最近幾年，汽車行業算得上突然洗牌，一汽紅旗校招面試有幾輪，從傳統制造一躍進入新能源和自動駕駛時代，造車新勢力倒逼傳統車企招人很多，國內崛起的一波新能源車企品牌如蔚來上海、小鵬汽車等，一舉拉動整個汽車行業的未來發展和用人需求。

不得不提的就是這兩年的新能源汽車之爭，新興車企和傳統車企都想在新能源賽道上沖出重圍，因此在車輛工程和智能計算機等方面的人才需求激增，作為一個新興賽道，很多企業開始從應屆生中培養自己的技術團隊，大量招收CS-ECE應屆生。

而為了吸引優秀人才，很多企業的薪酬待遇都比往年有所提升，今年的車企offer中，起薪18w+的比比皆是，甚至有個別達到30萬；可以看看部分車企的福利待遇：

特斯拉：軟件開發崗，總包28w，股票3w美金分四年發，上海臨港

上汽大眾：總包23.5w～25.8w，儲備生，上海嘉定安亭。

上汽乘用車：總包26w，（智駕中心和捷能、數字業務崗略高），8.5小時彈性打卡，最早16：30可下班，雙休，上海嘉定（房價3w5～4w）（距離昆山5公里，房價2w5）

上汽通用：質量部，總包23w（雙985），其他一律19w，上海浦東。

北京奔馳：質量崗，總包22～24w，北奔沒有研發，有北京戶口

一汽解放商用車：14w

蔚來上海：底盤控制18.5K*14.5+400股，算法崗25.5K*14.5+500股

理想汽車：電池崗18K，算法崗24k*15，內飾19k*15，北京

一汽大眾后端開發SP：24.4w，長春

一汽紅旗自動駕駛算法崗：南京，16～20w

廣汽豐田：總包19.5w，廣州南沙

東風日產技術中心：總包18.5w～23.8w，廣州花都

東風技術中心：14.6w～16.6w，武漢

東風本田：總包15w，武漢

吉利汽車研究院：總包24.5w左右，智能駕駛、能量管理，地點寧波

長安福特：三電研發，13.5k*13+13.5k*（0～6）年終獎+3w人才補貼，重慶

中國重汽：新能源研發/智能駕駛，15k*12，山東濟南

長城汽車：總包18w（含年終獎、績效），河北保定

美團無人車：算法25K左右

可以說，今年車企給應屆生的福利待遇在新能源技術的倒逼下有了質的提高。與之相反的反而是被稱為“卷王之王”的互聯網企業，今年幾大互聯網大廠的部分技術崗薪資卻顯得有些后勁不足：

阿里巴巴：算法崗 23k*16，研發崗（19-23）k*16

網易：算法崗 22k*16

騰訊：算法崗24k*16，運營崗（17-22）k*16

研究生一汽紅旗值得去。因為一汽紅旗屬于國企，工作穩定，而且一汽紅旗發展勢頭很好。待遇也有很大的潛力，比較值得去的。所以研究生一汽紅旗值得去。

百度：研發崗17k*20，算法崗20-23k

一汽紅旗面試有不過的。一汽紅旗作為中國少有的走高端行政轎車路線的汽車，它在中國人民的心中有一種特殊的情懷，審核不通過的是有的，有網友表示面試最后HR說通過的話一兩天內會有消息的。后來一直沒等到消息,也知道是涼了。

美團：開發崗21k左右，算法崗稍微高一些24k左右

京東：開發崗（16-17）k，算法崗 13k

拼多多：研發崗28w，算法崗25w

好進。1、一汽解放校招面試一共三輪，難度一般，通過率為58%，是非常高的。3、一汽解放校招只需要成績在學校中前70%即可，所以好進，是一個非常好的公司。

快手：研發崗（20-24）k*16，算法崗（25-26）k*16，產品崗（18-19）k*16

17年左右長安985碩應屆生月薪才六七千，現在985應屆本科生月薪最低的也過萬了(倒掛了一大批老員工)，最高的達到了1400；

17年上汽乘用車應屆碩士生年薪17萬左右，今年為24萬。

汽車行業因為新能源的沖擊，新業務以及一些數字化項目的需求使車企的薪酬福利不斷上升，對人才的需求也在增加。這就導致汽車行業的應屆生比互聯網行業的應屆生競爭壓力小得多，不僅薪酬增加，崗位門檻的一些軟性條件也有所下調。同樣的條件，可能無緣BAT，但卻可以順利進入大型車企（沒有說車企不好的意思，勿杠），這簡直是應屆生的福音！

相較于互聯網的頻繁迭代，汽車行業新興技術崗還有一個優勢：技術迭代相對穩定。雖然不管是新能源還是自動駕駛都屬于高新科技產業，但均屬于一旦發展穩定，技術更迭頻率并不頻繁的一類；而且計算行業所需語言種類繁多，更新迭代頻繁，對從業者的學習和吸收要求較高，如果想在行業深耕且有所建樹，迭代穩定的更適合大家選擇。

再加上最近幾年，各個車企都在轉型升級，都在搞智能化、新能源，利好的不僅是汽車專業的應屆生，對計算機專業的同學也是一大好事，車企對智能化的研發需要大量計算機專業的人才投入，這就很適合準備軟轉碼的同學，畢竟最近政策和行情所限，互聯網行業受到沖擊，很多互聯網大廠都開啟了“一剪沒”的裁員模式，而作為藍海的新能源汽車行業反而異軍突起，成為很多學生的校招首選。

叨叨了這么多，再安利一個實習崗吧！

吉利旗下全資自動駕駛研究部門 吉咖智能機器人有限公司實習

崗位：自動駕駛平臺軟件工程師/底層軟件開發

實習時長：2-X個月

工資：200元+/日+房補1000/月 一周工作3天+，不加班

要求：

熟悉C++、C語言。熟悉嵌入式開發有STM32單片機開發相關經驗優先

成都理工及以上院校CS，ECE，EE相關專業

不好進。長春一汽都會通過各大院校畢業生里招一批正式工。每年的汽車高等專科學校有很多學生通過用人需求可以進去一汽，社會上很難進去長春一汽成為正式工，就算是高校招的也得通過實習考核才能正式簽合同成為正式工，一汽紅旗長。

大二及以上。吃苦耐勞，素質優秀

正規人事，實習期間特別優秀者轉正

工作地點：上海虹橋商務區，蘇州高鐵新城

優勢：

吉利最前沿的一線研發部門，大部分項目為從零到一的完全完整的開發，實習價值極高。

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