三萬以內的二手車，如果選合資品牌年限基本都要十年以上的車型，奔騰b50是大眾發動機嗎，雖然說合資品牌品控比較好，但十多年的車也避免不了出一些小毛病，如果這個價格換做國產車的話也許能買一個年限較近的國產車，現在十五年的車就要一年兩檢，王不了今兒為大家推薦幾款三萬以內性價比高的車型，合資國產做一個對比。

一.別克凱越 2008款 1.6LX-MT

提到別克凱越車友們再熟悉不過了，03年進入中國13年在國內市場總銷量268萬臺，在車友們心中得到了認可，給人感覺皮實耐用，三廂轎車空間夠大雖然油耗稍微高些，但品控讓人放心，作為早期進入國內市場的家用合資車型，1.6L自吸發動機搭配5擋手動變速箱，配置也基本夠用，真皮方向盤和座椅還有天窗，3萬元買一臺合資品牌轎車，性價比那是剛剛地！

是的。奔騰B50是國內同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型，它的發動機就是用的速騰、寶來、捷達用的發動機。它與寶來用的還是同款的變速箱和底盤，所以總被人拿來比較。三大件指的是發動機、變速器、底盤。

二.大眾捷達 2010款 1.6L 伙伴

三比亞迪F3 2014款 1.5L 手動舒適型

提到比亞迪就不得不提王傳福，做電池起家的王傳福在電池領域也是數一數二的，04年轉型造車。比亞迪與吉利是國內第一批汽車自主品牌生產廠商，比亞迪06年推出首款的F3距今也有十多年了，當時的價格與銷量簡直是帶動了一波汽車自主品牌的新浪潮，可由于量產供不應求，汽車的品控與質量也出現或多或少的問題。經過時間洗禮比亞迪F3在國內的銷量卻一直很好，是因為價格與合資品牌相比要便宜很多，國產汽車自主品牌還有一段路要走，我們堅信他會越來越好最終成為我們的驕傲。選擇國產自主品牌的話3萬可以買到5年左右的家用轎車，比亞迪F3，1.5L自吸發動機搭配5擋手動變速箱，相對這個價位來說配置也不太理想，但家用代步還是可以滿足基本需求，因為年限近，只要汽車三大件沒問題再開個3年是完全夠用的，相對于性價比來說比亞迪F3也是值得入手的國產自主品牌車型。

是 速騰 、 寶來 （ 查成交價 | 車型詳解 ）、 捷達 用的發動機。b50是奔騰轎車的第二款產品，該車定位于緊湊型轎車。是在 馬自達6 的平臺基礎之上縮短軸距，由 italdesign 對內外飾造型進行重新開發而來的。在動力方面。

奔騰B50 2011款 1.6L 手動天窗版

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

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是大眾的發動機，捷達，速騰，新寶來都在用。變速器是日本愛立信的。發動機與變速箱的匹配問題是一汽轎車（還是汽研）搞得。聽說手動擋很不錯，自動擋一檔，二檔起速慢。