廣汽傳祺7座，廣汽傳祺7座報價及圖片

【太平洋汽車網評測頻道】GS8是傳祺重金打造的一款七座重型SUV，自2016年上市以后一直保持著不錯的銷量成績，它也成為自主品牌車型成功突破20萬價格天花板的杰出代表。2020年GS8推出了新款車型，不僅換裝了更先進的390T發動機，采用新的內飾設計，并搭載了ADiGO智駕互聯生態系統。

隨著同級競品的陸續入場，這款紅極一時的7座中型SUV面臨著越來越激烈的競爭，銷量相比剛推出時顯得有些后勁不足。顯然GS8需要做出一些適應潮流的改變來保持新鮮感，于是傳祺GS8適時新增了暗夜騎士版，其基于2021款GS8打造，在全車“黑化”之后，整體風格變得更為神秘，也讓這個車型的潛在消費群體進一步年輕化。那么這個暗夜騎士版除了痞酷痞酷的暗黑風格外形之外，其性能表現怎么樣，我們一測究竟。

暗夜騎士專屬外觀

傳祺GS8暗夜騎士版基于2021款GS8進行“黑化”，整車外觀采用大量黑色元素，主要針對前后保險杠、輪轂、行李架、側裙等等，全黑的造型讓這款本來氣場就很強的中型SUV，更加具有震懾力。而我們得到的這輛試駕車還加裝了車頂行李箱（非官方配置），更為他增加了不少野性。如果說這是一位拯救世界的暗夜騎士，那么車頂行李箱就是它的戰術背包。

暗夜騎士版的內飾與2020款保持一致，這個改款后的內飾相比舊款更加簡潔，它采用環抱式立體座艙設計理念，據說靈感來源于港珠澳大橋，整體布局大氣優雅，兼顧了美觀和實用。

配置方面，與2021款四驅豪華智聯紀念版 7座完全一致，相比兩驅版本，我們所試的四驅版增加了四驅系統（多片離合器式）、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應遠近光，價格差1.7萬元。

駕駛：靈活的大塊頭

暗夜騎士版的獨特之處集中在外形之上，動力和底盤燈機械方面與普通版本并沒有差異，但是不得不承認，擁有這樣一輛大尺寸的暗黑系SUV，你既可以省下自己改裝的麻煩和費用，又可以享受到路人多看它幾眼所給你帶來的心理滿足感，這就已經足夠了，畢竟這個暗夜版無需額外加價，配置也沒有縮水。那么這款車駕駛起來如何呢？

從2019年改款之后，傳祺GS8便換用了動力更強的390T發動機，這個2.0T最大功率185kW（252PS）/5200rpm，最大扭矩為390N·m/1750-4000rpm，相比舊款的2.0T發動機，增加了51匹馬力和70N·m的扭矩。傳動方面匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱，我們測試的四驅版本還搭載了博格華納第二代i-4WD智能四驅系統。

這個390T發動機對于驅動GS8這個尺寸的SUV來說已經完全足夠，不過也不能奢望它能夠給你多么強悍的加速能力。這套動力總成最大的優點就是平順，成熟可靠的愛信6AT讓這輛車開起來不論在什么時候都察覺不到明顯的頓挫。不過變速箱的換擋速度似乎不夠快，從測試數據圖表中發現其換擋時動力會有一點短暫的中斷，這個對日常駕駛的主觀感受倒也影響不大。

選擇不同的駕駛模式之后，動力響應會出現比較明顯的性格分化，主要體現在發動機的轉速上。運動模式下，系統會傾向于保持更高的轉速，松油時發動機會維持轉速在3000轉數秒鐘，確保再次踩下能夠有及時的再加速反應。而經濟模式下則一松油門就會回落到1500轉左右，主動壓低轉速來提升燃油經濟性。普通模式下則會比較平衡，適合日常駕駛，而在經濟模式下只要你深踩油門，動力依然可以全數奉還，并不會在你需要動力是予以限制。

