前言

曾幾何時，“汽車”對于個普通家庭而言那都是遙不可及夢。但隨著近年來汽車行業的飛速發展，平臺化、批量化和成熟化使汽車這件奢侈品走入了尋常百姓家。

我們不禁感慨，我們要感謝時代的進步給我們帶來的便利，這是物質生活的提升也是精神上的升華。當然我們最應該感謝的還是我們的民族企業，如果不是國產汽車的崛起，合資車和進口車不會對我們慷慨，也不會來幫你圓夢，所以如有可能請支持民族企業，好吧我承認我是個狹隘民族主義者。

曾經在國外已經換了好幾代的桑塔納，依然以二三十萬的高價賣給國人。后來國產汽車的崛起，九十年代被追捧的汽車界的老三樣：桑塔納、捷達、富康，已經是：視之如草芥，棄之如敝屐。

奇瑞QQ圓了很多人的轎車夢，五菱宏光一個宜商宜家的車圓了多少人的MPV夢現在依然還長期占據著MVP我的頭把交椅。

寶駿510

黑馬之式

隨著SUV在國內的熱火，各大車企都加入其中，五菱也不不甘示弱推出了寶駿SUV系列。寶駿510以黑馬之勢殺入SUV陣營自2017年上市以來：平均每34秒賣出一臺車，上市僅兩年即突破76萬，迄今將近80萬用戶的選擇。不但成為小型SUV的佼佼者，在整個SUV中表現也是可圈可點，2018年1月份曾創下58006的銷量，也曾有過把SUV的王者長城拉下馬的時候，足見寶駿510的實力。

成長中載譽

樸實有華

做為經濟適應男的寶駿510，定位于：5-8萬級小型SUV，但樸實中一樣有華，不管是外觀、內飾、空間、動力、操控、安全性，依然表現突出。

狹長的日行燈和矩陣式分體式大燈組，科技感覺更強。

全新的后尾燈設計，銀色的下護板+大面積的梯形凹槽設計顯得更加的霸氣和酷炫。

多功能方向盤、8寸中控屏、定速巡航、后排座椅比例放倒、大量真皮包裹，在同等級里難得的誠意之作。

全系標配ESC車身電子穩定系統，另外還有胎壓檢測、前排正面雙氣囊+側氣囊、防炫目內后視鏡、倒車雷達/影像等一系列安全配置，優于同級。

整車高強度鋼的運用比率超過55%，B柱以及側門加強板選用強度高達1500MPA熱成型鋼，并經歷了4輪57次80種嚴苛碰撞測試。

搭載通用1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率112馬力（82kW），峰值扭矩147牛·米，低扭變現優異，高速動力充足，該款發動機搭載超過300萬臺商品車，性能穩定可靠。

由上汽通用五菱團隊與國際知名Mira團隊共同完成，調校后的底盤乘坐感受軟硬適中，保證轉向有支撐性的同時，能很好地過濾路面傳遞過來的震動和胎噪。

寫在最后

油耗滿意、駕乘舒心

用戶實際油耗數據，同級別車型百公里油耗均在7L及以上，而寶駿510僅為6.4L。方向盤輕重合理，操控優秀、乘坐舒適。

空間寬敞、配置齊全

空間大是用戶給的最一致的評價，盡管定位于小型SUV，但空間表現在同級別中有優勢，空間大且靈活。另外， LED大燈、自動空調、全景天窗、無鑰匙進入等實用配置一應俱全。

觀致都能成黑馬，你讓日系三杰情何以堪？

品質可靠

由中國質量協會頒發的“7萬及以下A0級SUV滿意度第一名”。

總結

目前來看，寶駿530的燃油經濟性也不錯，歡樂表上看是百公里油耗在7.9L，實際上在8.5個左右。因為平時都是在城市里開，這么大的SUV，能夠有這樣的油耗，我個人還是挺滿意的。寶駿530最讓我滿意的就是動力和油耗方面的表現。

寶駿510以其合理的價格、樸實有華的實力在小型SUV中一直名列前茅，未來可期，也讓我們拭目以待。

其次，我們都知道每款車都存在一些美中不足的地方，X7PLUS的座椅是皮質的，也沒有腰部支撐，長時間駕駛的話會感到很累；另外，動力上要稍微差一點，畢竟是1.5T的發動機，同時渦輪介入的也比較慢，當車上人比較多的話，。