2001年，一汽-大眾正式將Bora引入中國，寶來由此開啟A級家轎市場的榮耀之征。“Bora”的名字來源于亞得里亞海強勁的季風，而“寶來”二字，則完美詮釋了與千千萬萬家庭共享生活喜悅的美好愿望。時間轉眼來到2022年，經過了數次換代的寶來，仍然是緊湊型車市場上的一棵“常青樹”！

近日，在一汽-大眾于廣州長隆旅游度假區中舉辦的“全擎動力 質享新生”全新寶來集中媒體試駕活動上，編輯認真體驗了全系升級至“T”動力的全新寶來。而在試駕過后，編輯可以非常負責任地說，全新寶來當之無愧為“新質感國民家轎”！

這車是寶來，屬于一汽大眾產的，國產車，質量不錯，耗油在6-7個左右，空間也不錯價格在10.78---14.68，分1.4T和1.6.兩中排量。寶來（Bora）：2001年，大眾集團全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，憑借動感。

駕駛品質優秀之余，全新寶來的動力不弱且油耗也并不高！

大眾寶來2019款1.4T精英型官方指導價14.9萬。寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的新車。寶來（Bora）：2001年，大眾集團全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，憑借動感造型和。

全新寶來集中媒體試駕活動的帷幕，一汽大眾bora是什么車多少錢，由“1.2T寶來節油挑戰賽”拉開！大家從長隆國際會展中心出發，前往廣州海鷗島景區，再返回位于廣州市區的廣交會展館，路程全長接近90公里。相信是主辦方有意而為之，這次的行程涵蓋了市區道路、快速路、高速公路以及鄉鎮小路等幾乎全部日常用車中會涉及到的路段，更好地展示了寶來在不同路況下的駕乘品質以及動力、油耗表現！

在引入之初便有著“駕駛者之車”稱號的寶來，其駕駛基因得到了非常好的傳承！寶來的方向盤尺寸比較適中，而握感較為粗壯，方向盤助力的手感恰到好處，既不會輕得發飄，又不會重得令人難受。

而全新寶來的一大變化，則是其舍棄了1.5L自然吸氣發動機匹配6AT/5MT變速箱的動力總成，全系使用渦輪增壓發動機，排量分別為1.2T以及1.4T，匹配的是DSG的7擋干式雙離合變速箱！

或許有不少人看到小排量渦輪發動機加上雙離合變速箱的組合，就會說一些不好的話。可實踐才能出真知，在試駕過程中，哪怕是為了節油而調到經濟模式，1.2T版本的寶來也不會出現動力不夠用的狀況。其200牛·米的最大扭矩，在2000-3500轉就能爆發出來，比起1.5L自然吸氣發動機，其動力爆發會來得更加及時！

大家所關注的“一汽大眾bora多少錢?”下面我來為大家進行講解：一汽大眾bora需要9.88-15.60萬，配置：1、外觀方面全新寶來非常的年輕時尚，前臉貫穿式的中網格柵顯得非常大氣，鍍鉻條與大燈完美融合頗為精致，下方貫穿式的通風。

而作為一個使用雙離合變速箱已久的車企，大眾對雙離合變速箱的調教可以算得上是爐火純青了。如今的DSG，早已不是早年間坊間所調侃的“大傻瓜”，換擋積極且幾乎沒有頓挫的感覺，是編輯這次試駕下來對它最大的感受！

實用性的傳承，智能化的提升，終究造就出全新寶來！

一汽大眾寶來車價是10.78--15.98萬，各地價格不一：1、新寶來在外形上延續了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感；2、和舊款寶來相比，新寶來在保持原有。

在外觀部分，全新寶來增加了貝爾加湖藍的車身配色，并基于全新的設計理念，車長增加9mm，達到4672mm；車高增加16mm，達到1478mm；車寬為1815mm；軸距達到2688mm。車身尺寸的加長加高，給整車帶來大氣穩重的視覺感。

而智能化不僅在于此，全新寶來搭載Clean Air 3.0系統，可根據車內實時PM2.5濃度、車內濕度及運行時間可實現自動控制，高效地凈化車內空氣。整場試駕活動下來，編輯完全沒有聞到任何異味，這一點對于許多消費者來說都是十分在意的！

另外，全新寶來的亮點之一——RTA駛出車位預警，更是讓編輯覺得一汽-大眾是有設身處地地從消費者的角度思考的！該系統借助后保險杠內的雷達傳感器，在倒車駛出停車位時監控本車后方的橫向來車，通過儀表及蜂鳴器報警。在一些擁擠的老城區或者狹窄的停車場中，可有效降低和避免倒車狀態下和橫向來車發生碰撞的可能。

在活動首日進行的場地試駕活動中，編輯切實感受到了全新寶來的實用性以及智能化水平！在后備廂置物環節，編輯親眼目睹了全新寶來近乎“恐怖”的裝載能力，得益于良好的進深，寶來可以輕松裝進若干登機箱以及托運箱，還能放置一輛折疊起來的嬰兒車！而折疊兩側倒后鏡進行倒車入庫，也因為寶來的一眾智能化輔助系統變得輕而易舉。

顏值和實力并存，國民家轎當之無愧！

車輛行駛起來之后，其底盤動態與其國民家轎的定位十分匹配，車輛在行駛中沒有過多的側傾，但懸掛的調校并非偏硬的感覺，整體十分中性，既有不錯的支撐又兼顧了舒適性！這樣的調校，符合絕大多數消費者的需求！

坐在車內靜靜欣賞寶來的美，可以看到其從舒展的前臉造型，到柔和純凈的形面，再到全新尾燈點亮方式和流水燈設計，展現著內斂理性魅力的同時，不失年輕運動氣息。甚至在長隆野生動物園自駕參觀時，全新寶來還吸引了一只鴕鳥駐足觀看！

汽車網評：進入中國市場多年的寶來，仍然保持著強勁的競爭力！

進入中國市場二十余年來，寶來一共經歷了四代車型的更替，但由始至終，它都在細分市場中占有重要的地位！究其原因，就是寶來自身過硬的實力以及長久以來積攢下來的口碑！通過這次試駕活動，編輯認為寶來確確實實是一輛適合大多數人的車型！

能賣三萬塊錢左右。寶來（BORA）是一汽-大眾繼捷達之后投產的第二個品牌，迄今已經走過十二個年頭，十二年來，寶來不斷升級，2012年12月12日，經過全新設計、充滿駕乘樂趣的全新寶來正式上市。全新寶來 在應用最前沿的設計。..

它的外形動感年輕又不會過于激進，內飾質感十足！在駕駛上它有著不錯的操控基因，乘坐舒適性也可圈可點。總體來說，寶來是一款十分均衡沒有明顯短板的車型，良好的口碑加上合理的定價，偶爾還有著不錯的終端優惠，以上種種特點造就了這一低調的“爆款”車型！

在全新寶來上市之后，相信它還能保持強勁的競爭力，繼續在細分市場上大放異彩！