈弗、WEY威派、比亞迪、奇瑞、Qoros、SAIC榮威、傳祺、華晨中國、金杯、一汽、BAIC、長安、東風、寶駿、五菱洪光、啟辰、納智捷（臺灣省）等。

第二名，是粉絲眾多的奇瑞集團，sur不surprise？奇瑞國內銷量不太行，海外銷量卻很瘋，去年出口11.4萬輛，今年光是上半年，就已經出口11.9萬輛，十分暢銷。奇瑞全球影響力得分651，只差第一名16分，努努力下次當個第一唄。

國產汽車品牌有:集度、比亞迪、昌河、長安、長城、長豐、大迪、東風、東風柳汽、東南、飛碟、福田、哈飛、海馬、紅旗、華晨金杯、華晨中華、華普、華泰、吉利、吉利全球鷹、江淮、江鈴陸風、力帆、奇瑞、曙光、雙環。國內汽車品牌。

當當當當，第一名是靈魂車企上汽集團，影響力得分667。上汽拿第一也是有原因的，它去年海外銷量達到39萬輛，今年上半年也賣了26.5萬輛，甩出奇瑞半條街，可不可怕？據說其中70%還是自主品牌，比如說五菱。