一篇文章認識三菱汽車及其車型，還剩下什么？

三菱汽車其前身是百年前1917年創造的三菱重工汽車和乘用車商貿（Mitsubishi Heavy Industries Motor and Cars Business）。1970年脫離三菱重工業，自立門戶成立三菱汽車（Mitsubishi Motors）。本來也生產貨車和客車，但目前獨立出來（三菱扶桑貨車和客車集團），隨后也被德國戴姆勒集團掌握大部分股權，成為其子公司。目前三菱汽車的三分之一股份（34%）被日產持有，而日產屬于雷諾集團，所以三菱也因此加入了雷諾日產三菱聯盟協議。由于銷量及種種原因，目前三菱關閉了澳大利亞（2008）、歐洲（2012）、北美（2016）的生產。

1、獵豹飛騰 主要車型：cfa6400a、cfa6400b、cfa6400c、cfa6400d。2、黑金剛 主要車型：cfa2030c、cfa2030d。3、平頂四缸 主要車型：cfa6470f、cfa6470h、cfa2030a/b、cfa6470g、cfa6470g、cjy6470e、cjy6470ep。4。

目前還在生產的車型及其基本信息

1、長豐獵豹為長豐汽車制造廠生產的獵豹汽車。長豐獵豹只是對其車型的一個統稱，其分下面分許多個車系品牌。2、長豐獵豹系列車型包括：黑金剛（6473、6480）、CS6（6501）、飛騰（6400）、騎兵（6473）………等多個系列，還。

東南三菱：

三菱Lancer EX（翼神），長4570軸距2635，是三菱旗下的一款緊湊型轎車，也是三菱旗下經久不衰的車型之一（其evolution版本與斯巴魯Sti版本既是各大賽事和銷量的宿敵亦是民用道路上心心相惜的知己。可惜的的Evolution X后，三菱終止了其研發及更新，只剩Sti獨一支）。Lancer藍瑟的歷史相當復雜且深厚，始于1973年，長豐汽車全部車型，止于2017年。目前全球市場（除了中國包括臺灣市場），全部終止Lancer的生產，主要發展SUV及新能源車型。目前中國大陸仍處于全球2007年發售的最終版本（鯊魚頭版本），而臺灣則在17年發布了在臺灣本土研發最新外觀基于現款底盤的大改款新Grand Lancer，也就是采用了最新家族SUV臉型“Dynamic Shield”。由于東南汽車的退出，所以國產基本無望。在全球范圍內也有叫Galant、Lancer/Galant Fortis、Lance i0、Mirage等等。國內在售現款采用1.6L 5MT、1.8L 5MT及CVT和2.0L CVT的動力組合。前置前驅。

廣汽三菱：

勁炫ASX，長4375軸距2670，是三菱旗下的一款緊湊型SUV，其前身是三菱的RVR（91-02年），曾是一款緊湊的5座MPV（我曾經買過第二代2.0搭載了GDI發動機的那款，漏機油、燒機油到不能加速，算是非常不可靠的一款發動機和車型了）。到2010年，三菱直接發布了一款跨界緊湊SUV ASX或者Outlander Sport來繼承RVR，廣汽在13年國產了ASX，與歐藍德一樣基于三菱GS平臺，并在16年改款采用最新家族語言“Dynamic Shield”的前臉。目前在售18款搭載1.6L 5MT和2.0L CVT的動力組合，18款停用了四驅，僅前驅，17年銷量2.93萬輛。

現在的第四代帕杰羅均為進口就是V93/V97。現在長豐的黑金剛的最高配，其實是二代帕杰羅v31的配置，機械4驅，但是沒有超選。

帕杰羅勁暢Pajero Sport，長4698軸距2800（非承載式車身，13款），是三菱旗下的一款中型SUV，始于1996年，目前處于15年的第三代（國內仍然是2008年的第二代）。由于不同地區名字不統一，例如Challenger、Shogun等等，15年后的第三代改名統一叫Pajero/Montero Sport。第二代帕杰羅勁暢，是基于皮卡Triton平臺的SUV。不知道何時能國產已經出現在其它亞洲國家的第三代勁暢，填補這個市場的競爭力。采用2.4L 5MT和3.0L 5AT的組合，前置后驅或四驅，17年銷量0.33萬輛。

帕杰羅Pajero，長4900軸距2780，（承載式，06年18款進口），是三菱旗下的中大型全尺寸全時四驅SUV（有后驅版本），始于1982年，目前仍然處于2006年發布的第四代V80后期改款。國內進口版本采用3.0L 5AT的組合，有跡象表明，第五代帕杰羅將會基于雷諾日產三菱聯盟中的日產途樂Patrol得平臺，有可能會是途樂的換標車型。

定位于專業級時尚跨界車的獵豹CS7，是國內首款由SUV向轎車領域跨界的標志性產品。其繼承了長豐汽車的專業SUV性能優勢，并且首次采用一個車型兩種版本外形的獨特設計，價格為9.98-12.

即將上市：

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