2010年，上汽大眾率先將進口Tiguan國產引入，掀起了國內緊湊型SUV細分市場的熱潮。8年過去，途觀早已換代升級為更高一個級別的途觀L，向更高的層次邁進；老途觀則繼續以“絲綢之路版”的形象捍衛著20萬級別的領地。不過隨著汽車科技的日新月異，它著實顯得有一些落伍了，于是就有了我們今天在安亭簡單體驗到的這款新的緊湊型SUV—途岳。

車型定位：徹底取代老途觀，定位18-22萬元級別

上汽大眾途岳報價，途岳定位一臺入門緊湊型SUV，根據官方的說法，它將在上市后正式取代途觀絲綢之路版，成為上汽大眾目前最入門的SUV車型，定價則在18—22萬元的區間。

外觀設計：全車最出彩的地方，儼然小途昂

Tharu是上汽大眾在2018年10月31日推出的SUV車型，是繼承途觀山巖設計語言的新車型。Tharu的中文名稱是途岳，并且與途觀一樣，都是構建于MQB平臺。搭載1.4T和2.0T發動機，售價在17萬到23萬之間。途岳外觀線條凌厲，緊湊的車。

從車身尺寸來看，途岳要比老途觀更寬，但長度、高度以及軸距均不及后者；其尺寸倒是與一汽-大眾旗下的探歌非常相近，二者軸距同為2680mm，但途岳的長度更有優勢。

上汽大眾帶來了一款全新緊湊型SUV，或將命名為“Tharu”，新車基于斯柯達柯珞克相同的平臺打造，且與一汽大眾T-ROC互為姊妹車型。這款Tharu據官方給出的數據來看還是蠻不錯的，外觀和大眾一向以來的風格一樣，采用了簡單的線條。

內飾設計：大眾的最新家族風格，科技有余質感不足

空間體驗：相比老途觀有退步

大眾tharu是SUV車。大眾tharu有兩種截然不同的內飾設計風格，一種是典雅端正的黑色，另一種是風雅不俗的深棕色。其次，最大容積可達1500L的貫通式后備箱以外，還有33L的便物儲存空間室，完全滿足出行所需。

在乘坐空間方面，這一次途岳算是開了老途觀的一次倒車，不夠讓人滿意。首先是車內橫向寬度顯得有些不足，后排坐滿三人的情況下顯得有些不夠舒適；另外受限于軸距較短，第二排腿部空間表現說不上優秀。

后備廂空間是另一個不夠讓人滿意的地方，同樣是內部寬度不夠，兩側被輪拱侵占了太多空間，導致它的實際容積只有447L，且空間也不夠規整。不過，如果官方更希望途岳賣給年輕的兩口之家或作為家中的第二臺車，空間便不再是它的短板。

試駕感受：途岳的又一大亮點，買1.4T就對了

全文總結：一款優缺點分明的車

當然，目前我們簡單體驗到的這臺車僅僅是試裝狀態，很多地方有不完善之處也是可以理解的。至于正式量產版本的表現如何，還請您繼續關注我帶來的報道。