中新網7月24日電 近日，在車訊?互聯旗下的拆車坊直播間進行了一場暴力汽車拆解試驗，奔騰x40前保險杠多少錢，節目的主角為奔騰X40，節目現場通過常規拆解+暴力破壞性試驗，全面解析了一汽奔騰X40安全體系。

而在車質網的消費者投訴反饋來看，X40的投訴問題主要也集中在各種異響噪音上，且還有一些零散的小毛病。不過，按照上市不到一年的時間、以及目前的市場保有量，整體不到100條的投訴量并不算多。

在安全方面，當車輛遭遇不可避免的碰撞時，其中一部分要依賴車輛本身的被動安全配置減輕事故風險或事故損失，另外更重要的一部分自然是安全車身了，科學合理的車身防護結構要能為車內乘員撐起足夠的生存空間，以減輕乘員人身傷害，降低車內乘員傷亡風險。

如果要是去售后噴漆的話 價格至少要在500塊錢以上 如果在售后更換保險杠的話 噴漆500加上保險杠一千多塊錢大概要1800塊錢左右 ，在路邊店噴漆的話 兩三百塊錢就可以搞定了

據現場主持人介紹，現場拆解的車輛為2018網紅版1.6MT豪華型，廠家指導價為7.48萬元，實際提車價格為6.68萬元，在北京市場有著8000元左右的優惠幅度。

一汽奔騰X40 2018網紅版1.6AT互聯智享型版本，售價還不到10萬元，但還是配置了前排雙氣囊和側氣囊，為車內前排乘客帶來周到的保護。另外諸如主副駕駛安全帶未系提示，ISO FIX兒童座椅接口，發動機電子防盜和中控鎖，車速超過20km/h中控鎖自動鎖止，120km/h超速報警，無鑰匙進入和一鍵啟動等配置也都裝備到了這款車型。

巨大的成本首先保險杠零件成本，選擇輔助廠制造的保險杠，價格一般在1000元左右。原裝保險杠很貴，可能比副廠貴一倍。至于怎么選，如果你的標準可以接受，還是選原裝保險杠好。如果你在尋找性價比高的完美保險杠，我堅信副廠的。

在主動安全配置方面，ABS、EBD和墊子控制輔助制動系統，牽引力控制系統，電子穩定系統和上坡輔助控制系統也成為兩款MT高配車型和三款AT車型的標準配置，為用戶行車安全提供了更多助力。

在直播現場，工作人員手持砂輪機、電鉆等破拆工具，針對安全車身的主要防護結構進行了切割、鉆孔等破壞性試驗，拆車專家郭磊針對車身安全防護結構，破壞性試驗的意義所在進行了全面的講解。

對于安全車身來說，構造“科學合理”的防護結構當然需要考慮“材質和結構、形式”等方面。X40的前后防撞梁不但采用了高強鋼，且杠身側斷面造型為一個倒放的“凹”字，整體為閉合結構，這樣在遭遇前后方向的撞擊時，沿車身前后方向就有了四道縱向支撐，帶來的好處就是能更有效的分散和吸收碰撞能量，將碰撞能量引導至左右兩側吸能盒，再由吸能盒本身的潰縮變形來釋放大部分碰撞能量，之后剩余的碰撞能量再向車身縱梁等后部的骨架傳遞，這樣就減少了乘員艙變形程度，車內乘員的生存空間也有了保證。

另外一汽奔騰X40在前防護結構中還設置了低速緩沖層，材質為泡沫塑料，它不但能對前杠起到更好的支撐，在應對低速碰撞時也能降低車輛損失，尤其是在行人保護方面有著積極的作用。

在遭遇與行人發生碰撞時，前防護結構中的泡沫緩沖層能通過自身破碎來釋放碰撞能量，以減輕行人傷害。

一汽奔騰X40車門采用了一體沖壓成型形式，和拼接式車門相比，外觀工藝更加美觀。目前很多車型基于壓縮成本和輕量化考慮，車門內側鋼板采用了拼接式鋼板，靠近車門鉸鏈位置采用了強度較高的鋼板，其余大部分則采用了更加輕薄的鋼板拼接而成。而一汽奔騰X40車門內側的鋼板是一整張鋼板，擁有更好的一致性。

4S 半杠修復加噴漆，自費350元，供參考，要換杠的話估計要800-900，普通車4S店換杠估計要1600左右。如果4S修復的報價比較高或是打算換新杠，就走保險吧。因為汽車的品牌不同，所以汽車保險杠的價格也會不同，同時保險桿。

前后車門內設置圓形鋼防護杠，車門內部設置了帽型加強筋，這同樣是目前主流的車門防護形式之一。

一汽奔騰X40車頂采用了鋼板加強輔助帽型加強筋的防護形式，為了進一步提高車頂鋼板強度，減少共振或噪音，車頂鋼板內側還黏貼了環保丁基膠材質的止震貼，這也有利于提升車內靜謐性，打造更為舒適的駕乘空間。

四S店的話定損大概兩萬元左右。包括更換氣囊。前杠，水箱等等

一汽奔騰X40地板防護結構包括表層全覆式毛氈，防潮層和復合棉材質的填充墊層，車內底板上黏貼了止震貼，這同樣是主流的地板防護形式，同時對提升車輛靜謐性也有一定積極作用。

一汽奔騰X40底盤平整度方面表現不錯，在排氣管路隔熱方面，一汽奔騰X40采用了大面積隔熱襯板將排氣管路和車身底板隔離開來，減少排氣管熱量向車內輻射，有利于提升乘坐舒適性，同時在炎熱的夏季，還能減少車載制冷系統工作負荷，對燃油經濟性提升方面也有一定積極作用。

另外在車身底板防腐噴涂方面，一汽奔騰X40考慮的也相當周到，乘員艙底部約80%都噴涂了防腐塑膠，不但提升了車輛底盤防腐性能，同時對于隔離外界噪音方面也有一定貢獻。

車身A柱也是構建乘員艙安全的主要組件之一，通常該部位材質為超高強度鋼材，用以減少碰撞中發生的變形，保障車內乘員生存空間。