B級轎車市場，自古便是兵家必爭之地，也是汽車廠商從低端轎車市場沖擊高端豪華市場的必經之路。在這里，我們能看到眾多合資品牌，大眾、凱迪拉克、本田等。相較于A級轎車市場的“小打小鬧”，這里可以說是寸土必爭，競爭早已進入白熱化階段。因此，要想留在舞臺中央，就要不斷進行周期改款，來滿足年輕用戶日益轉變的胃口。

11月末，2023款凱迪拉克CT4正式上市，邁騰改什么顏色好看，官方售價區間為21.97萬-25.97萬。作為入門豪華轎車市場的重要成員，凱迪拉克CT4在國內有著頗豐的受眾群體。那么，經過周期改款的凱迪拉克CT4將會有怎樣的表現呢？為此，車叔找來了同級別市場的又一經典車型——一汽-大眾邁騰，其售價區間為18.69萬-30.99萬。而通過對兩款車型的對比，我們將對雙方實力有著更為清晰的認知。

靜態對比：造型各有優點

大眾邁騰舒適性更勝一籌?

側身方面，2023款凱迪拉克CT4采用相對圓潤的平面，并加入大溜背式車頂，讓車身在視覺上更為絲滑修長。

1.大眾邁騰的口碑很高。2.具體如下：1。3.不得不說，大眾的娃娃臉展現了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉摘得年度銷量桂冠。4.當然，邁騰的成功不僅僅靠一張娃娃臉，它的“心”其實才是終極殺手锏；2.先說車身尺寸。5.車身。

空間方面，2023款凱迪拉克CT4長寬高分別為4760/1815/1421（1428） 毫米，軸距為2775毫米。雖說定位為中型轎車，但尺寸賬面優勢并不凸顯，只能解決家用用戶的日常需求。

尾部方面，2023款凱迪拉克CT4依舊延續經典的“Y”型尾燈組，并加入雙邊共兩出排氣，辨識度頗高。

邁騰1.4t還不錯，值得購買。邁騰1.4t車型搭載的是大眾EA211的高功率發動機，與奧迪A3上的那款發動機是同款同功率的。這款發動機最大馬力輸出150Ps；最大功率110kW;最大扭矩輸出250Nm。在動力總成上，全新邁騰沿用了大眾最。

再說大眾邁騰，其外觀造型延續家族風格，采用鍍鉻橫幅式格柵，并與兩翼矩陣頭燈形成一體化造型，進一步優化前臉的橫向視覺觀感。前包圍則做了貫穿式處理，加入霧燈和橫幅式格柵，與進氣格柵形成上下對稱效果。

側身方面，大眾邁騰采用硬朗的雙腰線+大溜背式車頂，配合車窗、側裙、輪轂處的鍍鉻裝飾，提升車身的時尚質感。

邁騰要加95號油，按95號油，9.5元計算按照85公里，全程最佳路況，不堵車，無紅綠燈，路況極好，百公里8升計算8×0.85×9.5=64.6元如果把堵車，天氣，路況等因素都算進去，這車百公里12升左右12×0.85×9.5=

空間方面，大眾邁騰長寬高分別為4866/1832/1479 毫米，軸距為2871毫米，定位同為中型轎車。很明顯，大眾邁騰的賬面數據更符合傳統中型轎車的身材，在空間體驗上也更為舒適，輕輕松松滿足家用用戶的“躺平夢”。

配置方面，大眾邁騰更為厚道，能夠提供主副駕駛電動調節、座椅加熱/通風、駕駛位電動座椅記憶功能、溫度分區控制等配置。車機系統方面，大眾邁騰采用9.2英寸中控大屏，搭載最新的MOS智慧車聯，可支持手機互聯、藍牙車載電話等配置。唯一可惜的是，大眾邁騰不能提供OTA升級，在更新迭代表現上會稍顯弱勢。

【太平洋汽車網】大眾汽車magotan是邁騰，大眾系列后面是M開頭的車是大眾邁騰，邁騰車型，車輛定位是中型級別車，車型采用1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，采用7擋干式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱，全系車型。

尾部方面，大眾邁騰采用相對硬朗的線條，配合方方正正的矩陣燈組，看著很是厚重。

動力對比：凱迪拉克CT4性能更強

大眾邁騰側重燃油經濟性?

【太平洋汽車網】邁騰是大眾旗下的一款B級轎車，以邁騰2020款330TSIDSG領先型為例，其使用2.0T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為320牛米，最大功率為137千瓦，車身長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm，車身。

先說2023款凱迪拉克CT4，其將提供兩種動力搭配。其中，1.5T發動機的最大功率為155千瓦，最大扭矩為270牛·米，百公里加速時間為7.9秒，WTLC綜合油耗為7.03L/100公里。2.0T發動機的最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛·米，百公里加速時間為6.9秒，WTLC綜合油耗為7.44L/100公里，匹配的均是8擋手自一體變速箱。

再說大眾邁騰，其同樣提供兩種動力版本。其中，1.4T發動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米，百公里加速時間為9.4秒，WTLC綜合油耗為6.23L/100公里，匹配的是7擋干式雙離合變速箱。2.0T低高功率版本的最大功率分別為137千瓦和162千瓦，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米，百公里加速時間最快為7.9秒，WTLC綜合油耗為6.72L/100公里，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

車叔總結