老車主會從12個角度評估高爾夫，但高性價比并非掩蓋！

作為一名老高爾夫球手，我想從12個方面表達我對高爾夫和口碑評價的理解。

保養：

我在家照顧汽車，并嚴格遵守汽車手冊。我的模型是1.6自動舒適型。盡管已超出保修期，但我嚴格遵循手冊，每10，000次更換一次機油和濾清器，但實際上我每5，000次更換一次-更換7500公里的機油濾清器，每六個月更換一次空調和空氣濾清器，每兩年更換一次剎車油和防凍劑，一汽大眾車的優點和缺點，并更換30，000公里的火花塞和汽油濾清器。最昂貴的維護項目之一是更換60，000公里的變速箱油。據說價格很貴。據說非常昂貴。我在3年內更換了一套輪胎，并在4年內更換了一套剎車片。

服務：

燃油消耗：

大眾車的優點:1、皮實耐造，保養便宜。大眾車只要你按時按量保養，開個幾十萬公里基本沒什么問題。保養很便宜，全合成5一40的機油，一瓶4升只要4百多元，開個一萬公里左右。2、操控好，開著不累。油門輕，動力足，剎車。

城市條件下的平均油耗仍在9左右，長途高速油耗在7之間。這輛車是1.6 6AT，車重達到1.35噸，所以油耗也值得自己的體重，有點接近小型的馬車。相反，汽車用戶的1.4T折扣相對較低。平均市區面積約為7，而高速地區約為4-5。與這些相比，我認為1.4T的燃油經濟性優于1.6。

大眾的優缺點和特點是什么？一.優勢 1.品牌影響力大。由于大眾進入國內市場較早，大眾已經成為“家喻戶曉”新的汽車品牌，開大眾的車出去不會讓人覺得丟臉。同時，其車型也經歷了漫長的市場考驗。很多家庭即使不看車測也能。

操作方式：

優點：1、悠久的歷史，進華時間早1984年德國大眾和上海汽車集團合作，成立上海大眾汽車有限公司，隨后推出了當時最牛的汽車（桑塔納），可以這樣說：大眾是最早一批進入到中國的車企，悠久的歷史確實帶來了很不錯的口碑。相信一。

控制星必須已滿，兩廂車也是控制王。雖然控制性能不如馬自達系列的Fox（圖片），但它也很差，控制性能出色，底盤堅固穩定，轉向和方向精確，方向反饋很好，給人以感覺。自信。山路：斷路曲線的懸掛有點困難，這與福克斯和馬自達曲線之王大不相同，而且U形曲線還不夠自信。場地堅固，懸架是第六代高爾夫，用于前后Macpherson獨立懸架，并且通過坑時的震動過濾效果也很好。

舒適性好；等等。在本身具有不錯實力的前提下，大眾汽車還比較會迎合國人的用車需求和審美來開發適合國人的汽車。

性價比：

動量：

組態：

安慰：

前排座椅包裹得很好，乘坐非常舒適，腰部支撐也就位，中央扶手箱的位置合理設置，兩速調節，手臂非常舒適，整體靜音效果好，并且麥弗遜式獨立懸架的起伏和起伏時間過濾效果好，乘坐舒適性高。僅后排的中間位置對于乘客而言不太舒適。

空間：

在A +級車中，該空間被認為是優越的，但仍然比B級車差很多。盡管這是兩廂家用汽車，但其空間足以供家庭使用。后備箱可能很短，但是后備箱座椅被放置了下來。倒置后，汽車的體積相當大，不遜于小型貨車，因此我對空間非常滿意。騎行空間：我的朋友坐在我的副駕駛上是1.80，覺得仍有足夠的上升空間。高爾夫看起來像一輛小型汽車。實際上，內部的騎乘空間絕對足夠，適合胖胖的人。存儲空間：存儲空間主干確實是一個缺點。

外觀：

外觀經典時尚，線條流暢運動，圓潤的外觀設計。我喜歡它的簡潔性。我喜歡運動的氛圍，充滿個性。

室內裝飾：

內飾是大眾汽車的原始風格。適度并不奢侈，但是對于當代的高端7代，感覺并不像第七代那樣豪華而時尚。但是，第六代內飾決定值得那些喜歡他的人，尤其是1980年代出生的人。 80年代后時代的美學意義不大華實際上是內向的體現。

全面：

可以說，我從小就與公眾保持親密關系。自叔叔的桑塔納2000年起，我就對大眾汽車產生了濃厚的興趣。改革開放20年來，桑塔納（Santana）和捷達（Jetta）一直在中國比賽，而我在這20年中也成長了。是的，所以當街上有越來越多的大眾汽車時，我對大眾的印象越來越深。要購買汽車，您必須購買大眾。當您看著它時，會感到輕松自在。一開始我選擇高爾夫。我研究了公眾的本質，公眾的歷史，跟隨第一代高爾夫運動，并閱讀了一到六代的高爾夫歷史。之后，我無法自拔。從那時起，我喜歡這輛神圣的汽車。有人問我他是否是神，又是什么神圣技術。我不能說我只是看到他喜歡它，然后舒適地開車。至少我內心選擇他。最完美的我仍然不后悔。