自卸機構的組成及運輸

自卸車是通過液壓機構讓車廂進行舉升而卸載貨物，擁有很大的便利性。是由液壓機構（取力器），齒輪泵，液壓頂缸，啟動開關，液壓油管等部件組成。

自卸車在對于房地產行業，公路建設，礦產行業，扮演著重要的角色，時常與挖掘機，鏟車等裝載機械配合聯動，運輸土方，磚塊，石沙的裝載運輸作業。

運營環境

今年的生意難做，大家都深有體會，車主最早是作為散裝用戶，大型的工程都有公司自己的運輸車隊，實在是忙不過來的情況下才會外聘車輛進行運輸，還有同行介紹的訂單跑一跑，這樣等單子也不是辦法，三天打魚兩天曬網的，生活總是要進行的。

于是加入了磚廠運輸車隊，從運輸單價中獲取抽成，這樣的方式是在今年最好的結果了。今年不虧本就是盈利了。

車主賺錢的幫手就是今天的主角：一汽凌河藍牌自卸車，符合國五排放標準，就是因為符合國五排放標準，這份優點讓自己可以加入車隊的緣由，可以在規定時間進入相應的道路。

車輛介紹

一汽凌河駕駛室采用家族式前臉設計，如今也不覺得過時“中規中矩” 體現著重卡的氣息。平頂的駕駛室上方裝備了遮陽罩兩側裝有示寬燈，夜路時行駛更好注意安全。

與之下方黑色的中網相互呼應，用FAC品牌縮寫組成的大A，創意的設計，提高品牌辨識度。兩側還增加了矩形導流槽不僅是為了美觀，還利于減少行車時迎面而來的風阻。

保險杠當然采用鐵質材料，硬度的提升才不會輸于工作環境的惡劣。但是后期需要更換的話成本較大。

遠近式一體大燈，在亮度方面配備了透鏡功能，一汽凌河貨車口碑，示寬燈也是由14顆LED光源組成。對于夜間行駛時足夠滿足需求。黃色霧燈對于大霧山路行駛聚光瓦的配合。保持良好的穿透性以及警示作用。，

下方的加厚鋼性防撞梁是硬道理，離地高度也達到了420mm。這下通過性也不成問題了。

上下分體式大曲面后視鏡配置充足。沒有良好的行車觀察，在狹窄的道路行駛，可不會擁有對于車輛的掌控。雖然掌控有力，也敵不過后視鏡外殼被磕破的概率。當然值得慶幸的是，不是整體結構設計后期的維修成本經濟。

一汽凌河與一汽的關系，也就是現在的一汽凌源的前身，目前是獨立的整車公司，與一汽無關。一汽凌源的全稱是一汽凌源車輛制造有限公司，成立于1993年。最初，它是一汽集團旗下的現代汽車企業，業務涉及商用車、乘用車、客車和新。

自卸單頂的方式也是較為常見，效率高，傾翻角度大。但是有一點是需要注意因為穩定性疏于雙頂，特別在注意在傾翻時道路的平穩（當然雙頂也需要注意），要不然出現側翻狀況，結果就是賠了夫人又折兵。

駕駛室內飾

一汽生產的令和FAC皮卡四驅動力還是比較強勁的，但是是比較費油的，建議你有心理準備

來到車身來到駕駛室，充分應用2級階梯配合扶手很舒適進入駕駛室。黑灰色設計在貨車行業是作為內飾的主流。寬大的體格為了行車操作更加方便，儀表臺使用半包圍于主駕駛室。

同時也充分對儲物空間的利用，在副駕駛擁有扶手箱的基礎上在表面開闊出凹槽平臺，可以存放隨車時的小物品。

坐在主駕駛映入眼簾的是已經盤褪色的四幅方向盤，可惜的是沒有帶多媒體功能。儀表是采用對稱布局，黑底白字的設計讀數更加準確，液晶小屏幕只是單純用來顯示公里數。

除了組合燈開關，其余的燈光：前后霧燈，雙閃燈對稱的依附在儀表兩側，避免盲操作時的失誤。

中控臺的布局沒有什么創意，中規中矩在于實用性，車輛控制開關較為下方，需要留意查看避免失誤。

好的是有多余的設計空白按鈕便于后期的加裝設施。車內的暖風設施不能很好的滿足車主需求，于是車主特意加裝的電暖風來抵御在山路行行駛的寒冷。

排半的駕駛室優點就是在于擁有一份可以隨時休息的臥鋪，后視鏡大玻璃既可以及時了解后方傾翻狀況，還擁有良好的采光度，當然在隱私空間的設計上配備環繞整個駕駛室的窗簾軌道，良好提高睡眠質量。

發動機動力鏈經濟穩定

一汽國三490發動機質量穩定可靠性很不錯。1、該公司具有雄厚的技術底蘊，產品質量過硬； 2、機座式結構，大大方便了維修，減少了工作量；曲軸材料為高強度球墨鑄鐵，并進行氮化處理；濕式氣缸。490型發動機的優點是扭矩大、經濟。

發動機選用玉柴YC4E160-56，簡單來說就是4110加上電噴系統所升級而來。馬力可達160匹，在1300-1600rpm可輸出最大扭矩：600N·m，最大功率118kW。可觀的數值加上玉柴品質的保障，幾乎沒有拋錨在路上，保持著良好的出勤率 。

后橋是選用斯太爾后橋，一輛自卸車擁有一個可靠的后橋是很關鍵的，自卸車運載量大，加上遇到惡劣的工作環境，很容易發生打齒故障。扎實的后橋是擁有了。但也需要良好的操作。

承載方面板簧片數為：9/（8+11），在自卸車內是最基本的標配，畢竟平時都是拉十幾噸的貨物。

17年的車，絕大部分都是國五排放標準。一汽凌源汽車制造有限公司是一家擁有完整的整車生產資質，并集研發、生產、銷售與售后服務于一體的現代化汽車企業，產品品系涵蓋皮卡、輕卡、中重卡和專用車等，品牌名稱為“一汽凌河”。

制動方面選用斷氣剎分泵。后期還改裝了剎車王總泵加上繼動閥，重載車輛制動性能必須可靠而且平時都是在山路行駛。

從車輛副梁延伸而出的保護架保護著鋁合金油箱以及尿素箱，其實保護架設計稍微有些漏洞，直角支撐性，并不穩定，在油箱的表面已經出現磨損現象，最好在加固成三角形結構穩定安全。

全系標配“沙漠風暴”對于環境的粉塵過濾起到了充分的效果。

總結

加上符合國五排放標準，并不擔心限行路段，就可以擁有多一份的傭金，錢自然是賺得越多越好，在有限的時間讓自己收益最大化！（文/卡家號：Eason）