提起合資車，一汽大眾和上汽大眾都屬于必看品牌，畢竟二者旗下車型基本壟斷了半壁江山。然而，當碰到二者旗下實力相當的車型，買上汽大眾還是一汽大眾，比如朗逸和速騰、帕薩特和邁騰、途岳和探歌、途觀L和探岳，普通消費者應該如何選擇？其實，面對同價位可互相平替的車型，個人更建議優先考慮上汽大眾。具體原因有以下幾點。

一汽大眾產品創新不足市場競爭格局風云變幻，“一招鮮吃遍天”的時代早已過去，尤其是年輕人成為市場主力軍的當下，不創新就意味著將被拋棄。上汽大眾與一汽大眾在三大件上基本一模一樣，但外觀和配置卻差異巨大。究其原因，主要在于一汽大眾更偏向于照搬德國大眾模式，而其受眾也更愿意接受原汁原味的德系產品，久而久之，再也沒有了創新激情。

上海大眾和一汽大眾的區別是股權不同，車型不同，成立時間不同。以下是具體介紹：1、股權不同：一汽大眾和上海大眾他們的股權分割不一樣，一汽大眾股份只有一汽，大眾有奧迪的股權，上海大眾的股權分割，包括上海集團，大眾集團。

意接受原汁原味的德系產品，久而久之，再也沒有了創新激情。上汽大眾則不同，不僅吸收了德國大眾的精華，同時不忘與國人購車需求相結合，創造出更適合本土的好車。有時，甚至不惜打破陳規，全部推倒重建，打造自己的專屬產品。帕薩特和邁騰就是最好的例子，一汽大眾始終在堅守經典，因而離年輕消費群體越來越遠，上汽大眾則是推出了年輕化策略，尤其是雙前臉形象，不僅留著了老用戶，更吸引了無數年輕人。

一汽大眾跟上汽大眾的區別：1、股權不同：一汽大眾股份有一汽、大眾、奧迪；而上汽大眾的股份有上海集團、大眾集團、大眾中國。2、車型不同：一汽大眾的車型以小轎車和SUV為主；而上海大眾的車型包括小轎車、中型車、中大型車。

上汽大眾更善于細節把控在細節處理方面，上汽大眾和一汽大眾同樣有一定的差別。當然，在高端車型幾乎看不出差異，但10萬級車型上，尤其是低配版，大家可以看到上汽大眾旗下的車型做工會更精細一些。另外，在底盤調校方面，也能看出一汽大眾和上汽大眾對細節把控的差異。通常而言，一汽大眾旗下車型會調校的偏軟，雖然乘坐舒適，但開起來少了一些樂趣。而上汽大眾則不同，它以舒適為前提，同時還帶有一定的運動屬性。

一汽和上汽在對生產車的理念上也不一樣。一汽的車型生產線基本都是照搬德國，而上汽則在搬的基礎上針對國人的用車習慣加以改進，使得上汽的車型可能更適合國人。3、經營方面：一汽大眾被稱為北大眾，上汽大眾就是南大眾，一汽。