GS8采用前麥弗遜+后多連桿式四輪獨立懸掛，底盤能夠化解比較大的顛簸，濾震性也比較好，能夠基本消除路面的細碎顛簸，但經過比較大溝坎時，懸掛在緩沖了車身沖擊之后，會有一定的余震，底盤整體有在些許非承載式車身的剛硬。

懸架的回彈特性也偏硬朗，不過對于這么一臺尺寸的SUV而言，由于質量大重心高，過彎時不可避免還是會有側傾，不過這算不上什么缺點。快速過彎時懸掛對側傾還是起到了足夠的抑制作用，不會讓你感覺隨時都要突破極限。

靜謐性方面，它的隔音水平雖然還算比較好，但急加速時發動機的聲音稍顯嘶啞，不夠悅耳。另外可能由于車頂安裝了行李箱，高速行駛風噪比較明顯。而在經過顛簸路面時，車內局部存在輕微的異響，總的來說NVH還有提升的空間。

性能測試

暗夜騎士版在動力系統上與2020款保持一致，作為一款以家庭用戶為主要目標群體的SUV車型，2.0T+6AT屬于標準配置，雖然不能給你激情，但即使滿載全家出行，也能從容不迫，那么它的實際性能表現如何？

加速測試

這個390T發動機在扭矩上的數據還是挺亮眼的，390N·m峰值扭矩給這輛車帶來了不錯的加速性能，起步時發動機可以憋到3000轉，此時松開剎車，突然釋放的扭矩會讓輪胎出現輕微打滑，抬頭現象不算夸張，隨后就是持續的加速。

從上面的加速圖表中可以看到，起步瞬間g值能夠達到0.6g，隨著速度爬升g值也慢慢回落到0.2g左右。值得注意的是，在50km/h和85km/h這兩個速度值時，變速箱換擋使得動力出現非常短暫且輕微的中斷，如果換擋速度更快，最終加速成績還可以更好。

制動測試

在日常駕駛中可以感覺得到，這輛GS8的剎車偏軟，前段制動效果一般，后段才比較給力。在制動測試中，全力剎車時前懸為車身提供了比較好的支撐，對于這么大尺寸的SUV而言，它的緊急制動姿態還是比較從容的，沒有出現非常嚴重的點頭現象。

從制動測試圖表中可以看到，前段剎車過程中g值波動比較大，速度曲線的下降趨勢比較平緩，70km/h以下的制動效果更加強勁且穩，g值保持在-1.0g以上，最終實測40.01米的成績，也算是正常范圍之內。

在同級車型當中，40米左右的一個制動距離成績也屬于常規水準，反而是尺寸最大自重最大的榮威RX8做到了38米左右，果然車不可貌相……

噪音測試

GS8在實際駕駛中雖然各種噪音清晰可辨，尤其發動機聲音在急加速時非常明顯，聲音也不夠渾厚動聽，在怠速時測得41.1分貝，這個數據在這個價位的車型當中略微高了一點。不過行駛起來之后，它對于胎噪和風噪的隔絕還是比較到位的。60km/h、90km/h、1200km/h的速度下分別測得52.9分貝、59.6分貝、65.5分貝，這個數據在同級車型當中來說并不算高。

能耗測試

總結

必須承認傳祺GS8是一款成功的車型，不論是車型本身的產品力，還是上市后取得的銷量成績，都做到了前人達不到的水平。不過隨著政策放開，二胎家庭數量爆發式的增長也讓眾多廠商發力布局七座SUV，因此傳祺GS8近幾年來不斷受到新晉自主品牌選手的挑戰，如吉利豪越、奇瑞瑞虎8 PLUS、榮威RX8等等，再上合資品牌的優惠沖擊，甚至于同價位MPV車型的間接競爭，GS8的銷量并沒有保持住剛上市那會兒萬輛級別的銷售成績。不過傳祺也拿出了自己的誠意，2021款GS8針對車型配置和定價做了一定的調整，在提升性價比的同時，再加上終端一定幅度的優惠，新款上市后競爭力大大提升。至于這個新增的暗夜騎士版本，它確實為整個GS8車系注入了新鮮感，但它只是迎合部分年輕人的個性化需求，并不是讓銷量反彈的神藥。當然了，2021款GS8本身競爭力就有所提升，我們有理由相信這款熱門SUV在換代之前依然可以迎來一波訂單。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳燁）

