文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 產品] 長期以來，氫燃料汽車一直是被視為解決汽車污染問題的終結答案，但時至今日這一車型依然受到各種能源技術的限制，發展速度和規模遠不及搭載鋰電池的純電車型。近日，我們也拍攝到了豐田第二代Mirai的實車圖，作為氫燃料汽車的追隨者，第二代Mirai也被豐田給予厚望，新車究竟有著哪些變化，今天我們便來看一看。

新一代的Mirai首先在平臺架構上作出了調整,采用了豐田TNGA GA- L平臺,這個平臺是專門服務豐田旗下高端品牌雷克薩斯的后驅平臺,在國內銷售的雷克薩斯LC和LS車型就是這個平臺下的產物,可見它的高級。 GL-A平臺也有它的一大特點,就是注重。

上圖為第二代車型，下圖為第一代車型

歐洲媒體inautonews報道，日本汽車制造商豐田的首款量產氫燃料電池汽車FCV最近在日本交付，價格約為35.7萬元。豐田Mirai未來組合海外起步價為5.75萬美元，但在聯邦和州政府的刺激下，將降至4.5萬美元以下。在美國，可以分期。

相比第一代車型，第二代產品在設計上明顯收斂了一些，看起來更加穩重，接受起來也更容易。前臉少了很多折角和棱線，下半部分采用了梯形格柵，風格上和雷克塞斯的紡錘體式格柵有幾分相似，相比第一代車型的大嘴式設計，協調了不少。

全新的前臉設計讓新車看起來更加優雅一些，比例協調了不少

兩側燈組雖然不大，但依舊采用了分體式布局，狹長的設計也與當下主流審美貼合，下方為轉向燈帶。

新車采用了和雷克薩斯LS相同的平臺打造

從側面來看，新車采用了溜背設計，整個駕駛艙比較居中，對于第二排的空間表現會造成一些影響。車身尺寸方面，長寬高分別達到了4973/1885/1471毫米，軸距為2918毫米。

新車采用了密輻條式的輪輞設計，尺寸為245/45 R20。

尾部造型也有收斂

尾部設計延續了貫穿式尾燈組的設定，整體造型都有一定收斂，尾翼尺寸也有減小看起來更加協調一些。下方依舊配備了大尺寸的后包圍造型，相比第一代車型來看穩重了不少。

內飾布局并沒有太多亮點，保留了大量實體按鍵，大屏功能也不豐富，屬于典型的豐田“實用派”設計

在極簡設計大行其道的今天，Mirai依舊采用了較為復雜的非對稱式布局，并且保留了大量實體按鍵，對于很多年輕消費者來說恐怕接受起來有些難度，但實用派可能會非常喜歡。

中控大屏UI設計有些落后，功能按照國內目前的標準來看并不入流

顯示信息豐富，但設計有些樸素

電子儀表盤的設計也和中控大屏一樣，顯示效果有些過于樸素，顯示功能倒是全面。即便配備了兩塊屏幕，Mirai內飾依舊可以用“老氣”來形容，與如今市場上流行的純電車型相比，更像是幾年之前的產品，和現在豐推出純電車型bZ4X相比也有一定差距。

豐田mirai從使用成本來看，Mirai油箱加滿油，開850公里，需要大約6776日元（412人民幣）。自2014年，豐田初代Mirai在日本上市以來，雖然銷量有限，但終是開啟了氫動力量產化和市場化的篇章。而近日，Mirai終于迎來全新一代產品，。

玫瑰金的裝飾條給車內提升了一些檔次

車內中控工臺和杯架等處采用了玫瑰金色的裝飾條增加氛圍感，門板和儀表臺上也使用了大量的軟質材質包裹，這一點在豐田車型上并不算常見，也算是給這個簡樸的座艙增加了一些質感。

車內并沒有配備全景天窗

前排儲物能力屬于常規水平

第二排儲物表現一般

車身架構

新一代Mirai電動機最大功率達到134千瓦，峰值扭矩為300牛·米，0-100公里/小時的加速時間為9.2秒，車輛最高時速為175公里/小時。此外，新車采用了新的多連桿式前后獨立懸架。在WTLC工況下該車最高續航里程約850公里，較上一代車型提升約30%。

氫氣罐布局

寫在最后：

豐田汽車從1992年就已經開始研發氫燃料電池汽車，可以說是走在行業發展的前列，但全球各市場對氫燃料汽車前景依舊持觀望態度。除了日本之外，中國對氫燃料的發展也比較開放，據高工產研氫電研究所（GGII）不完全統計，截至2021年底國內共建成加氫站207座，其中2021年加氫站新增數量達到100座，同比增長超過120%。

所以，從日本官網來看，第二代Mirai在WLTC測試標準下續航里程最高為850km，EPA數據顯示其在極端情況下仍可行駛575公里，這使得新豐田Mirai擁有真正的長途駕駛能力。在美國，第二代豐田Mirai的起步價為4.95萬美金（約32萬人民。

由此可見，隨著國內基礎設施不斷完善，氫燃料汽車并非絕無機會。不過，在制氫、儲氫、運氫等方面的技術難題還沒有完全解決，氫燃料使用成本更沒有和燃油車拉開差距。且目前政策上的指引和支持也在起步階段，只有政策和技術雙管齊下，才能夠更快地加速能源轉換周期，這點在國內國外都是一致的。所以，氫燃料汽車想要在國內市場順利落地實現民用，恐怕還有很長一段時間。

易車訊 9月26日，豐田汽車宣布由廣汽豐田進口銷售第二代豐田Mirai氫燃料電池車，新車將于2022年末交付，并限量50輛，建議零售價74.8-75.1萬元。Mirai一次添加氫氣約3分鐘，即可實現近800公里的續航行駛，并擁有“只排水不。