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“一臺快的車，好的車、同級別中最出類拔萃的車”——1919年，華特·歐文·賓利先生（W.O. Bentley）用夢想開啟賓利汽車公司的非凡之旅。此后，賓利品牌矢志創新、不懈開拓，將極致的奢華與超凡的性能完美融合，鑄就世界汽車歷史的不朽傳奇。2019年，賓利即將迎來自己的百歲生日，對此，賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻先生（Kim Airey）與愛卡汽車進行了深度溝通。以下是對話實錄。

愛卡汽車：請問接下來我們打算怎么樣慶祝一百周年？

安睿軻：我們為百年慶典精心策劃了一系列的慶祝活動。在中國，我們會有全國性的慶典活動逐步來展開。

在公司層面：我們會和英國駐北京大使館共同來舉辦相應的慶祝活動，更加強調賓利的英倫風格。我們在英國總部克魯工廠那邊，還會舉辦一些更大規模的慶祝活動來歡慶賓利品牌的百年成就。

在品牌層面：我們會為消費者精心準備特別的產品。比如我們在2019年生產的任何一臺賓利車型，都可以配置百年禮贊套件，這個套件包括了很多不同的細節設計，來彰顯品牌的百年里程碑，比如我們會在賓利徽標上面刻有“1919-2019”這樣的特殊年份標志。

在產品層面：我們還會推出一系列的跟百年紀念相關的限量版車型。例如，賓利慕尚創造人典藏版。我們可以在這個圖片當中看到兩輛車，一輛是老式的經典車型，這輛車叫做賓利8升，它是賓利先生為賓利公司設計的最后一臺車。圖片中另一臺就是我們剛才提到的賓利慕尚創造人典藏版，這款車中有很多細節都是值得我們期待，其中我認為最有紀念意義的就是我們把剛才看到的8升車型的曲軸取了出來，切成了100個飾片，它的造型非常具有藝術美感，我們把飾片鑲嵌在典藏版的車型里，所以每一款典藏版的車型都有一片來自8升車型的飾片，由非常漂亮的鑲嵌工藝制作而成，裝飾在后排雞尾酒柜上。這臺車具有非常特殊的意義，全球限量100臺。

愛卡汽車：能再多介紹一下這輛車嗎？比如更多的一些細節？

安睿軻：值得一提的就是這款車的復古皮革內飾設計。我們一眼看上去就會發現它有非常經典的造型，可以讓我們立刻回想到在20年代、30年代的那種感覺。它的處理和式樣也都是非常用心的，在其他任何一個賓利車型當中都看不到的。

另外我們還在木飾方面進行了很多特別設計，比如在副駕駛這一側就會有W.O.賓利的字樣，上面還有非常漂亮的金屬工藝，所以我們是把很多現代的工藝、現代材料和經典設計元素做到了完美的結合。

這款車由Mulliner部門精心打造，所以有很多Mulliner專屬定制的細節，比如迎賓踏板，上面可以個性化定制文字字樣，消費者可以把自己的名字刻上去，或者其他的字樣。在這個限量版本中，上面刻的是“W.O. Bentley”字樣的專屬簽名。另外，開門的時候它也會發光，紅色、藍色、白色，這也是非常特別的一點。

愛卡汽車：您有沒有統計過中國的車主有多少人是懷著對賓利傳統悠久歷史，比如創始人的成就來選擇賓利？賓利品牌的百年宣傳，有沒有計劃來促進消費者對這塊的深入了解，會起到多大作用？

安睿軻：所有中國的車主都是因為賓利的品牌而來買我們的車。賓利的產品性能出眾，時速可以達到300公里/小時，賽道上的表現也非常出眾，創造了很多紀錄，包括前不久添越在科羅拉多創造了新的紀錄。

但如果只有性能的話還不夠，真正來買賓利的車主，很多都是受到了品牌精神的影響。

為此，我們借百年慶典這個機會也會舉辦各種各樣的活動，來讓大家更多地了解賓利的品牌和歷史故事，我們希望可以讓更多的人們來看到賓利、了解賓利。我們也會把工廠開放出來，給更多人參觀，讓他們親身體驗賓利的造車過程。

我們同時也對消費市場做了一些分析和調研。我們在2018年最新的一份研究報告指出，賓利在奢侈品尤其是汽車的這一個細分領域來說，美譽度是非常高的，而且消費者和潛在消費者對于賓利品牌的喜愛度也是最高的，這是讓我們感到非常驕傲的一件事情，對于我們來說是非常有意義的。調研過程當中我們也發現，在這一細分市場當中，賓利目前的市場占有率是最高的，很多車主的首選是賓利品牌。

我們希望可以借助今年百年慶典的契機，讓越來越多的人了解我們，也讓已經了解賓利的人可以更深入地了解我們。

愛卡汽車：我們看到很多超豪華品牌都出了SUV車型，未來，賓利添越在這方面有什么優勢嗎？2018年中國豪華車的銷量提升了8%，消費升級是存在的，那么賓利在2019年的主要戰略是什么？

