豐田叉車詳細信息,豐田TOYOTA叉車
2019年5月21日,中國叉車質量萬里行走進豐田工業(昆山)有限公司。大家對豐田叉車并不像對豐田汽車那樣熟悉。 但其實豐田叉車集團也是一家非常優秀的企業,已經連續多年成為全球最大的叉車制造商,豐田TOYOTA叉車,有很多地方值得中國的叉車同仁認真學習。我已經多次拜訪豐田叉車公司,包括日本的高浜豐田叉車工廠總部,每一次都有很大的收獲。這一次因為是正在開展的質量萬里行活動,所以,我們專門向豐田工業(昆山)有限公司副總經理武藤裕幸先生虛心學習豐田叉車在質量管理方面的經驗,并再一次仔細參觀了豐田叉車的生產線,不斷提問,認真請教。感謝武藤裕幸先生的耐心分享,讓我們收獲滿滿。也真誠希望借助這篇文章,幫助我們國內叉車企業提升質量水平。
我們在參觀豐田叉車的生產線過程中,發現每個工位都設置了可隨時停線的安燈裝置,除此之外,在生產現場上還安裝了諸如省力坐椅、防呆預警器、10分鐘換模法等很多防止操作失誤及體現了人本理念的勞動保護裝置及設施。“好的產品源于好的創意”、“絕對不生產次品”、“人人都是質量檢驗員”等一系列由創始人豐田佐吉所提出的理念,已進化成了豐田人的一種自然而然的習慣,自働化思想已經滲透到了工序的每一個層次和環節。品質檢驗追求“不讓缺陷流到最終用戶手中”;自働化追求“下一道工序就是顧客,不讓缺陷流到下一個工序”。品質檢驗包含“最終檢驗和許多質檢員”,據了解,昆山豐田叉車工廠就設置了57名品保人員。自働化是以生產過程中100%良品生產為前提,在制程內做好品質及少人省人化為基礎,同時自働化也可以促進省人化。自働化是豐田準時化生產體系質量保證的重要手段。為了實現準時化生產,生產過程中依次流往后工序的零部件必須是百分之百合格的制品。因此,零部件制品的質量檢測和控制是極為重要的。豐田公司認為,統計抽樣是不合適的,應該摒棄任何可以接受的質量缺陷水平的觀念,實行自我全數檢驗。在豐田公司,所有員工都堅守品質三不政策:不制造不良品,不流出不良品,不接受不良品。所以武藤先生非常自豪地對我說,昆山豐田公司生產出來的叉車并不遜色于日本高浜工廠的產品。
豐田叉車已經擁有了TOYOTA,BT,RAYMOND三個品牌,遍布全球的生產基地,101家總代理商,800余家經銷商和超過2000家的銷售網點。5、浙江諾力機械股份有限公司 公司主要從事輕小型搬運車輛及電動倉儲車輛的研發、生產和銷售,主營。
高質量的產品一定是由優秀的員工制造出來的,而優秀的員工是需要培育、培養的,培養員工是需要培訓場所等硬環境和企業文化及管理體系等軟環境。豐田公司的“道場”就是這樣一個所有員工培訓的場所。在昆山豐田工廠有多個不同的道場,面積有大有小,名稱各不相同,有制造技能道場,有安全道場,有工程道場,有焊接道場,有涂裝道場,有加工道場,有物流道場,有組立道場等等。所謂道場,就是我們中國人稱為培訓的地方,這些道場用于不斷地對豐田所有的生產員工進行培訓,而不是僅僅對新員工的培訓。幾乎大部分日本公司倡導的都是集體團隊的力量,而不是像歐美公司強調精英的作用,所以豐田公司的招聘理念是,只招合適的,不要最優秀的。在中國豐田企業內,很少有來自北大、清華的畢業生,大多數學生都是來自一些普通的院校。對于前來應聘的操作工人,一定要到公司的道場進行動手能力的測試,測試的內容很簡單,如圓棒翻轉、高爾夫球回轉、抓螺絲、掛繩子,等等,目的就是對應聘的工人進行動手能力、手腦靈活性等方面的測試,只有合格者才能成為豐田的員工。豐田是一家有著足夠自信的強大公司,因為任何一個最普通的人只要成為了豐田的員工,他們相信在豐田這個大熔爐中,一定能成為一名豐田公司合格的員工,豐田公司在全球的員工流失率極低。造物必先造人,只有高品質的人,才能生產高品質的產品。豐田的名言就是:“制造產品就是在培育人才,先培育人才,再經營事業,商機由此而生”。我認為,要把一個企業的文化基因,注入到每一個員工的血脈之中,一方面要對員工進行思想方面的熏陶,而另一方面,也要對員工的日常肢體動作進行長期堅持不懈的訓練,這兩者是缺一不可的。豐田生產方式是當今全世界各行各業學習的楷模,豐田的成功,核心是人才培育和員工管理的獨特哲學。這套哲學的重點就在于讓所有員工的思考和行為方式深深地植根于豐田的理念和原則,其核心是對員工的尊重和持續改善。
從海外龍頭公司來看,全球第一的豐田叉車2019年叉車業務收入1.47兆日元,約合人民幣927億元。銷售叉車30萬輛,全球市占率約20%。通過行業調研發現,海外市場叉車單價約是國內的2倍,并且海外叉車巨頭售后市場領域收入占比普遍超30%,由此估計。
轉載:中叉網
電動叉車較好的廠家有無錫大隆電工機械廠、無錫大隆電工機械廠、安徽合力股份有限公司、豐田產業車輛(上海)有限公司、杭叉集團股份有限公司、無錫大隆電工機械廠。1、無錫大隆電工機械廠 1993年成立于廈門,是林德物料搬運在亞洲。
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