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無

車型圖片：

車型信息：

傳祺GS82021款390T 兩驅暗夜騎士版

2021款390T 四驅暗夜騎士版

官方價：

18.58萬

20.28萬

購置稅：

1.64萬

1.79萬

最終落地價（含保險款項）：

21.08萬

22.98萬

耗能費用（兩萬公里/年）：

廠商：

廣汽乘用車

級別：

中型SUV

上市時間：

發動機：

進氣形式：

渦輪增壓

最大馬力(PS)：

最大扭矩(N·m)：

電動機最大馬力(PS)：

電動機總功率(kW)：

電動機總扭矩(N·m)：

廣汽傳祺7座

廣汽傳祺mpv商務車gm8這款車油耗介紹：1、油耗高低要根據路況來決定，這款車純市區開的話，油耗大概在15個左右，純高速開的話油耗大概在10個左右；2、綜合下來，這輛車普遍油耗都在13個以上，畢竟這輛車自重兩噸多，油耗。

電池充電時間：

快充電量(%)：

廣汽傳祺7座

變速箱：

6擋手自一體

車身類型：

5門7座SUV

長×寬×高(mm)：

軸距(mm)：

最高車速(km/h)：

官方0-100km/h加速(s)：

實測0-100km/h加速(s)：

實測100-0km/h制動(m)：

實測油耗(L/100km)：

實測純電續航里程(km)：

實測快充時間(小時)：

實測慢充時間(小時)：

實測百公里耗電量(kWh/100km)：

實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)：

實測車速60km/h環境噪音(dB)：

實測車速90km/h環境噪音(dB)：

實測車速120km/h環境噪音(dB)：

工信部綜合油耗(L/100km)：

電池保修時間：

工信部純電續航里程(km)：

充電時間：

整車質保：

三年或10萬公里

首任車主質保政策：

駕駛輔助級別：

車身類型：

SUV

長度(mm)：

寬度(mm)：

高度(mm)：

軸距(mm)：

前輪距(mm)：

后輪距(mm)：

最小離地間隙(mm)：

車重(kg)：

車門數(個)：

座位數(個)：

油箱容積(L)：

行李廂容積(L)：

行李廂最大容積(L)：

行李廂內部尺寸(mm)：

貨箱尺寸(mm)：

最大載重質量(kg)：

發動機型號：

排量(mL)：

進氣形式：

渦輪增壓

最大馬力(PS)：

最大功率(kW)：

最大功率轉速(rpm)：

最大扭矩(N·m)：

最大扭矩轉速(rpm)：

氣缸排列形式：

直列

氣缸數(個)：

每缸氣門數(個)：

壓縮比：

配氣機構：

DOHC

缸徑(mm)：

行程(mm)：

發動機特有技術：

DCVVT

燃料形式：

汽油

燃油標號：

95號 (原97號)

供油方式：

直噴

缸蓋材料：

鋁合金

缸體材料：

鑄鐵

排放標準：

國VI

電動機型號：

電機類型：

電動機最大馬力(PS)：

電動機總功率(kW)：

電動機總扭矩(N·m)：

斯柯達7座。1、空間更大。斯柯達7座的空間相對于廣汽傳祺7座更大，內部更加寬闊。2、性價比更高。斯柯達7座的性價比相對于廣汽傳祺7座更高，更加實惠。

前電動機最大功率(kW)：

前電動機最大扭矩(N·m)：

后電動機最大功率(kW)：

后電動機最大扭矩(N·m)：

驅動模式：

驅動電機數：

電機布局：

系統綜合功率(kW)：

系統綜合扭矩(N·m)：

工信部純電續航里程(km)：

官方百公里耗電量(kWh/100km)：

電池容量(kWh)：

電池能量密度(Wh/kg)：

電池類型：

電池保修時間：

電池充電時間：

快充電量(%)：

簡稱：

6擋手自一體

擋位個數：

變速箱類型：

自動變速箱(AT)

