當年，隨著最后一臺輝騰駛下德累斯頓透明工廠的生產線，輝騰正式停產；不久前，在輝騰誕生20周年之際，大眾公布新一代大眾輝騰的官圖，新車或名為輝騰D2，看起來依舊穩重豪華，但可惜的是，該車僅做展示，并不會量產發售，大眾品牌曾經高端轎車的精神領袖英雄，至此遲暮。

后續的故事我就不再講了，輝騰不在之后，上汽大眾的輝昂登場，扛起旗艦轎車之名，而它的二手價格很香。有氣場，夠豪華，帶派頭，這是一輛不大眾的“大眾”。以16款為例，二手價格集中在18-20萬左右，要知道這個價格你買到的是旗艦產品，并且是一臺中大型的轎車。

輝昂的設計我非常喜歡，它不驚艷的同時就有了耐看，任何設計都是克制的，但細節之處又經得起推敲。有棱有角的線條點綴亮閃閃的鍍鉻條，又讓你不會覺得油膩，不禁心底說一句：這車真高級。

”以下是我個人的見解：大眾朗逸二手車一般以下方法進行估價的：1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后。

二手車大眾多少錢一輛，除了設計高級，底子也確實高級，輝昂是第二代平臺MLB Evo的產物，此平臺還誕生了Q7和添越，不服不行。

全系標配LED大燈不必贅述，高配車型裝備的是“全LED輝光自適應前大燈”，說人話就是34顆LED燈珠組成的自適應矩陣大燈，照明效果更強大。

車長超5米，軸距超3米，軸距甚至比輝騰還要多了8mm，這個尺寸也是名副其實的中大型轎車，與當年“56E”近似。

“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”這句調侃，說的就是車標下方的字母，輝騰是這種居中設計，輝昂自然也是。下方四個四邊形的排氣口別害怕，它依舊是大眾的傳統，隱藏式排氣布局。

內飾多少讓人失望，風格延續的家族化設計，這就意味著它跟二十多萬的帕薩特沒啥差異化的表現，方向盤樣式也可以在其他大眾車型上找到，整體檔次不低，但不算豪華。

空間方面不用擔心，畢竟到中大型不可能拉胯，身高180cm、體重75kg的體驗者乘坐到駕駛席，座椅的高度調整到最低的位置，可以看到此時頭部的空間達到一拳；來到后排以后，頭部的空間約為三指，膝部空間大約一拳四指。

搭載3.0T V6機械增壓發動機以及2.0T第三代EA888發動機。其中，3.0T V6發動機最大功率為300馬力，峰值扭矩為440牛·米；2.0T第三代EA888發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米，兩款動力均匹配7速濕式雙離合變速箱。當然，3.0T的非常罕見，二手市場絕大部分都是2.0T的車型，實惠！

2019款的二手的大眾朗逸plus4T排量的車型賣11萬元的價格有些貴。大眾朗逸普拉斯版本的車型在國內市場上的銷量還是比較不錯的，這款車型的車體尺寸相對來說更加適合家庭使用，更加的寬敞使用的4升排量發動機 。

寫在最后

二手大眾帕薩特價格在7--15萬的都有，具體要看帕薩特二手車的年限及車況來決定多少錢的：1、帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車;2、帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎。