中國既是汽車生產大國，又是汽車消費大國，并且隨著國民經濟條件的不斷提高，汽車的保有量也在逐年增加，這時有些聰明的汽車廠商就看準了中國消費市場，層出不窮的&34;也粉墨登場。有的針對中國增加了加長版車型；有的是豪華品牌的低價入門級；更有甚者是專為中國市場而打造的車型。它們究竟是車企用來圈錢的&34;還是中國消費者們的專屬福利？

當購車主力軍逐漸向年輕化發展時，具有運動感的車型就等于擁有了天生的競爭力，對于很多大眾粉來說，CC就是夢寐以求的運動車型，可是價格略高，于是針對消費者的需求，凌渡就誕生了，雖然在2016年銷量超過了14萬輛，但與大眾品牌另一款中國專供車：朗逸的銷量還是存在不小的差距。而且隨著新一批的國產車來臨，極佳的設計和高超的配置打的大眾措手不及。

具體需要看車子實際車況還有配置，大約在8.5萬-10萬左右。凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺打造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機。

今天這臺就是2019年5月上牌，行駛了2萬公里的凌渡 2019款 230TSI DSG視野版 國VI，他的新車含稅價17萬多，19年的凌渡二手值多少錢，目前錦和汽車商業中心估值還需要12萬多。不得不說大眾不管車怎樣，保值率都很高。

這車最矚目的就是這超級橫向發展的套娃臉，"奢適寬

體轎跑"這一名稱是大眾官方打出來的旗號，也確實很符合了。不過，這車只是在當時略有美感，放到現在的眼光來看，許多同級別車型都把運動化做的淋漓盡致了，靈感來源于勞斯萊斯的黑色套裝版也在許多國產車中屢見不鮮。而這臺中配的凌渡自然是不配擁有運動化外觀的，所以這車看起來和滴滴王者桑塔納捷達沒啥普通人分得清的區別。

18年的大眾凌渡跑了26000公里 ，車況可以，手續齊全的話，二手車價位應該大體在11-12萬左右，結合車子車況與配置。

這臺號稱&34;的車配備了一臺代號EA211的1.4T渦輪增壓四缸發動機，匹配7速DSG，可以輸出131匹馬力和225牛米，0-100km/h加速需要9.3秒左右。這數據確實不咋地，哪怕以家用車維度來審視都是很一般的數據。不過，這臺和高爾夫同款的動力系統的經濟性和匹配程度都是極佳的。這個年代的DSG也沒有那么多問題，可靠性也不錯。確實是上手非常有親和力，對于許多沒怎么開過車的人來說，這臺大眾的車也是極為容易的。

凌渡gts二手車價格需要3--5萬元左右：1、二手車的價格是受到多種因素影響的，首先要看證件齊不齊全，然后再考慮如：車齡、里程、車況、保養好壞、汽車的品牌、行駛年限、行駛里程、發動機、底盤、整體外觀、內飾等因素；2。

確實，這臺車很多地方都不算很好了，外觀樸素，內飾簡單，配置簡陋，動力差等等。但是這些對于實用性用戶來說沒有那么重要，保值率高，駕乘舒適，容易上手，動力匹配極佳，省油和維保便宜這些才是實用型玩家考慮的。那么這輛車還是很適合的。只是，都十幾萬的二手車了，追求一些個性不是更好嗎？

這個要看車的版本車型、顏色、車況、公里數。更換車門不屬于事故車輛屬于瑕疵車，對安全性沒有影響。正常高配車型二手市場價格大概在13w左右，低配的11左右。價格具體看實車車況。