2021剛過去，又有各種總結性榜單出爐了。今天漫哥跟大家吹水的是一份由全國工商聯汽車經銷商商會，和車e估聯合發布的“2021年度中國汽車保值報告”。車e估漫哥不知道是啥，但什么全國工商聯，光聽名字估計有一定權威性吧。

這份報告有個特別的環節，就是南北方地區的二手車市場熱門車排名。漫哥不知道它這里的南方和北方是怎么劃分的，反正看南方熱門二手車TOP10里，日系牢牢地占據了8個坐席；剩下2個坑位則是德系的。

如果經常關注二手車的朋友可以看到，二手車市場，科魯茲(參數|圖片)數量是非常巨多的，由于雪佛蘭是一個美系品牌，所以說在保值率上是比較低的。那我們花5萬元左右買一輛科魯茲的話，是可以買一輛15年左右的，像科魯茲新車的。

豐田的凱美瑞、漢蘭達、卡羅拉、皇冠上榜。本田也有思域和雅閣兩款車在榜單上，好奇飛度仔居然排不進前十。日產則有軒逸和天籟上榜，看來日系B級車三杰的二手車需求還挺旺盛的。寶馬5系和奧迪A4L熱度分別排在第6和第8。

保有量的偏低，使得金牛座在二手車市場也硬氣不起來。以2017款245時尚型來說，目前售價在15萬左右。如果是15款，則更是低到13萬出頭，價格甚至低于同年份的雅閣、邁騰等B級車。但畢竟瘦死的駱駝比馬大，更高的定位、更。

再看北方地區的，這就基本是德系的天下了，跟漫哥BOSS說的“男日背德”基本符合。哦是“南日北德”，這該死的輸入法。奧迪A6L拿下北方地區二手車市場熱門車型TOP 1，另外A4L也在前十之列，排在第八。

接下來看保值率吧，這份2021汽車保值率報告顯示，最具保值的車系，還是日系。即使是三年車，平均保值率也在7成以上。德系排第二位，三年保值率也很可觀，有67.19%。想不到的是韓系車，居然也能排在第三名，敢情消費者精明，不買新車，專挑二手韓系車來過渡？

如果喜歡舒適的二手車可以選擇：豐田卡羅拉、日產軒逸、日產騏達，這幾款車型駕乘都比較舒適。如果喜歡操控好二手車可以選擇：馬自達3昂克賽拉、福特福睿斯(參數|圖片)，這幾款車型操控精準，動力很強勁。購買二手車注意事項 1。

國產自主品牌車型保值率排第四位，但三年保值率跌出6成。好在國產車配置豐富，性價比高，舒舒服服地用車也抵回了票價。后頭是英國車，emmm，英國還有車？名爵算不算英國車？

保值率墊底的車系，竟然不是法系車，法系三年保值率好歹也能折個半。意大利車落地就沒了40%，然后開三年只剩40%。漫哥掐手指點了一下意大利汽車品牌，看來能拖后腿的，可能只有菲亞特和羅密歐了。這么說來，拖國產車保值率后腿的，看來是納智捷無疑了。

而且現在逛一圈二手車市場你就會發現，很多二手車跟新車沒什么區別，那么為什么這些二手車看起來像新車一樣呢？車商把車收回來會對車進行整備。如果車漆、輪轂、玻璃等覆蓋件存在劃痕，車商都會對這些覆蓋件進行修護和更換，。

再看細分市場方面，合資品牌中型轎車保值率TOP 1的，由廣汽豐田凱美瑞奪得，三年保值率能夠去到81.2%。

合資品牌中大型SUV保值率TOP 1，是一汽豐田的普拉多，三年保值率88.87%。雖然已經處于停產狀態，但物以稀為貴，讓它的二手車價格也水漲船高。

合資品牌MPV方面，則由上汽通用別克GL8拿下第一，三年保值率83.95%。隨著去年豐田賽那上市，以及加價操作提高了實際購車價格，三年后也有很大機會換賽那拿第一。

自主品牌緊湊型SUV，排第一的儼然就是坦克300。什么鬼，逗漫哥呢？雖然坦克300在二手市場是傳說級別的，但這二年保值率、三年保值率是搞笑的嗎？這車才上市一年不到啊。另外哈弗H6三年保值率也高達71.16%，領克01為70.41%。這也比較出色的了。

比亞迪兩款純電車型漢EV和唐EV，則分別以79.36%和71.52%排在第6和第10位。總體上，純電車保值率前十榜上，還是自主品牌更受認可。

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