大眾途觀純電動，途觀l插電混合動力價格

德國暢銷車型配備可充電混合動力系統，功率為 245 馬力，扭矩為 400 牛米。C 段 SUV 配備 10.4 千瓦時電池（充電時間不到兩小時），途觀l插電混合動力價格，在電動模式下可行駛 60 公里以上。經過道路測試的 R-Line 裝置標價為 47，500 歐元

大眾途觀eHybrid：駕駛插電式混合動力SUV

SUV 通過結合以下幾個元素在歐洲市場占據了突出地位：城市中心的實用性、長途旅行的舒適性。C段的“高”輪模型很好地代表了日常生活和休閑時間之間的共同點，確保了寬敞的船上空間和有趣的性能。新款大眾途觀 eHybrid 具有德國車型的插電式混合動力版本。沃爾夫斯堡公司的暢銷產品現在也提供動力總成，該動力總成結合了 1.4 升熱單元和電動機，總輸出功率為 245 馬力。電動引擎，可讓您使用 10.4 kWh 電池以零排放模式行駛 60 多公里。

Tiguan 系列包括汽油、柴油和插電式混合動力發動機。

大眾 TIGUAN EHYBRID：如何制造，外觀

尺寸緊湊，但船上有相當大的空間。大眾途觀全長 4，511 米，寬1.859，高1.675米，軸距2.681米；帶有可充電混合動力系統的版本可以通過尾門上的“eHybrid”標志識別。SUV 的前部讓人聯想到德國制造商整個系列的典型元素：格柵橫向發展的設計在測試版本上融入了 LED 矩陣大燈，前保險杠的形狀強調了運動外觀。運動型的 R-Line 飾件在汽車的外部通過豐富的鍍鉻、19 英寸五雙輻合金輪轂（配備 255/45 輪胎）和后車頂擾流板可辨認。大玻璃表面的優勢在于乘客艙的亮度和移動中的視野。

數字儀表板對角線為 10.25 英寸，中央屏幕為 8 英寸。

它是怎么做的，內飾

大眾途觀 eHybrid R-Line 安裝鋁制踏板。

目前,途觀L新能源2021款的官方指導價為257800元-275800元,途觀L新能源的最高配2021款1.4T插電混動旗艦版的官方指導價為275800元,目前焦作市部分經銷商有最高38000元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為237800元,上牌。

駕駛輔助系統

大眾途觀eHybrid的最高時速為205公里/小時。

大眾 TIGUAN EHYBRID 的混合動力系統

目前途觀L新能源2021款的官方指導價為265800元-275800元，我們以途觀L新能源的最高配2021款1.4T插電混動旗艦版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為275800元，目前上海市最高有58000元的優惠幅度，所以這款車的終端。

大眾途觀純電動

大眾途觀 eHybrid 中型 SUV 配備可充電混合動力系統，將汽油熱力裝置的動力與 115 馬力電動機的動力相結合，并結合了 10.4 千瓦時的鋰離子電池。該電池可在 2.3 kW 交流電下充電，使用普通家用插座和模式 2 電纜，5 小時內；另一方面，使用 3.6 kW 的交流電，通過 WallBox 和模式 3 電纜（兩者均作為標準提供），3 小時 40 分鐘足以完成一個完整的循環。

德國SUV的軸距為2，681毫米。

版本和設備

大眾途觀 eHybrid 配備汽油發動機，功率范圍為 130 至 190 馬力（2 升和 190 馬力發動機提供全輪驅動），或功率為 122 至 200 馬力的柴油發動機；新的 245 馬力插電式混合動力發動機擴大了范圍。四部作品：Life（31，750 歐元起）；優雅（比較低版本的相應版本高 4，800 歐元）；R- Line（與 Life 相比 +5，500 歐元）；和運動型R版，僅配備 2 升 320 馬力汽油發動機（售價 58，500 歐元）。可充電混合動力 SUV 可選擇 Life 版（42，000 歐元起）、Elegance 版（46，800 歐元起）和 R-Line（47，500 歐元起）。

大眾途觀 eHybrid R-Line 的特點是美學細節和具有運動特色的內飾。

如何進行：駕駛模式

舒適、尖端技術、機上靜音以及在城市中心零排放旅行的能力。以下是新款大眾途觀 eHybrid 的亮點，這是一款插電式混合動力 SUV，可確保強大的動力和扭矩，以便在必要時實現快速駕駛；在我們進行測試的維羅納地區的城外丘陵道路上，這輛德國 SUV 在加速（六速自動變速器的快速更換）和轉彎時的敏捷性方面都表現出良好的品質，盡管整體尺寸和汽車的質量。三種駕駛模式駕駛員可選：E-Mode，讓您在全電動模式下行駛60公里以上；混合動力，通過聯合管理熱力和電動發動機來優化油耗（相當于混合循環中每 100 公里 1.6-1.9 升）；而Gte，無疑是讓你充分利用系統動力的駕駛模式。

大眾途觀 eHybrid 系列的起售價為 4.2 萬歐元。

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進展如何：技術

大眾途觀純電動

在大眾途觀 SUV 上，您可以欣賞到在瀝青路面上占主導地位的駕駛位置和良好的視野，這要歸功于寬大的窗戶，包括后窗，以及在空氣動力學前部所做的工作，甚至可以轉化為安靜的乘客艙速度。招致。內部環境與德國房屋的其他車型非常相似，沒有特別的區別元素，但 R-Line 內飾具有一些特定元素，例如在下部帶有表冠的運動型方向盤、鋁制踏板、座椅 - 寬敞 - 帶有織物內飾和交織的幾何圖案，這是乘客艙中最原始的元素之一。所有指示都易于閱讀由 10.25 英寸的數字儀表板提供，可根據駕駛員的喜好在屏幕中進行配置，而未向駕駛員傾斜的 8 英寸中央屏幕在通過觸摸屏管理功能時不太舒服，并且在戶外強光下的夏日反射太多。

大眾途觀eHybrid長4，511米，寬1，859米，高1，675米。

優點和缺點

喜歡：發動機性能；低消耗；船上有相當大的空間；多媒體技術和駕駛輔助設備。

我們獲悉，插電混動版上汽大眾途觀L、途觀LPHEV版，將于今年上市。新車將搭載1.4T發動機和電動機，純電動續航52公里。外觀方面，途觀LPHEV與車身同色包圍，與黑色包圍的燃油版不同。同時，被添加到前擋泥板。研發線；身份證。

不喜歡：不是很原始的外觀設計；內部舒適，但風格與房子的其他模型相似。

特殊設計的織物座椅是 R-Line 裝飾的特征。

總之

中型 SUV 適合城市駕駛，即使使用電動駕駛模式，也適合長途旅行，這要歸功于車上充足的空間和舒適的駕駛室。加速和抓地性能良好，技術裝備齊全（除了測試版缺少后視攝像頭）。

聯合循環中的消耗量為 1.6-1.9 升/100 公里。

大眾途觀純電動