Audi 新標

AUDI

奧迪重新設計了其極具辨識度的四環標志，賦予其全新的二維外觀。

新外觀的徽章也將舊的鉻色環換成新的黑白環。

隨著徽標的更新，奧迪標準化了其字體樣式，現在將車型標識放在B柱上。

大多數人可能不會立即注意到奧迪重新設計了其標志性的四環標志。畢竟，更新后的版本仍然具有相同的可識別的四個環，以幾乎相同的幾何形狀顯示。

所有車子的標志和圖片，“好的設計少設計。”這是奧迪設計主管馬克·利希特（Marc Lichte）的話，他在公司媒體網站上的一段短視頻中談到了修改奧迪企業形象以及標志風格的目標。

這里有一個歷史教訓：四個交錯的環最初象征著四家不同的德國汽車制造商，這些汽車制造商于 1932 年合并并成為汽車聯盟。1965年，AU更名為奧迪，此后環形標志幾乎沒有變化。

與目前的鍍鉻環相比，新的鍍鉻環是帶有黑色邊框的白色，這增加了對比度，并且應該使它們從遠處更明顯。奧迪表示，客戶仍然可以選擇深色標志，白色部分被深灰色取代，看起來像亮黑色。

奧迪標志的另一個重大變化是它現在采用二維設計。該公司表示，選擇這一點是為了讓它在任何地方看起來都一樣，無論是車身面板上的徽章還是雜志上的印刷。

為了配合奧迪的最新身份，該公司還標準化了其車輛上和車內使用的字體。這是一種獨特的字體，稱為奧迪類型。每個模型都可以通過激光蝕刻在B柱上的細節來進一步識別。

3、BMW 寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征公司一貫宗旨和目標： 勞斯萊斯ROLLS-ROYCE 勞爾斯·羅勞易斯汽車的。

重新設計的四環標志可以在最近進行了改款的 2024 年奧迪 Q8 e-tron 系列上看到。

大眾新標

作為同門兄弟的大眾汽車早在2019年便推出了一個新標志，進入了一個新時代。根據大眾的說法，甲殼蟲是第一個時代，高爾夫是第二個時代，電動ID陣容代表第三個時代。

BMW 寶馬

寶馬的標志可以追溯到一個多世紀前公司的成立之初，目前正在重新設計。

所有汽車標志有：1、以品牌英文名首字母或簡寫作為車標。英文首字母：舉例：雷克薩斯的L、本田的H、現代的H、ACURA的A、邁巴赫的M。名稱簡寫：舉例：大眾的VW、比亞迪。2、以品牌英文全稱作為車標。舉例：SMART精靈、KIA起亞。

新的圓形logo在寶馬i4概念車上首次亮相。

除了外部現在清晰之外，徽標沒有明顯不同，根據其所乘坐車輛的顏色賦予其不同的外觀。

自1917年推出以來，寶馬第五次重新設計其標志，即著名的圓形標志。

雖然圓形和基本結構相同，但中間仍然具有寶馬歡呼的巴伐利亞州的藍色和白色。是的，我們知道藍色和白色通常被認為是旋轉的螺旋槳，以紀念寶馬的飛機發動機開端，但寶馬歷史學家和公共關系部門一致認為藍色和白色是對巴伐利亞的致敬。

新標BMW寶馬的字體變成復古字體，外圈不再是黑色而是鏤空的。因此，新徽章將根據其所在汽車的顏色而呈現出不同的外觀。當它粘在汽車上時，標志看起來是全新的，因為外部部分將與車身同色。當然，如果它在黑色汽車上，它看起來會類似于經典徽章，但即便如此，新字體也會賦予它新的不同外觀。

寶馬I4概念車

說實話，新的徽標很不錯，更現代化，同時承認品牌103年的歷史。

BUICK 別克

別克新標

通用汽車已向美國專利商標局申請注冊新的別克標志。

與別克目前的標志不同，新盾牌中的三個盾牌是水平對齊的，而不是對角線的。

商標申請沒有提到新徽標是否有顏色或單色。

別克正式公布了其新的三盾標志，該標志將于 2023 年開始裝飾車型。隨著新的水平對齊和圓形外圈的移除，這是自 1990 年以來徽標的第一次重大變化。

目前的別克標志有一個紅色，一個銀色和一個藍色盾牌。但是，我們不知道新徽標是否會看到該顏色組合的回歸，或者它是否會是單色的。畢竟，凱迪拉克最近為其即將推出的電動汽車展示了一個新的黑白標志。此外，別克以前曾佩戴過單色標志，申請中特別指出通用汽車沒有聲稱顏色是該標志的特征，因此還有待觀察。

還有待觀察的是新標志將引入什么別克車型。也許我們可以看到新標志開始出現在 2023 年的車型上，或者該公司可能正在等待在像全電動 Electra 這樣的潛在未來車型上推出它。時間可能是巧合，但通用汽車在去年年底申請了“別克Electra”銘牌的商標。

別克Electra

如果別克確實采用了新外觀的標志，這將是過去十年來第二次修改三盾標志。早在 2015 年，該品牌就宣布了一項設計變更，當時以翼形元素為特色，并帶來了三色盾牌的回歸。它在2017年別克君越轎車上首次亮相，然后從2018年車型年開始在整個陣容中激增。