安睿軻：對于賓利品牌而言，最重要的就是創新精神，百年來我們在不斷地創新、不斷地進取。

在創造了超豪華SUV細分市場之后，我們看到有其他品牌也有一些效仿，賓利汽車圖片大全大圖價錢，這對我們來說當然是一件非常高興的事情，證明我們找對了方向。這樣的效仿其實并不會讓我們覺得競爭壓力非常大，在賓利有兩個點讓我們一直保持市場的領先地位，其中的一點當然就是我們的品牌在消費者心中的喜好度。

第二點就是我提到的創新、進取的精神。以添越為例，我們是在2015年的時候向市場推出了添越，當時推出的是添越W12版本。2016年，我們推出添越Mulliner定制版本。2018年，我們上市了添越V8版本。今年，上海車展上，各位可以看到我們會再次推出一個新車型添越插電混動版，這同樣是一款具有開創意義的超豪華SUV。

這種創新、進取精神，讓我們把奢華體驗和澎湃動力的融合不斷推向新的極致，令賓利始終保持市場領先地位。

在中國市場上，我們乘上了中國經濟發展的東風；克魯工廠技藝精湛的工程師也帶來了完美的產品，回報中國市場和消費者。

2018年，我們取得了非常不俗的成績，飛馳車型銷量超出我們的預期，剛才提到的添越V8車型，2019年訂單已售罄。為此，我們對2019年也充滿期待。今年，我們還會推出很多新的車型，計劃在下半年跟大家見面。

愛卡汽車：剛才提到會推出很多車型，有什么車型可以透露？

安睿軻：全新一代賓利歐陸GT在中國備受青睞。今年，我們會陸續向車主交付，這是值得期待的一款新車。

2018年11月，賓利歐陸GT敞篷版全球亮相，這個車型也將與添越插電混動版于今年晚些時候來到中國。

愛卡汽車：現在純電動是大勢所趨，賓利未來會不會涉足純電領域，會有什么計劃或者展望？

安睿軻：現任賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩·霍馬克先生（Adrian Hallmark）在2018年北京車展中提到：賓利品牌會在2025年，實現全系車型電動化。

愛卡汽車：2018年，賓利在全球范圍內的盈利是下降的，而且出現了一定的虧損。賓利內部來說，虧損的原因是什么？由哪些因素導致？對中國地區會不會有一定的影響？另外一個問題，大眾汽車集團對此如何看待？有消息稱，大眾汽車集團希望賓利汽車能扭虧為盈，對此，賓利汽車有什么計劃？

安睿軻：現階段整個汽車行業處在一個變化非常大、轉型非常劇烈的時代。

賓利品牌所處的超豪華汽車細分市場的規模相對較小，但即使如此，我們依然提供了很多不同的車型、豐富的動力選擇、先進的技術，這些優勢在未來將會延續。

與賓利非常相似的車標是奇瑞旗下的芮林車標。賓利的標志內有一個B，芮林的標志內有一個R。否則，形狀是相似的。芮林是奇瑞的子品牌，于2009年3月19。和賓利標志相似的車標 與賓利非常相似的車標是奇瑞旗下的芮林車標。

賓利汽車會進一步投資和研發。比如在產品和技術層面，我們會對動力系統、發動機技術，以及電氣化方面進行投入。隨著互聯網的發展，有越來越多跟車聯網相關的技術、產品需求會大幅增長，這也是我們持續投入的方向之一。

另一方面，我們發現排放標準也在快速升級，中國推出了國六標準，歐洲之前也推出了WLPT（全球輕型汽車測試規程）。這些同樣需要我們不斷進行投入和研發。

對于我們而言，這些投入會帶來更大的支出，但我們始終為下一個百年的創新發展做準備，持續為市場和消費者帶來極具賓利水平、賓利標準的車型。

隨著投入的增加、新產品不斷地推向市場，我們對未來充滿信心。不單是2019年，在未來的幾十年、一百年當中，賓利汽車依然可以憑借創新的科技、創新的產品引領市場，始終引領全球超豪華汽車的發展。

愛卡汽車：剛剛提到在產品、發動機以及電氣化方面都會有投入，有沒有更具體的計劃可以分享一下？比如資金、人才？

安睿軻：我們對于新產品有一系列的投入，比如開發賓利歐陸GT、歐陸GT敞篷版等。此外，正是因為產品投入，添越插電混動版得以面世，市場上才出現了第一臺超豪華插電混動SUV車型。

另外，我們也將進一步升級克魯工廠的設施。包括噴漆車間、生產線等。另外，目前克魯工廠也是最規模利用太陽能的汽車工廠。

愛卡汽車：我看到賓利一百年LOGO上寫著“翼百年，詣非凡”，賓利官方如何來解讀這句話？另外，對于賓利而言，這個一百年是一個節點呢還是全新未來的開始？

安睿軻：其實我們可以回到英文本身的解釋，我們看到一個詞“Extraordinary”，這個詞它是有兩個英文單詞拼在一起的，一個是Extra – 超越，一個是Ordinary – 平凡。Extraordinary意味著賓利品牌矢志探索，締造非凡并永不言最。

