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一汽奔騰是國產還是合資,一汽奔騰怎么樣值得買嗎

同樣的價格,為什么這些年輕人選擇了自主家轎奔騰B70,而放棄速騰、卡羅拉這些經典合資車?

近一個月來,買車家對多位奔騰B70車主采訪,得到了真實的反饋。通過了解他們是一群什么樣的人,去理解他們為什么會花10多萬購買這樣一臺自主品牌家轎。

奔騰B70的車主有哪些共性?

奔騰B70的價格與合資A級家轎的入門車相仿,但其軸距達到了2800mm,在即便與合資B級車相比,也算當中尺寸較大的存在。與此同時,奔騰B70的掀背GT式造型,動感運動,內飾也極具質感和科技感。大空間、高顏值的特點讓它吸引到不少對用車需求明確的年輕人。

普遍來說,在我們采訪的車主朋友中,年輕人占多數。不同于長輩們對家轎的印象停留在德系、日系稱王的時代。這一代伴隨國家經濟發展崛起的年輕消費者,他們對車和自己的需求有著直觀的認識,品牌因素對購車決策的影響不大。他們更傾向于通過與同級車型的橫向比較,對產品力本身有更清晰和客觀的認識。

我們采訪的第一位車主是在北京打拼多年的女生norah。norah今年27歲,在一家化妝品公司做推廣工作。由于經常要拜訪客戶,上半年運氣比較好搖到號的norah有了買車的打算。盡管一開始norah的目標并非奔騰B70,而是她爸爸推薦的速騰。

一汽奔騰是國產還是合資

我們采訪的第二位車主是位程序員,簡稱就叫他小杰吧。小杰今年26歲,目前在中關村一帶的互聯網公司,平日上下班出行距離較遠,早早就有了買車的打算。雖然程序員年薪還不錯,但小杰更大的計劃在于買房定居北京,所以留給買車的預算設在了10-15萬之間。

小杰公司的領導一直推薦像他一樣買輛日系,比如卡羅拉,但小杰試了下其他同事的車就拒絕了,先不說除了比較貴的頂配外,基礎配置比較少,關鍵是動力也太肉了。而小杰之所以最終選擇購買了奔騰B70,這臺車最令他滿意的一點就是動力。

小杰說他雖然不刻意追求性能,但畢竟是年輕人嘛,相比父母輩,生活方式自由灑脫,期望強勁的動力帶來爽快自由的出行體驗。奔騰B70,正好就是那臺15萬內唯一能買到的2.0T高功率掀背GT車。

奔騰是國產車。“奔騰”作為一汽轎車旗下與“紅旗”并列的品牌,于2006年5月18日首次亮相。奔騰極為注重自身品質并致力于設計、生產最符合用戶需求的產品。截止09年5月,一汽奔騰旗下已擁有奔騰B70、奔騰B70HEV、奔騰B50。

一汽奔騰是國產還是合資

對于奔騰B70的動力,另一位車主朋友阿光也是贊不絕口,他購買是奔騰B70的1.5T版,雖不及2.0T推背感那么的強力,但在雙離合變速箱的配合下,打開運動模式,超車加速也一點都不含糊,油門一踩就有。

奔騰屬于國產車。一汽奔騰主要有奔騰B70、奔騰B50(查成交價|車型詳解)、奔騰B90、奔騰X80、奔騰T77五個產品系列,注重自身品質并致力于設計、生產最符合用戶需求的產品。奔騰以B為產品系列標識,按照系列車型級別,由小到大。

當然,出色的動力是他們選擇奔騰B70的重要原因。而除了動力,舒適性也是車主們頻繁提到的優點。

像阿光的老家在北京周邊的河北某市,身在北京打拼,阿光一直過著996的生活。阿光的父母會趁著難得的休息日,從老家前往北京,為兒子做一桌美味的飯菜。阿光說,奔騰B70后排空間大,專為中國人身材考量,符合人體工程學設計的座椅,無論是購物還是郊游,一家人長途坐著都不會疲憊。爸媽第一次上這臺車的時候甚至大吃一驚,沒想到現在的國產車做得這么好了。

奔騰屬于國產還是合資車 奔騰是國產車,奔騰是一個自主品牌。奔騰旗下有很多轎車和suv車型。奔騰旗下的suv車型有t33,x40,x80,t77,t99等。x80是一款緊湊型suv,這款車的軸距為2675毫米,長寬高分別是4620毫米,

而且奔騰B70的空調系統功能十分豐富,標配后排出風口和分區溫控,再加上使用八層過濾結構的“超級濾芯”,能夠有效過濾污染物、凈化空氣,讓一家人對呼吸健康感到安心。特別是在北京這種經常霧霾的城市生活,阿光說他總會開啟過濾系統,瞬間感受車內的空氣變得清新。

除了不俗的動力和舒適性,奔騰B70采用先進的電子架構所帶來的諸多智能配置也是它的“加分項”。阿光表示自己有時候跑長途,奔騰B70這套L2級駕駛輔助系統就特別省心省力,路上只需要扶著方向盤就行。

身為程序員的小杰對奔騰B70的智能車機體驗則更為敏感,認為其搭載的D-Life 5.2 AI智能系統能夠提供人性化的出行生活。比如上車之后就能放下智能手機,不需要再去依靠手機導航,自帶的車機系統功能豐富,而且系統反應非常靈敏,語音識別也能快速讀懂心思。即便是一個人加完班回家的路上,也不會感到孤單,畢竟奔騰B70就是可靠的幫手,能夠幫助他規劃路線、播放音樂,甚至支持智能家居遠程控制,在到家之前讓掃地機器人和空調“動”起來。

在中國汽車市場,還有很多人像今天這三位年輕朋友一樣的購車故事,預算不多,10-15萬區間。而合資家轎在這個范圍內大多銷售的都是入門級定位車型,難以在各方面做到盡善盡美,這恰恰是當下家轎市場的消費痛點。

奔騰是國產車。奔騰是國產車,是中國一汽的生產的車。一汽奔騰是一汽轎車旗下品牌,一汽奔騰注重自身品質并致力于設計、生產最符合用戶需求的產品,中國一汽出品的奔騰造型沉穩健碩、動力充沛澎湃,是一款性能卓越、品質超群的商。

而從奔騰B70的這些車主的反饋來看,無論是設計、科技配置,還是動力、空間、舒適性,各個方面都打造出了同級一流的競爭力。

奔騰汽車是國產車。奔騰是屬于我國生產的自主品牌,且奔騰是一汽轎車旗下品牌。奔騰汽車是一款性能卓越、品質卓越的商務轎車,外形粗獷、動力十足。奔騰主要生產SUV、轎車等車型,其中奔騰汽車的SUV車型包括x40、t33、t77、t99。

顯然,奔騰B70正在用堪稱“超大杯”的越級表現,刷新10-15萬家轎的產品力標準,滿足年輕消費者對高品質出行的期望。

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