前幾日，筆者拿到了一臺途安L的試駕車，作為一款來自上汽大眾的MPV車型，筆者還是頗為好奇的。因為此前唯一體會過的MPV車型只有一臺GL8，還是商務出行的需求。對于目前家用型的MPV，買途安的10大忠告，確實有哪一些問題和亮點，讓我尤為好奇。下面，就一起來看看吧。

外部設計

我拿到的版本是2021款 280TSI DSG拓界版 7座，指導價在17.88萬元，屬于次頂配的車型版本。途安L定位是緊湊級MPV，整體的車身尺寸為4537x1834x1682mm，軸距

2791mm。別看車長不長，但是整個軸距表現還是相當出色的。

內部設計

坐進車內，整體的內飾非常的清爽，你可以看到合金飾板貫穿整個中控臺，同時嵌入式的儀表搭配嵌入式的中控大屏，增添了不少質感。觸控式設計的空調面板則又提供了更多的可能性，方便駕駛員操控座艙內的溫度。

上汽大眾途安缺點：1、最滿意油耗在上海市區環境下還是可以的，畢竟就1.4排量。不滿意車內還是一直有異味，和內飾的材質有很大關系，后雨刷噪音大，在開車的時候無意中發現，后雨刷的動靜比前面兩個大雨刷的噪音還要大，擋。

座椅方面，主駕支持14向電動調節功能，同時前排座椅還支持加熱功能，告別冬日車冷的煩惱，可以說是極具實用性。

后排方面也是相當寬敞，配有兩塊小桌板，哪怕是兩個孩子在后排，也能有小桌板提供一個寫作業的場地，非常方便，吃飯什么的也不需要擔心食物殘渣掉地上不好清理的問題。空間方面自然無需多言，三人乘坐也一點兒不會覺得逼仄。

造價成本相對較低。大眾途安之所以這么便宜，是因為該車型的造價成本相對較低。特別是使用了一點一個自然吸氣發動機，該發動機的技術老舊。這個也比較簡單，因此降低了大眾途安的制造成本，使車輛的價格比大眾系列其他車型價格更低。

后備箱方面，整車的座椅支持純平地放倒，可以大大提升整個儲物空間的能力，如果在鋪上一床被褥，相信在車內過一宿也是毫無壓力。這個空間負載能力，可以說是極為厲害。

動力搭配

大眾途安。途安定位為MPV車型，實則是一款跨界車，是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自于“Tour”（旅行）與“an”（代表多用途）的組合，代表著它是一款強調舒適。

在性能方面，途安L配備了大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配七速干式雙離合變速箱，代號DQ200。底盤則是前麥弗遜式+后五連桿式獨立懸掛。整體的三大件水平還是有品質保障的，這套動力總成也是大眾汽車多年的調校工藝了，穩定性和保養也不算貴，整車的百公里油耗僅為6個，還是很省油了。

大眾途安是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性，值得購買。大眾途安既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轎車大量運用轎車制造的成熟技術和設計理念，在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝，同。

最后：不知道這樣一臺途安L是不是非常符合您心中對于MPV的想法呢？說說您的看法吧。

結論：15萬的大眾途安值得入手嗎？駕駛150天后，車主說了二個字。聽完車主的分享，我覺得，大眾途安之所以取得今天的成功，外觀從后面看就是面包車，很多人都是不太喜歡這款車的外觀。內飾的話談不上華麗，很簡約，很實用。