大眾高爾夫4代，代號MK4，是老周真正入坑的一臺車子，大眾高爾夫系列的車型里的4代是很很具備代表性的的一代車型，深受很多德粉的喜歡，優良的做工，厚實的車型。

入大眾MK4的心酸路程

17年有次無聊翻閱手機視頻碰巧看到個國外個大神玩大眾高爾夫4的視頻，就瘋狂的愛上了這臺車，也許也是眼緣，當下就各種的和媳婦商量，我能不能換一臺車，原來開的是臺11款的大眾POLO，說服也是很困難的，說了一個星期各種的給媳婦看這車改好的圖片，視頻，各種的說這個車怎么怎么好，怎么怎么省錢，終于媳婦同意了（結果花錢如水）。

瑪雅紅。高爾夫4的車輛顏色型號屬于瑪雅紅，機動車顏色很多，在買的時候可以進行選擇是上汽大眾生產的小型車，截止2022年9月21日，已經停產，2004年高爾對所有掀背車都采用了前驅模式。

價格了解的重要性

得到批準每天老周就各種網絡上找車源，咸魚，58同城啦，各種的找 各種的找不到，那時候我還是個小白，因為著急的入手，加上功課沒做好，對于2手市場這個車的不了解，在個車商那有臺04年上牌的1.6 5V的自動擋高爾夫4代，白色的車，2004老款大眾高爾圖片，聯系好商家，就讓個朋友送我過去看車了，因為我們都是小白，給那個車商抓住了我很喜歡高爾夫4代，很急的入手的心里，最終以3.8萬的價格成交了，剛剛開始老周還很開心，結果后面加入高4的群后，才發現這車市場價格最少2萬左右，吐血三升啊，所以入手車之前一定要調查好他的市場價格，最好先進群，有時候有很多低于市場價格，車又好。

溫水煮青蛙式的高爾夫4代

后面自我安慰，車況好就好，結果問題不斷，一個月內的整修給溫水煮青蛙的修去了3萬，所以新手玩老車修整時候一定要先備好老化件，拆一根管呀什么的會連帶的弄壞好多地方，如果工況真的太差了，就不修了直接換個發動機或移植都比修來的省心省錢，因為我這邊只有老周一個人玩這個車，又是老周第一次改車，每天看群里說改這個好，我就改這個，那個好就改那個，結果收了一推無用的改件白花了很多錢，還弄壞了車，直到后面直接移植的臺老奧迪TT的1.8T發動機。除去那些老周走的彎路和修車的路程，不得不說，經過這么多年的洗禮，車架子還是非常的整，沒有一絲異響，高速時候給你帶來的穩定，都是現在很多新車不能給你的駕駛感受。

MK4的發展

高爾夫4代是1997年8月GOLF第四代問世。全鍍鋅車身可防銹12年。其堅固的結構外面包著低阻力的面板，面板之間的間隙非常小，體現了GOLF車型的高質量標準。

04年大眾高爾防盜盒在方向盤下面。防盜功能，為了車輛的安全，當汽車熄火后，如果左右打方向或是車輪停車時不正，受力后也會帶動方向盤轉動，就會導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤就不能動了。防。

可惜高爾夫4代在國內的4代高爾夫雖然總共有三個排量，但是在機型上卻有4款，這其中1.6L排量分為5V版發動機和2V版發動機兩種，剩下兩種為更高排量的1.8L-5V和2.0L-2V。變速箱為5檔手動和4檔自動，還有一款09年出的4檔手自一體我們現在說的奧運版。（如果和寶來一樣有個1.8T就完美了）

老周的高4

老周車子快畢業時候還是沒整好

MK4那個年代的發動機數據，現在購入哪款比較適合

其實素車狀態下1.6-2V：也很能跑

企業回70汽配商城是北京友達動力商貿有限公司旗下現階段主推的汽配交易平臺，是國內首先實現從配件銷售到安裝維護和售后服務三位為一體化的電商平臺，它能夠提供在線銷售原裝、再制造及二手發動機等，并兼顧特約維修、DIY汽車改裝等多元服務，其首創的。

這臺單缸2氣門引擎就是現在普通JETTA上搭載的那臺，動力輸出“據說”并不算出色，其最大的賣點就是省油。雖然這臺2V發動機同樣搭載在高爾夫和捷達上，但是在發動機調教上卻有很大不同。1.6-2V發動機雖然最大功率只有75kW，但是在高速上，跑到180km/h易如反掌。

但是還是推薦1.6-5V：高轉速發動機 它會使你的駕駛更有樂趣。

1.8L-5V：改裝潛力巨大

這款發動機可以說應該是裝在國產4代高爾夫車型上最為先進的一款發動機了，個人最喜歡這款發動機。1.8L-5V發動機的最大功率為92kW，最大扭矩170N.m，現在來看數據并不算太出色，但是在幾年前，當人們剛剛擺脫“老三樣”的傳統觀念的時候，那個年代，除了1.8T的寶來就是它了！

2.0L-2V：多為進口，稱為狼堡版，排量最大

這些發動機里可玩性最高其實1.8L 5V的就夠用了，也能讓你起步燒胎，走走姿態，都是性價比很高的，要是以上動力還是不能滿足你，最簡單的方法就是移植TT那款1.8T的發動機，為什么不推薦老寶來1.8T的發動機呢？因為老TT那款比較耐用，原配03S的渦輪，鐵鑄的缸體，連杠的強化都比普通老寶來的1.8T強太多了，為了后期升級馬力后維護省心點，還是建議移植就移植老TT的發動機或者寶來R車上的1.8T，比如老TT原廠1.8T原廠180匹為例，首先直接刷程序，自己花錢買條1260刷ECU的線，某寶40元就可以購入還帶軟件，程序各論壇都有的下載，刷一階段225的程序就需升級下泄壓閥就好，很簡單刷程序。

更升華的馬力強化（扮豬吃老虎）

您好，04年的大眾高爾1.6三門旋風二手車不建議購買，除了車子年頭長之外，這車保有量少，部件特別難買的。

再想升級馬力的話普通版本TT1.8T原廠180匹馬力只需更改04渦輪，配合317或386噴油嘴，換上4.0燃油壓力調節器，換上高流量進氣，刷好程序輕松達到265匹馬力， 配合半熱熔胎一般可以跑進5.3秒左右破百，差不多一臺前驅車的極限了，當然馬力的提升，剎車那些就也要跟著升級，老周以前以前走的彎路就在于沒有計劃，看到改件可以裝就往車上裝，結果別人是彎路，我走了水路，這點還是多告誡小白玩家，一定要自己功課做好，改件不是越多越好，要有計劃的下來，多問車友質詢意見，然后自己歸納自己要走的路線，也有瘋狂的大神改好4驅版本的高爾夫4代，移植了3.2L的6缸發動機，聲浪比1.8T的迷人很多，但是不刷程序的時候還是跑不過刷好程序的1.8T。