如果要評選世界上哪個國家的消費者買車的時候最擅長講價，想必中國消費者能在這場評選中取得不錯的成績。中國人擅長講價的性格早已引起了西方世界的普遍關注。早在2015年上映的美劇《初來乍到》中，主人公埃迪的爸媽在大鯊魚奧尼爾開設的汽貿公司買車時一路講價，從普通的銷售講到了大老板奧尼爾的辦公室，最終甚至讓奧尼爾直接將一雙自己親簽的鞋子送給了埃迪爸媽作為紀念品。

其實在國內的乘用車市場，消費者不論購買的是主流品牌還是豪華品牌的車型，都會想方設法贏得更多的讓利優惠，因為他們覺得只有這樣才能用更低成本買到自己的dream car。對于消費者這種想要多省錢的做法我們是可以理解的，但是如果過度在乎價格，從單純的講價到專挑便宜的車型入手，或許到頭來吃虧的還是消費者自己。

還是可以的，性價比比較高。二手凱迪拉克銷量高其實與其保值率有關，凱迪拉克在二手車市場的保值率非常的差，主要原因是新車銷量不穩定，再加上車型更新換代的過于緩慢，而為了能夠保持在市場上的熱度、提升銷量，通常凱迪拉克都會。

如果專挑那些便宜的車型入手，他們最終買來的正是那些減價又減配的車型產品，與那些價格上沒有優勢，但是配置上有優勢的車型相比，兩者帶來的體驗感是截然不同的。買車這件事和買房不一樣，因為買房多少有點投資性質，但買車更多是消費性質，是解決我們日常出行難題，如果花了血汗錢買不到更好的出行體驗，那么這樣開銷或許真的失去了最初的意義。

ATS-L價格之所以堅挺，很大一部分原因還是因為這款車的綜合產品力真的過硬。這臺車搭載了2.0T的四缸發動機，最大馬力高達279Ps。而且四五年前的設計，車輛的外觀設計依舊不過時。

二手凱迪拉克xts買2018年的好，因為2019年停產的，并且二手凱迪拉克xts保值率比較低，超過兩年之后汽車可靠性、性能就會降低，2018年的時間也不算遠比停產早一年,這樣價格會便宜好多,而且車況也不差。

而在中大型轎車的產品線當中，凱迪拉克XTS在二手車市場的行情表現同樣令人深感驚喜。2018款XTS 28T精英型開了3.4萬公里以后，哪怕新車指導價高達34.72萬，二手車商給出的報價還是能達到19.98萬元的水平。如果不是對于XTS產品價值的認可，或許二手車商也不會給出一個如此好看的報價。

還是可以的，性價比比較高。二手凱迪拉克銷量高其實與其保值率有關，凱迪拉克在二手車市場的保值率非常的差，主要原因是新車銷量不穩定，再加上車型更新換代的過于緩慢，而為了能夠保持在市場上的熱度、提升銷量，通常凱迪拉克都會。