驅動方式：

前置前驅

前置四驅

四驅形式：

適時四驅

中央差速器結構：

多片離合器

前懸掛類型：

麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：

多連桿式獨立懸掛

轉向助力類型：

電動助力

車體結構：

承載式

前制動器類型：

通風盤式

后制動器類型：

盤式

駐車制動類型：

電子駐車

前輪胎規格：

后輪胎規格：

備胎規格：

非全尺寸

備胎尺寸：

接近角(°)：

離去角(°)：

縱向通過角(°)：

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

最小離地間隙(mm)：

最小轉彎半徑(m)：

最大涉水深度(mm)：

ABS防抱死：

●

制動力分配(EBD/CBC等)：

●

剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：

●

牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)：

●

胎壓監測裝置：

●胎壓顯示

防爆輪胎：

安全帶未系提示：

●前排

并線輔助：

車道偏離預警系統：

道路交通標示識別：

疲勞駕駛提示：

夜視系統：

前排正面安全氣囊：

主● / 副●

前/后排側氣囊：

前● / 后-

落地價方面，我們以傳祺GS82020款390T四驅尊貴版7座為例來計算一下，這款車型的官方指導價為216800元，目前莆田市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在246091元左右；如果選擇貸款買車的話。

前/后排頭部氣囊(氣簾)：

前● / 后●

前排膝部氣囊：

主- / 副-

行人碰撞防護系統：

ISO FIX兒童座椅接口：

●

發動機電子防盜：

●

SUV一般是5座的，但大型SUV是7座的，第三排的兩個座椅平時是可以折疊起來的。1、廣汽傳祺GS8 傳祺GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺推出的一款大七座高端SUV，由廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張帆率領的團隊。

●

車內中控鎖：

●

行車自動落鎖：

●

遙控升降車窗：

●

遠程啟動：

●

無鑰匙啟動系統：

●

無鑰匙進入系統：

●

巡航系統：

●定速巡航

前/后雷達：

前● / 后●

泊車影像系統：

●360度全景影像

車側盲區影像系統：

倒車動態提醒系統：

駕駛模式切換：

●經濟●運動●智能●個性化

地形模式切換：

●沙地●泥地●雪地

發動機啟停技術：

●

自動駕駛輔助：

上坡輔助：

●

自動駐車：

●

陡坡緩降：

●

可變懸掛：

空氣懸掛：

可變轉向比：

整體主動轉向系統：

前橋限滑差速器/差速鎖：

中央差速器鎖止功能：

后橋限滑差速器/差速鎖：

天窗類型：

●可開啟式全景天窗

天窗尺寸(mm)：

運動外觀套件：

鋁合金輪轂：

●

電動吸合門：

電動后備廂：

●

后備廂感應開啟：

●

電動后備廂位置記憶：

●

車頂行李架：

●

主動進氣格柵：

方向盤材質：

●真皮

方向盤調節范圍：

上下+前后

方向盤電動調節：

多功能方向盤：

●

方向盤換擋：

方向盤加熱：

方向盤記憶：

行車電腦顯示屏功能：

●行車信息●多媒體信息

全液晶儀表盤：

●

液晶儀表盤尺寸：

12.3英寸

HUD抬頭數字顯示：

車載行車記錄儀：

手機無線充電：

●前排

座椅材質：

仿皮+真皮

運動風格座椅：

前排座椅高低調節：

●駕駛席

前排座墊傾角調節：

●駕駛席

前排腰部支撐調節：

●駕駛席

前排肩部支撐調節：

主/副駕駛座電動調節：

主● / 副●

副駕駛席座椅后排電動可調：

后排座椅調節：

●靠背調節●前后調節

電動門開關在方向盤左下側控制區。車輛配備有乘客側電動滑門，可用車內開關控制電動滑門開閉，也可使用無線遙控器操作電動滑門。商務車的后車門使用的基本都是推拉式的，假如使用手動推拉的話，乘客上下車相當麻煩，而且車門。

