18萬沒要CRV提了紅旗HS5，開了2個月，車主一肚子話要說

紅旗HS5外觀霸氣，個人認為就是加長版的Q5，買紅旗hs5后悔死了，車頭霸氣，看著豪華感強，不過細節上做得再精致點就更完美了，像大燈和葉子板交接的地方，很容易剮到人，按上去很軟，設計的不是很好，側面感覺流線很順暢，是個人喜歡的流線，大方，車輪我的是18的，感覺足夠了。

紅旗HS5外觀霸氣，個人認為就是加長版的Q5，車頭霸氣，看著豪華感強，不過細節上做得再精致點就更完美了，像大燈和葉子板交接的地方，很容易剮到人，按上去很軟，設計的不是很好，側面感覺流線很順暢，是個人喜歡的流線，大方，車輪我的是18的，感覺足夠了。

1、售后問題。2、紅旗的官車影響太過濃重了，即使現在紅旗的設計已經有飛躍進步，但在人們心中紅旗依舊是政府部門的專用車，大眾接受程度并不高。3、內飾裝配上紅旗HS5不算太過精致，飾板在行駛中有時會出現異響的情況，雖。

動力感覺沒問題，之前開的卡羅拉，現在換成2.0T，感覺動力很猛，當時也試駕了，提速還可以，就是剛起步時發動機有點響。開起來挺輕松的。剎車可以，當時試駕專員開100碼左右剎的車，沒有剎偏剎斜，點頭也不嚴重。相信紅旗車肯定安全沒問題，領導車，方向盤輕，電子的，家人開也不累。這點比較好，因為接送小孩，家人也方便。容易操控。我這個配置，算是標準配置吧，什么主動剎車，車道保持都有，后視鏡還有亮燈提醒覺挺安全的。就是有一點，遠程啟動，沒法永久取消，每次上車都得按下，再打火又恢復開啟不喜歡用這個功能，感覺對發動機不好。

1、品牌影響力弱 雖然紅旗品牌可以說是我國的“國車”，部分旗艦級車型是國家主席檢閱車以及外賓接待的專屬車型，但普通民用版車型的品牌影響力和口碑卻并不好，所以消費者并不會認為紅旗民用車型高端，開紅旗HS5虛榮心是。

油耗本來想打三顆星的，為了支持，勉強打四星吧，這個確實有點高，才開半月左右，說的油耗8個左右，直接飆升到11個左右，還必須加95的油，算下來不便宜。也問了4S店的售后，說過了首保可能就會正常油耗，感覺玄乎。再測試測試吧。平時開著空調呢，這么冷的天，哪有不開空調的。高速還沒上過，等開高速的時候我再測算測算油耗吧。

HS5搭載的變速箱是愛信6AT，這款變速箱早在幾年前早已搭載在不少車型上，而且業界都對這款變速箱贊不絕口。這臺變速箱的最大優點是平順性做得很優秀，在換擋的過程中基本感受不到沖擊感，同時換擋邏輯也比較聰明，急加速。

總結一下，優點：空間，我有點胖，坐在里面很空曠，沒啥壓抑感覺。售后也喜歡，后期保養維修都不用花錢了，外觀吸引我，比CRV檔次高太多。缺點：油耗有點高，剛提車半月，開了300公里左右，油耗差不多11個，當時銷售說8個油左右，差得有點多。低速平順性一般，最后是轉向模糊。最后大家怎么看這款車？

大家不建議買紅旗hs5的原因：品牌影響力弱、后備箱空間小、噪音控制不佳、油耗偏高。1、品牌影響力弱 紅旗品牌普通民用版車型的品牌影響力和口碑卻并不好，所以消費者并不會認為紅旗民用車型高端，開紅旗HS5虛榮心是很難得到。