大眾途觀l油電混合，在很多人的印象中大眾都是一個比較吝嗇的品牌，經常會出現減配或者是配置不變價格上漲的情況，不過受到國產品牌快速崛起以及汽車工業技術進步的影響，該品牌的這種行為在近幾年有所收斂，甚至偶爾會有部分車型會讓利于用戶，只求穩定住銷量。

近期，2023款途觀L PHEV正式上市，新車依舊推出兩款配置，售價區間26.105~27.205萬元。新車本次主要針對配置進行調整，整車性價比有所提升，下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

最滿意 說到最滿意的莫過于可以油電兩用，買這車主要還是市區上下班通勤用，早上還要送一下我們家那個臭小子去學校上學，晚上到家可以充電，可以省了不少油錢，買這車還不用繳納購置稅，一下子又省了將近兩萬，出去玩如果。

外觀設計

新款途觀L PHEV外觀設計未發生變化，整車自去年進行中期改款之后擁有了全新的外觀造型，相較于老款車型明顯提升，給人的感覺更加運動。插電混動版本造型與普通燃油版保持一致，前臉部位配備扁平化的多邊形中網，內部以及上下部位均匹配橫幅飾條作為填充，看上去頗為精致，兩側前大燈組內部匹配雙L型燈帶，光源自然為全LED，點亮后的視覺效果較為精致。并且燈組采用與中網相連的設計手法，增強了前臉部位的整體性。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4733×1859×1673 mm，軸距為2791mm。新車的車身側面造型較為敦實，平直的腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分。車底部位配備17英寸銀黑雙色輪圈，并且搭配倍耐力輪胎。

途觀L是上汽大眾旗下的一款中型suv，它的車身造型大氣，車身線條有較強的力量感，氣勢十足，家族式內飾造型實用性較強，內置的大尺寸屏幕科技十足，空間也比較寬敞，乘坐舒適有著比較突出的動力，實用性強。3、漢蘭達 漢蘭達是。

途觀L PHEV車尾部分除了尾標PHEV字母之外，整體設計與普通版本沒有差異，車頂末端配備小型擾流板，增強了車尾設計的整體性。兩側L型尾燈組匹配LED光源，內部嵌套L狀的燈帶，看上去很有意思，同時后包圍處帶有雙邊共四出的排氣裝飾，一定程度上提升了尾部設計的運動感。

內飾設計

途觀L PHEV內飾方面同樣運用品牌最新的造型，整套內飾我們在此前的ID.系列車型中就已見識過，具備良好的科技感，而且橫貫式空調出風口的設計也提升了車內橫向延展性。主駕駛正前方的方向盤為三幅式設計，并且加入平底造型，運動感不錯，盤身尺寸適中，表面所用于包裹的皮質面料較為細膩，并且兩側加入內凹造型，操作時的手感頗為不錯。該車匹配10.3英寸的全液晶儀表盤和12英寸的懸浮式中控顯示屏幕，中控屏幕為大眾最新樣式，左側設置帶有回饋的觸摸式按鍵，并且支持語音控制等功能，操作十分便利。

新款車型車內座椅依舊采用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車座椅采用雙色搭配，并且輔以紅色縫線點綴，視覺效果不錯，前排座椅造型寬大，內部填充物厚實，舒適性極佳，不過包裹性一般。

動力系統

途觀L PHEV配備1.4T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為150馬力，電動機輸出功率116Ps，系統綜合扭矩為400牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是6速濕式雙離合變速箱。同時該車搭載容量為13千瓦時的三元鋰電池組，NEDC純電續航里程為55千米。

車型配置及購買建議

2023款途觀L PHEV在內外設計和動力性能等方面并未作出調整，主要是升級了功能配置，其中入門級的尊貴版增加全套的L2級智能駕駛輔助系統，性價比明顯提升。新車此次依舊推出兩款配置，售價區間26.105~27.205萬元，價格跨度1.2萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪一款性價比更高一些。

2023款430PHEV插電混動尊貴版

推薦指數：★★★★

配置點評：功能表現極為全面，性價比較高

指導價格26.105萬元，功能方面具備車道偏離預警，車道居中保持，車道保持輔助，主動剎車，前方碰撞預警，前后駐車雷達，360度全景影像，倒車影像，全速自適應巡航，自動泊車入位，感應后備廂，無鑰匙啟動，車頂行李架，低速行車警告，方向盤四向調節，方向盤加熱，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，衛星導航，藍牙車載電話，語音識別控制，手機互聯映射，WiFi熱點，4G網絡，行李廂12V電源接口，手機APP遠程控制，LED日間行車燈，自動頭燈，車內單色環境氛圍燈，后雨刷，雨量感應式雨刷，自動空調，車內PM2.5過濾裝置，后座出風口，后排獨立空調等，功能配置表現極為全面，整體性價比較高。

2023款430PHEV插電混動旗艦版

1、卡羅拉雙擎 售價：13.98-17.58萬 卡羅拉雙擎值得這個稱號，即使它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎并沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。

推薦指數：★★

配置點評：提升有限，性價比一般

車叔總結

作為明星車型，大眾途觀L在國內汽車市場中的影響力毋庸置疑，其中在今年1~7月份中該車的累計銷量數據達到了73，817臺，月均銷量過萬，表現依舊十分強勢。然而其插電混動版本的銷量數據卻非常糟糕，1~7月份累計銷量僅有3597臺，這可能與其售價過高有著直接關系。因此在車叔看來，途觀L PHEV更適合那些實行限牌政策的地區，對于我們普通消費者而言，它的吸引力確實不大。