雪鐵龍

雪鐵龍新標

雪鐵龍在 103 年內第 10 次刷新了其著名的雙 V 形徽標，更新后告別了目前的獨立式銀色 V 形徽標。

新徽標將人字形設置在一個圓圈內，就像公司創始人安德烈·雪鐵龍在 1919 年所做的那樣。該公司的全球品牌設計師亞歷山大·雷維爾特（Alexandre Revert）稱這是對創始人最初愿景的回歸，即“為所有人提供負擔得起的創新移動出行的真正承諾”。

雪鐵龍標志變更歷程

雪鐵龍還推出了一項新的“企業品牌識別計劃”，名為“沒有什么能像雪鐵龍那樣感動我們”。新的“品牌簽名”具有相同的基本目標：以新的基調介紹公司對電氣化的推動。與所有Stellantis品牌一樣，雪鐵龍將在不久的將來專注于電氣化。預計電氣化的未來不會很快包括美國市場，但絕對需要電動雪鐵龍的司機可以在去年宣布的第三方，華盛頓特區唯一的乘車共享計劃中租用Ami城市汽車。該品牌表示，新徽標將于本月晚些時候以“重要”概念首次亮相，以獨特而獨特的新品牌標志著雪鐵龍的下一個時代。鑒于本月只剩下四天，這個概念應該很快就會到來。

尼桑日產

日產在2022 年日產 AriyaEV 上推出了新的、更數字化的標志。

該汽車制造商今年展示了新形象，當時專利申請在下一代日產Z的新標志上公布。

日產宣布更改其徽標之前，大眾汽車和寶馬也做出了類似的決定。

大眾汽車有了新的標志，寶馬重新設計了它的徽章，現在日產也這樣做了。日產今天公布了重新設計的徽標以及全電動跨界車 2022Ariya。這是第一款采用新徽章的車輛，該徽章將推廣到未來的車型中。

新標

阿斯頓·馬丁汽車標志為一只展翅飛翔的大鵬,喻示該公司像大鵬鳥一樣,具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結義”汽車公司。 七、布加迪 布加迪(Bugatti) ,是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪。

舊徽標

新徽標仍然是一個與日產名稱相交的大寫字母的圓圈，但該名稱現在更加獨立，與它相交的圓圈的物理聯系更少。新標志中的圓圈不完整，日產名稱將其一分為二，而舊標志的外環是一個實心圓圈。另一個明顯的變化是字母的間距。

日產表示，該標志將逐漸開始出現在該品牌的各個平臺上。

新日產Z

日產Z

根據商標申請，新款日產Z跑車將采用重新設計的徽章。

新的風格化“Z”標志和重新設計的日產品牌標志都可能出現在下一代車型上，預計將被稱為400Z。

預計日產將在今年推出新款Z。

日產的Z汽車將很快受益于全面的重新設計，甚至徽章也將得到重新設計。根據Motor Trend在加拿大發掘的商標申請，“Z”標志將獲得不同的外觀，暗示新車型的復古主題。全新日產品牌標志的其他商標表明，這種重新設計的徽章也可能出現在新款Z上。

KIA起亞

起亞新標

韓國汽車制造商起亞在向韓國商標局提交的申請中申請了新的標志設計，如上圖所示。

新徽標似乎計劃在紅色和黑色版本中，可能使紅色徽標可以用于性能模型。

批準正在等待中，但新標志已經在概念車Imagine by Kia上看到。

起亞的外觀發生了巨大變化，從在美國銷售的第一批經濟型汽車到當今時尚的毒刺和特柳賴德，現在這家韓國汽車制造商正在用新標志密封其現代和創新的形象。

新設計已向韓國知識產權信息服務（KIPRIS）提交，有紅色和黑色兩種顏色，紅色變體可能保留給高性能汽車，就像本田的紅色徽章用于思域Type R一樣。新標志仍然拼寫出起亞這個名字，但帶有強烈的三角形圖案，字母都是相連的。

商標申請截圖

查看KIPRIS網站顯示，起亞最初于7月19日向KIPRIS申請了該商標，并于11月26日提交了其他申請。該文件上的注冊日期和發布日期都留空，這表明官方批準印章仍在等待韓國當局的批準。

通用汽車

隨著通用汽車邁向電氣化，它已經改變了標志，并啟動了一項廣告活動，宣傳其對電動汽車的承諾。

通用汽車在11月宣布，它正在加快其電動化計劃，現在的目標是到2025年將30輛電動汽車投放市場。

這是十年來的第一次 - 也是其歷史上的第五次 - 通用汽車更新新的標志，一個以小寫字母為特色的標志。這一變化發生在汽車制造商即將推出大量電動汽車的邊緣，并試圖使其形象反映這一變化之際。

通用汽車新標

常見的車標圖片及名稱有如下：1、奧迪AUDI 其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環都是其中一個公司。

通用汽車透露了新標志的三種不同變體，其中一種是黑色，一種是傳統的通用藍色，另一種是通過字母從淺藍色淡入深藍色。該汽車制造商表示，三者中的后者喚起了“零排放未來的清潔天空和Ultium平臺的能量”。就像過去的通用汽車標志一樣，外觀干凈簡單。

Ultium是通用汽車為其電動汽車平臺和用于所述車輛的電池分配的名稱。該平臺于2020年3月首次亮相，并將在10月發布的GMC悍馬EV中首次推出。此后不久，它將出現在凱迪拉克Lyriq和通用汽車陣容中的其他電動汽車上。

通用汽車加快了其電氣化計劃，在11月表示，它的目標是到2025年將30輛電動汽車投放市場，屆時它預計其Ultium電池的成本將比目前的價格下降60%。通用汽車還宣布在電動和自動駕駛技術方面追加投資70億美元，到2025年，其對此類技術的總投資將達到270億美元。