“長城C50為什么停產呀！”這是所有車主的提問！是呀，這款曾經在自主緊湊型市場能占有一席之地的鋼炮被長城停產了，而且還有它的兄弟車型長城C30，長城開足馬力登頂國產SUV市場第一，換來的卻是5月份SUV銷量低于吉利SUV，其實長城完全可以再轎車市場有作為，C30C50與吉利帝豪、遠景屬于布局，開長城C50汽車屬于什么檔次，而如今吉利帝豪與遠景成了銷量擔當，而長城轎車兩兄弟。。。可惜呀。

2011年11月21日，長城汽車全新車型騰翼C50正式在廣州車展中上市，此次推出的新車共有搭載1.5T排量的共計三款車型，售價區間為7.80-9.18萬元。騰翼C50的車身尺寸長寬高分別達到了4650/1755/1455mm，軸距2700。采用經典鯰魚嘴設計。

c50是長城的第二臺轎車，也是第一臺搭載1.5t渦輪增壓的長城車型，所以油耗比較低。安裝長城的做風，c50大部分借鑒了思域的結構，從底盤到內飾，好處就是技術成熟。不過長城畢竟是國產車，小毛病還是有的，比如說做工。同級。

騰翼C50保持了長城一貫的保守和中庸，黑色 、米色的搭配也是長城汽車最為擅長的。新造型的多功能方向盤擺脫了老款長城汽車塑料感過重的設計，同時在內飾做工方面，新車的模具嚴絲合縫，提高了C50的“身價”。

車子都會有點有缺點，看你怎么選擇而已。C50，1.5T，獨立懸掛，動力操控不錯，特別是剎車性能不錯。外觀內飾做工中規中矩，沒啥高科技配置，而同價位比亞迪各款都配置逆天。看你如何選擇咯，要配置還是性能？

(性感的雙排氣管設計)

長城騰翼C50當時的競爭對手鎖定在華晨中華H530、吉利帝豪EC7、比亞迪G6和奇瑞A3等自主品牌主流緊湊型車。當時的競爭對手現在活下來的只有帝豪了！

長城C50是長城的一款車型。2700mm的軸距，基本達到中型車(B級)的標準。作為長城汽車主推的T動力家轎，長城C50自上市以來，銷量穩定增長，得到眾多消費者青睞。長城C50時尚型在安全性、舒適性等方面進行6項升級增配，性價比進一。

除最低配車型外其余兩款車型還增配自動恒溫空調、導航系統、倒車影像。而頂配的尊貴型則相較老款增加側安全氣囊、側氣簾、電動折疊外后視鏡、無鑰匙進入啟動（旋鈕式）以及電子車身穩定系統，這些設計現在也不算過時。

9.7秒加速

山寨8代思域，屬于緊湊或者叫A級

五星安全

長城c50應該屬于b級車。軸距一般是2.6米至2.7米，車身長度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升。長城c50軸距2700，1.5t的動力，應該歸為中級車，即b級車。