選朗逸還是速騰，懂車的人買一汽還是上汽，選途觀L還是探岳，選帕薩特還是邁騰......如果只看三大件，真的可以隨意選；但如果再加上外觀和內飾，又覺得二者好像差異還挺明顯。對于普通消費者的這種糾結，其實在老司機眼里都不是事兒，因為在他們看來，上汽大眾明顯比一汽大眾要好一些。但具體好在哪里，你知道嗎？下面，讓我們一起看看，上汽大眾到底有何魅力。

品牌歷史

自主創新

因為是合資性質，創新會受到一定的限制，但市場在改變，上汽大眾明顯早已感知，且及時進行了調整。比如，針對年輕消費者，過時的外觀很難激起他們的購買欲。所以，上汽大眾開始產品外觀調整，比如帕薩特和新朗逸就采用了“雙前臉”設計，以拓寬消費者年齡跨度，網羅更多的用戶。而一汽大眾則更像是“拿來主義”，死守德國大眾模式，幾乎拿不出像凌渡L這樣的自主創新的熱門車型。

【太平洋汽車網】應該是一汽大眾的質量更靠譜。上汽大眾和一汽大眾它們都是和大眾合作的，所以雖然都是大眾的車但是質量還是有差別的。大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。一汽大眾于1991年正式。

銷量比拼

新能源汽車對燃油車市場的滲透，早已是不爭的事實，所以上汽大眾在努力補足短板，重新再回榮耀時刻。但這并不表示就比一汽大眾差，至少2200萬的累計銷量就非常有分量，而且最近5個月銷量都連續上漲，足見其實力。當然，一汽大眾的銷量也非常搶眼，尤其是最近幾個月。但值得注意的是，目前主流車型仍是上汽大眾銷量排名靠前。以10月銷量為例，上汽大眾的途觀L、帕薩特、新朗逸都要比一汽大眾的探岳、邁騰和速騰的銷量更高。

上海大眾和一汽大眾相比，一汽大眾更好。應該是一汽大眾的質量比較可靠。上汽大眾和一汽大眾都是和大眾合作的，所以雖然都是大眾汽車，但是質量還是不一樣的。一汽大眾汽車有限公司，是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司。

外觀配置

上汽大眾更好一點，上汽大眾聽取消費者的醫院，而一汽大眾不會。一般“上汽大眾”所制造的車輛會依據消費者的需求量做好調節，代表車系如大眾朗逸、大眾帕薩特、途觀和途昂等。而“一汽大眾”則遵循原生態的德國設計，代表車系。

對于普通消費者而言，區分上汽大眾和一汽大眾哪個更值得入手，基本可以不用考慮三大件，只需對比外觀和配置誰更符合購車需求即可。因為二者的三大件可以通用，參數配置和實際駕乘，其實都沒有特別明顯的差異，但外觀和配置卻差異較為明顯。不過整體而言，上汽大眾在這兩個方面的調整優化，明顯比一汽大眾更有看點。

一汽大眾質量好。首先，一汽大眾旗下的車型品質比上汽大眾的要好，尤其是裝配工藝更加出色。我們常說的大眾車型皮實耐造，其實就是源于一汽大眾車型長期積累的用戶口碑。其次，當大眾進入國內市場后，它將最好的車型資源都分給。

作為普通消費者，只要沒有特殊的品牌偏好，其實一汽大眾和上汽大眾都是非常值得考慮的品牌，絕不后悔。但如果考慮到品牌、創新、銷量、年輕化等方諸多方面，上汽大眾確實比一汽大眾更值得擁有。

雖然有車主表示，一汽大眾的品質要更厲害，但是，就銷量來看，一汽卻一直都是比較落后的。銷量方面上汽大眾的銷量卻是一汽大眾高一些，我認為這是主要得益于上汽大眾的營銷策略做得好。三、實力對比 其實最能證明兩者差距的還是。