●靠背調節●前后調節

后排座椅電動調節：

電動座椅記憶：

●駕駛席

方向盤/座椅舒適進出：

前/后排座椅加熱：

前● / 后-

前/后排座椅通風：

前- / 后-

前/后排座椅按摩：

前- / 后-

后排座椅放倒形式：

比例放倒

第三排座椅：

●

座椅布局形式：

前/后座中央扶手：

前● / 后●

后排杯架：

●

空調調節方式：

●自動

溫度分區控制：

●三區

后排獨立空調：

●

后座出風口：

●

車內PM2.5過濾裝置：

●

車載空氣凈化器：

●

負離子發生器：

●

車載冰箱：

近光燈光源：

LED

遠光燈光源：

LED

大燈特殊結構：

●矩陣式

自適應遠近光燈：

日間行車燈：

●

自動頭燈：

●

轉向輔助燈：

●

隨動轉向大燈(AFS)：

前霧燈：

前大燈雨霧模式：

大燈高度可調：

●

大燈清洗裝置：

大燈延時關閉：

●

車內氛圍燈：

○

電動車窗：

●全車

車窗一鍵升/降：

●全車

車窗防夾手功能：

●全車

多層隔音玻璃：

●前風擋

防紫外線/隔熱玻璃：

●

后視鏡電動調節：

●

外后視鏡加熱：

●

后視鏡電動折疊：

●

后視鏡鎖車自動折疊：

●

后視鏡倒車自動下翻：

●

廣汽傳祺商務車7座這款車介紹：1、GM8的外觀真的是很漂亮，它繼承了不少GS8上面的設計元素，對于一臺MPV而言，在不犧牲任何實用性和空間的前提下，這樣的設計已經很棒了，全系標配的LED遠近光大燈，還有電動的后視鏡折疊。

●

后視鏡記憶：

●

內/外后視鏡自動防眩目：

內● / 外-

后風擋遮陽簾：

后排側遮陽簾：

后排側隱私玻璃：

●

遮陽板化妝鏡：

●主駕駛+照明燈●副駕駛+照明燈

后雨刷：

●

感應雨刷：

○

中控臺彩色大屏：

●

中控屏操作方式：

●觸控式

GPS導航系統：

●

實時路況信息顯示：

●

手機互聯/映射：

●CarPlay●CarLife

●CarLife

車聯網：

●

OTA遠程在線升級：

●

道路救援呼叫：

●

手勢控制：

藍牙/車載電話：

●

中控液晶屏分屏顯示：

車載電視：

后排液晶屏：

后排中央控制系統：

接口類型：

●USB

USB/Type-C接口數量：

標配:2，選裝:1

220V/230V電源：

后備廂12V電源接口：

●

CD/DVD：

揚聲器品牌：

揚聲器數量：

標配:8

主動降噪系統：

系統名稱：

自動駕駛芯片：

芯片算力：

攝像頭個數：

毫米波雷達：

超聲波雷達：

激光雷達：

自動變道：

自適應巡航：

彎道保持輔助：

導航輔助駕駛：

內置高精地圖：

障礙物可視化顯示：

遙控泊車/駛出：

遠程召喚：

自動泊車入位：

車道保持輔助系統：

●

主動剎車/主動安全系統：

●

車機系統：

中控臺大屏尺寸：

10.1英寸

人臉識別：

鑰匙類型：

●遙控鑰匙

指紋識別：

處理器：

中控屏幕個數：

屏幕分辯率：

屏幕旋轉：

多屏互動：

語音識別控制系統：

●多媒體系統●導航●電話●空調●天窗

語音識別：

多輪語音對話：

模糊語義識別：

手勢識別：

OTA空中升級：

備注：

快速通道：

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