不得不承認，現在中國的汽車品牌越來越強了，不僅產品力逐步提升，資本實力也變得更強大。但也不得不承認，盡管中國車企在進步，但在全球范圍內，品牌力方面還是差得太多了。最近全球最大的品牌咨詢公司Interbrand發布了今年的最具價值的品牌100強，其中有18個汽車品牌上榜，卻無一中國車。（總榜在文末）

TOP 10：保時捷 德國

咱們從倒十看起。保時捷排在總榜的第53位，汽車榜第10，品牌價值為135.04億美元，比去年增長了15%。今年前三個季度，保時捷全球銷量為22.2萬輛車，同比增長2%，喜看稻菽千重浪打一汽車品牌，而收入則增長了15.7%。在貢獻最大的中國市場，雖然經歷了轉向柱風波，但半年后銷量已經恢復正常。回顧當時的網絡狂歡，真是吃白菜的操賣白粉的心。

TOP 9：福特 美國

福特汽車總榜第50，汽車榜排在第9位，最新品牌價值評估為144.31億美元，同比增長12%。去年福特車賣得不怎么樣，北美、南美、歐洲等市場都比較撲街，除了中國市場。今年前三個季度，福特中國也繼續向好，銷量近45.7萬輛，同比增長11%。

TOP 8：大眾 德國

曾幾何時大眾在品牌價值榜上是很靠前的，這幾年有點“日薄西山”的意味。這次評估排在汽車榜第8，總榜第48，品牌價值148.19億美元，增長率10%。其實從今年近兩三個月來的中國汽車銷量就不難看出，市占率一路下滑，單月銷冠也被比亞迪奪走。中國市場可是大眾的銷量奶源啊。

TOP 7：奧迪 德國

TOP 6：現代 韓國

別看現代在中國市場式薄，人家在其它地方賣得很不錯。今年1-9月全球就賣了432萬輛車，而且在純電車領域也搞得不錯。在品牌價值榜中，現代排名總榜第35，汽車榜第6，價值173.14億美元，比去年增長了14%，很是可觀。

TOP 5：本田 日本

汽車品牌如圖片分別是：保時捷：保時捷（Porsche)是一家德國汽車生產商，又叫波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan；比亞迪：比亞迪汽車遵循自主研發、自主。

TOP 4：寶馬 德國

寶馬進步挺大的，在這次品牌價值榜中排名第13，汽車榜第4，價值達463.31億美元，比去年增長了11%。數據顯示，今年1-9月寶馬集團包括MINI和勞斯萊斯的全球銷量超175萬輛。而中國區域銷量59.3萬輛，同比下滑11.5%。寶馬的純電車因為基數本來就低，所以前三季度同比增長了65%。

企業回麥柯萊依斯全球汽車產業平臺是會員制平臺，有中，英，日三個語言版本，提供汽車行業相關企業共同需要的世界各國供應商信息 (采購，配套、工廠情況、動態等)、汽車產銷量數據、技術，市場調研報告、含有預測的車型市場投放計劃等，節省企業在信息。

TOP 3：特斯拉 美國

TOP 2：梅賽德斯奔馳 德國

是豐田。1、上面三朵是云朵就是代表風，同“豐”。2、下面的一個人就是農民在耕田，意為“田”豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），創立于1933年，世界十大汽車工業公司之一，是一家總部設在日。

作為最古老的汽車品牌，其品牌在全球范圍內的認可度極高，大老板大明星們都超青睞。奔馳最新的品牌價值為561.03億美元，排名汽車榜第2，總榜的第8，也是很犀利的了。今年前三季度奔馳全球銷量超過150萬輛，其中中國占近4成，又是最大的單一市場。說說看，你身邊的奔馳車主男的多還是女的多？

1：保時捷 （寶石劫）保時捷（Porsche）又稱之為波爾舍，保時捷是香港人粵語的譯音，波爾舍為普通話的譯音。Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時捷公司。是德國的汽車品牌，其總部位于斯圖加特市，由斐迪南·保時捷（Ferdinand Porsc。

TOP 1：豐田 日本

品牌價值排在全球汽車榜第一的是豐田，品牌價值達597.57億元，總榜上超過了可口可樂，比第一的蘋果僅僅差4225億美元而已。今年豐田的全球銷量不太妙，上半年銷量為513萬輛，同比下滑6%左右。不過蟬聯2022銷冠車企已經毫無懸念的了。

其余進入百強榜的汽車品牌，還有61名的日產、75名的法拉利、87名的起亞、98名的路虎和99名的MINI。中國品牌無一上榜。至于原因，并不是說咱們品牌價值不行，是因為Interbrand的這個排行有個條件，就是要在母國以外的市場銷售額占比達到30%以上，才有資格被評估。也就是說目前咱們中國汽車主要還是窩里斗，賺自己人的錢，哪天真正走出去了，成為全球品牌，那就真是強大了。

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