路虎是世界上生產四驅車的公司之一，也是英國越野車品牌，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立于1948年。進入國內后，與奇瑞建立合資品牌奇瑞捷豹路虎。3.賓利 賓利是世界優質汽車的制造商之一，同時是一家舉世聞名的超豪華汽車制造。

不僅如此，賓利品牌的成就離不開非凡的設計師、工匠與專家。

當然，還包括非凡的賓利客戶，他們始終啟發并驅動著賓利品牌的不斷發展。

賓利品牌已經有了一百年的歷史。一百年間，有很多的故事，這些故事、這些歷史都成為支撐賓利品牌的重要元素。過去一百年，我們不斷地向前看，才能一步又一步的走到了今天。就像國家的發展，比如中國，中華文明上下五千年，它給我們所帶來的信心、這個國家深厚的文化底蘊是一個非常強大的支撐力。

愛卡汽車：隨著全球排放法規的升級，我們看到越來越多大排量發動機逐漸地被淘汰。在賓利下一個一百年中，像V8發動機以及W12發動機，是否還會延續？賓利如何權衡燃油發動機和規劃中的電氣化動力？

安睿軻：賓利汽車有很多的車型搭載性能強大的發動機，但賓利的特點并不只在于此。還有奢華、尊貴的體驗，和性能完美地結合在一起，才能代表賓利。

未來各個國家的排放標準都會升級，這是一個事實，這是賓利和全行業都需要面對的。

在這個過程中，賓利汽車會不斷地發展，應對行業和市場的轉變。上海車展跟各位見面的添越插電混動版，是賓利邁向電動化的第一步。但未來賓利品牌的DNA依然會保持不變。除了動力，我們在設計、工藝以及材質等方面，都將保持細分市場的引領地位。

Arnage（雅致）是賓利的旗艦車型，雅致Red Lable（紅章）售價為388萬人民幣，雅致728長龍的售價為888萬人民幣，另外雅致還有一款特別版，年產僅3輛，售價為1388萬人民幣！另外雅致Mulliner限量版的售價為648萬人民幣。賓利Cont。

很快，我們會與各位分享更多關于賓利未來規劃的信息，包括像可持續超豪華出行方式等。

愛卡汽車：就您個人而言，一款純電動的賓利還是賓利嗎？

安睿軻：從創立到今天100年的發展歷程，就可以看到賓利品牌的矢志創新、不斷進取，不僅在內飾設計中不懈探索金屬、木飾、石材的革新應用，動力方面也是如此。賓利創造過很多傳奇車型，比如賓利4?升、賓利6?升等車型，還有剛才提到的賓利8升車型，這些車型均助力賓利品牌締造輝煌。

我們為市場提供的非凡產品并不是固化的，賓利汽車能夠滿足不斷變化的市場需求，并始終引領市場的發展。

中國的發展日新月異，所以在這樣的情況之下，我們也要不斷地作出改變，我們樂于創新，以此滿足賓利客戶的至高追求。2019年你們會看到很多創新精神的體現。在過去的百年當中，賓利取得了不俗的成就，在內然發動機應用方面保持市場領先，對此。放眼未來，我們不會滿足既有的成就。

賓利先生在最初創立賓利汽車的時候，曾提出造致力于打造“一臺快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車”。因此，我們不斷地去研究市場、客戶需求，并不斷地實現變革，以此，保持市場領先的地位。

以添越車型為例，其開創了超豪華SUV細分市場，其面世之前并無先例。面世后，市場的反響非常好。如今，這一細分市場中也涌現出更多品牌的產品。這是賓利品牌準確、快速地把握住了市場的需求，及時的作出改變的例證，這也是不斷創新的例證。

愛卡汽車：您平時關注中國本土汽車嗎？作為賓利中國的掌門人，可不可以給中國希望進軍高端汽車市場的企業一些想法或者建議？

安睿軻：據我所知，去年北京車展上就有眾多中國本土品牌都推出了新車型，證明其不斷地發展。

對于賓利而言，品牌歷史是我們極大的信心來源。客戶在購車的時候，很重要的一點，是會看到產品和品牌背后的故事。

任何一個市場，不光是在中國，包括美國、歐洲市場，消費者對故事和品牌所蘊含的歷史文化都十分看重。這也是令賓利感到自豪的一個重要方面。當然，我們對賓利未來的發展充滿信心，對中國汽車市場、中國本土汽車企業也同樣如此。

就超豪華車型而言，并非意味著價格很貴、擁有極致品質就是超豪華。品質是一方面，品牌是另外一方面，品牌的歷史的積淀至關重要。

據了解，賓利車在中國的銷售價格，最低的也要270萬元，而最高的則超過1200萬元。即使是這樣，作為世界頂級的豪華品牌，賓利車全球限量銷售，賓利轎車每年產量只有1000輛，跑車也只有2000輛。這么好的賓利車，到底在哪里才能一。

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