在中型SUV細分市場，自主與合資品牌的競爭相當激烈。不過，仍有不少對駕駛有一定需求的消費者，最后還是選擇了豪華品牌，尤其是BBA旗下的相關車型，表現得相當搶眼。

今天，我們就挑選了奔馳GLC L、寶馬X3、 奧迪Q5L這三款SUV。它們憑借著過硬的產品素質和較為優秀的駕乘體驗，贏得不少消費者的青睞。由于三者的差距并不太大，有時候可能真的是很難抉擇。

接下來，我們就做一個全面的橫向對比，看看究竟那一款SUV更值得消費者選購。

外觀內飾：各有千秋，寶馬X3更個性

對于當下的消費者來說，車輛的顏值同樣是他們關注的重點，畢竟眼緣還是很重要的。

在這三款SUV中，奔馳GLC L的外觀采用家族最新設計語言，其前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式，繁星式中網、幾何光束LED大燈以及新款LED日行燈，進一步提升了前臉的顏值。寶馬X3外觀套用了寶馬的家族風格，跟自家大哥X5相似，相比奔馳GLC L在外觀多了一些肌肉型線條，并且鍍鉻和黑色飾條也更多。奧迪Q5L依舊配備了六邊形立體雕塑進氣格柵，橫置鍍鉻飾條提升了前臉的張力。車側厚重的設計風格，給人以硬朗的視覺效果。

奔馳不是大眾旗下的，兩者在歷史上也從未被合并過，奔馳是獨立的一家生產結實耐用，且性能一等的、最好的、實用車的汽車生產商。奔馳，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術。

前大燈組——

這三款SUV的遠近光均配備了LED燈組，并且還配備了LED日行燈和自動前大燈功能，體現了豪華品牌在配置上的優越性。同時，奔馳GLC L部分車型還提供幾何多光束的燈光效果選裝，提升夜間的安全性。此外，作為燈廠的奧迪也不甘示弱，除了頂配版車型外，奧迪Q5L其他車型均可以選裝矩陣式LED光源，提升安全性。而寶馬X3并沒有提供選裝功能。

不屬于 奔馳與大眾都是德國汽車品牌，當然也同屬世界十大汽車公司。奔馳創立于1926年，創始人是汽車之父卡爾?本茨，目前總部在德國斯圖加特。奔馳汽車一直以高質量、高性能、高檔豪華而聞名。此外，奔馳還與瑞士手表生產。

奔馳GLC L的車側線條十分流暢，重點凸顯精致感，提供了不錯的視覺享受。寶馬X3則延續了之前經典的設計，粗壯的腰線呈現出力量感，個性化比較強。奧迪Q5L則通過棱角分明的腰線，刻畫出濃郁的城市SUV風格。

車尾方面，大眾旗下13個汽車品牌，奔馳GLC L并未采用貫穿式設計，大量弧形線條的運用，令尾部的觀感更為敦厚。寶馬X3的尾部在細節上有所變化，如加大了黑色飾板的用料，加入后通風槽組件等，提升運動感。而奧迪Q5L則通過大量的平直線條勾勒出尾部豐富的層次感。

值得一提的是，作為豪華品牌都配備了大尺寸的中控液晶屏。奔馳GLC L配備了10.25英寸的觸控屏，寶馬X3則配備了12.3英寸的中控屏，而奧迪Q5L搭載的則是10.1英寸中控大屏。

科技方面，這幾款SUV的配置都較為豐富，除了支持GPS、語音、藍牙、手機映射等基本功能，奔馳GLC L還搭載MBUX車載智聯系統外，以及支持車聯網、4G以及OTA等功能；而寶馬X3搭載iDrive智聯系統，還提供Wi-Fi功能。而奧迪Q5L則配備了奧迪Connect智聯系統，但并未提供OTA、Wi-Fi等功能。

功能方面，這三款SUV的表現也是各有不同。像奔馳GLC L車內搭載10.25英寸中控懸浮式屏，并整合了MBUX交互系統，能夠滿足用戶的日常互聯需求。包括智能語音交互、高德地圖，以及CarLife和CarPlay功能。

奔馳不是大眾旗下的公司。都是外商獨資企業。大眾集團目前擁有奧迪、賓利、布加迪、蘭博基尼、曼卡車、保時捷、斯堪尼亞卡車、西亞特、斯柯達、大眾和大眾商用車。擴展信息 品牌名稱:奔馳英文名:Mercedes-Benz 成立年份:1926年創始。

寶馬X3搭載12.3英寸中控屏，內置iDrive智聯系統，可支持語音控制、手勢控制、喜馬拉雅、QQ音樂以及蘋果CarPlay等多種功能，具有不錯的實用性。

可以說在外觀內飾方面，三款車型是各有千秋，而消費者也可以根據自身需求進行選擇。不過，僅僅通過外觀內飾就決定選購一款新車還是過于草率，我們不妨接著往下對比。

車內空間：完全能夠滿足用戶需求

對于消費者來說，SUV的空間自然越大越好，能夠帶來更為舒適的駕乘感受。那么這三款車型的表現又如何呢？

從數據上看，奔馳GLC L的優勢比較明顯，尤其是2973mm的軸距，確實很讓人心動。另外，在車身長度方面，奧迪Q5L則超越了其他兩款車型，寶馬X3則是在車輛高度上占據了優勢。但是我們要知道，數據大并不代表車內空間一定大。

