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觀點

女孩跳車窗身亡，貨拉拉如何保障“人”“貨”都安全抵達

文/趙志疆（媒體人）編輯 丁慧 實習生 潘宇潔 校對 吳興發

女孩車某到底為什么跳窗？司機為何在并不擁堵的情況下多次偏離航線？車某晚上9點17分上車，9點24分還在工作群和同事愉快地互動，為什么在9點30分突然從副駕駛上跳窗？她跳窗是瞬間完成，番禺大眾搬家公司，還是有個過程？這些都是公眾心頭之惑。，

歸根結底，輿論關注的問題聚焦在，車某跳車前到底發生了什么？而這些細節都有待警方后續調查的公布。

但在警方公布調查結果之前，需要關注的是貨運搬家平臺行業規范和市場監管缺位的問題。據媒體報道，車某家屬披露，警方在取證過程中也沒有提取到車內錄音等證據，這也為查清該件事帶來難點：“至今警方仍在刑偵審查階段，沒有正式立案。”

雖然貨拉拉事后表示“絕不會有一絲逃避”，但如果“沒有錄音錄像設備”屬實，結合數次偏航而沒有得到及時矯正的現實來看，涉事車輛實際上處于無人監管的狀態，在乘客上車后，車輛實際上處于“裸奔”狀態，而這本身就為潛在發生的安全事件埋下了伏筆。

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網約車的出現改變了兩種傳統運輸行業：出行和貨運。相比起客運網約車，貨運網約車減少的中間環節更多，因此更能讓用戶感覺到便利和實惠。然而，因為貨運網約車主要運送的是“貨”，而不是“人”，因此很容易忽略對“人”的保障。

廣州南沙兄弟搬家公司電話020-38880757 1.人人搬家公司 廣州人人搬家是集居民搬家、鋼琴搬運、家具拆卸、打包托運、空調機器轉移于一體。集大型貨物搬運和家政服務為一體的大型搬家貨運公司。目前工作車很多，在全市各區縣都有分。

由于貨運網約車注冊門檻不高，再加之注冊的司機越來越多，很多平臺對于司機與服務的管理卻并未跟上，包括缺乏對于注冊司機以及服務過程的有效監督。

隨著互聯網巨頭爭相入局，貨運網約車已經進入了精細化管理競爭的下半場，在此過程中，是時候作別粗放式管理了。

對于監管部門來說，有必要為貨運網約車明確相應的準入門檻與管理規范。對于用戶來說，雖然貨運網約車的競爭已經“白熱化”，但這依然是一個不折不扣的“低頻服務”，絕大多數人的搬家貨運需求都是以“年”為單位。

從企業發展的角度來看，樹立一個品牌并不容易，但毀掉一個品牌卻很簡單。無論此次事件最終的調查結果如何，監管部門以及平臺都需要考慮加入對于服務過程的監督。

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