作為豪華品牌，其對于車內空間的利用，不少車企都有自己的獨到之處。因此，即便是在車身尺寸上有所差異，但在車內空間的利用率上還是需要仔細對比一番。

前排空間——

奔馳GLC L采用皮質座椅，并依據人體工程學原理提升駕乘舒適度。同時，座椅提供八項電動調節和座椅加熱功能。寶馬X3座椅采用合成皮材質，并采用新的鋒線設計，前排全系標配電動調節和主駕記憶功能，同時還提供座椅加熱。奧迪Q5L在海外版Q5的基礎上進行國產加長，前排座椅具有不錯的承托性和包裹性。

后排空間——

奔馳GLC L后排座椅填充厚度和坐墊長度，能夠保障舒適性。得益于超過2900mm的軸距，該車的后排腿部空間較為寬裕。寶馬X3的后排空間較為充裕，能夠提供較為舒適的乘坐感受。后排座椅放倒后，后備箱容積能夠進一步擴充。而奧迪Q5L加長的部分基本都兌換成后排的乘坐空間，大大提升了后排的乘坐舒適性。

后備廂空間上，奔馳GLC L和寶X3并沒有給出具體的參數，而奧迪Q5L的后備廂容積為550L。從車主的實際反饋來看，奔馳GLC L和寶馬X3都具有相對不錯的拓展性，后備箱空間完全能夠滿足用戶的需求。

科技配置：寶馬X3配置高，奧迪Q5L偏實用

說到科技配置，寶馬X3應該是是三款SUV車型中最具優勢的。該車不但配備了自適應遠近光調節、全車車窗一鍵升降、車聯網/OTA等時尚功能，而且車內的安全氣囊氣簾、車道保持輔助、主動剎車安全系統以及全速自適應巡航等功能。相比其他兩款車，配置更為豐富。

當然，并不是說剩余兩款車就毫無優勢可言。奔馳GLC L還配備全速自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、主動剎車等相關功能，而且被動安全方面還配備了膝部氣囊，這是其余兩款車型所不具備的。而奧迪Q5L在科技和安全配置方面就比較一般，甚至連BSD并線輔助、LKA車道保持輔助僅有頂配車型才具備，確實較為遺憾。

經過一番對比，我們看到寶馬X3的配置更為豐富奔馳GLC L的配置在很大程度上能夠滿足消費者的需求，而奧迪Q5L的配置能夠滿足消費者最基本的功能需求。

動力總成：奔馳GLC L動力強勁，更勝一籌

動力方面，三款SUV均配備了2.0T發動機，并且提供高、低功率款車型滿足消費者的多樣化需求。從賬面數據上看，奔馳GLC L的動力輸出要優于寶馬X3和奧迪Q5L。實際表現上，奧迪Q5L的綜合油耗方面更為出色。

奔馳不是大眾旗下的公司，它們都是外商獨資企業。大眾集團目前擁有奧迪，賓利，布加迪，蘭博基尼，曼卡車，保時捷，斯堪尼亞卡車，西雅特，斯柯達，大眾和大眾商用車等品牌。

從燃油車型的動力總成對比，奔馳GLC L的2.0T高功率發動機的最大功率為190kW，而寶馬X3和奧迪Q5L的2.0T高功率發動機，最大功率為185kW。在扭矩輸出上，奔馳GLC L和奧迪Q5L高功率發動機為370N·m，寶馬X3高功率發動機為350N·m。

在傳動方面，奔馳GLC L采用了9AT手自一體變速箱，并搭載全時四驅系統，提升了復雜路況下的通過性。寶馬X3搭載8AT手自一體變速箱，而奧迪Q5L則搭載了7速濕式雙離合變速箱，而后兩款SUV均搭載了適時四驅系統。

從車輛的通過性來看，奧迪Q5L的最小離地間隙官方顯示只有166mm，完全能夠應付城市道路的需求，但是想要跑跑復雜路況還是稍顯力不從心。對于寶馬X3而言，其216mm的離地間隙是三款車里面最高的，其越野性能表現也較為出色。奔馳GLC L的最小離地間隙達到180mm，對于一般的SUV車型來說，這個高度已經足以滿足一般越野道路的通過性。

寫在最后：

從對比結果來看，三款候選SUV既擁有自己也不可挑剔的優勢，又具備較為明顯的缺憾，所以消費者能購車應有針對性得去選擇適合自身的車型。

整體來看，奔馳GLC L動力優勢明顯，并且在品牌力上有一定的優勢，適合喜歡強動力的消費者；而寶馬X3配置豐富，外觀設計更符合潮流，適合對價格不敏感且個性話的用戶選擇；對于既注重性價比又希望買到較高配置的消費者來說，奧迪Q5L則是不錯的選擇。