花1萬收一輛老款桑塔納，改裝成了整條街上最靚的仔，6萬花得值

桑塔納的歷史可追溯至1973年，當時，第1代帕薩特（Passat B1）在使用過程中出現了各種各樣的問題，不久后，第2代帕薩特（Passat B1）誕生并被引進中國，中文名為“桑塔納”。1978年，大眾牽手上汽成立了合資公司，并將上海牌轎車原廠址改建為整車工廠。1983年，第一批組裝桑塔納下線，與海外版基本沒有區別。

2012年8月，普通型桑塔納正式停產，作為在內地銷售時間最長的合資車型，它的追捧者年齡跨度之大，超乎品牌方想象。整整29年時間，它經歷了數次改進，依舊是桑塔納系列的主力車型，累計銷量達2292041臺。

近幾年，我們偶爾會看到路上有老款桑塔納在奔馳，這些車大都是桑塔納迷自行改裝的車輛。今天，小編就帶你們看看幾款令人眼前一亮的改裝桑塔納。

近幾年，我們偶爾會看到路上有老款桑塔納在奔馳，這些車大都是桑塔納迷自行改裝的車輛。今天，小編就帶你們看看幾款令人眼前一亮的改裝桑塔納。

是真的，2022桑塔納懷舊版上市是時間為9月，搭載6速自動變速箱，發動機轉速控制在2000rpm以下，從而達到省油的初衷。保持在3000rpm以上，換擋時間更會延后到3500-4000rpm的區間。懸架結構為該級別常見的前麥弗遜、后扭力梁式非。

在欣賞改裝桑塔納前，小編還要說明一下，國內汽車改裝行業起步較晚，改裝文化并不濃厚，所以改裝車不如國外那般出彩。二手老款桑塔納價格低廉，結構簡單，是初涉汽車改裝的車友的上上之選。一般情況下，花1萬收一輛老款桑塔納，改裝成了整條街上最靚的仔，6萬花得值，就能讓其散發出別樣的風采。

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第一臺桑塔納為二手普桑，車主花了1萬元購入，改裝花了6萬元左右。這臺普桑的車身噴涂了獨特的顏料，換裝了精致的輪轂，看上去精致了不少。它的內飾也頗有巧思，最大程度還原了新桑塔納的樣子。車主表示：“親戚朋友無法理解我買二手普桑再花大價錢改裝的做法，其實，我是在為自己的情懷買單，因為我年輕時的夢想就是擁有一臺桑塔納。”

不同于上面2臺車，下面這幾臺車不論是外觀還是內飾進行了較大改動，有的改裝后根本看不出是桑坦納。第一臺車表面噴涂了青色的亮面漆，令人眼前一亮，想必車主應該是個張揚、外放的人。第二臺車的車頂加裝了行李箱，若是讓路人辨認，估計大部分人都猜不到它是桑塔納改裝車。第三臺車全身噴涂了黑色的啞光漆，內飾也進行了升級，改裝費花了10多萬！

桑塔納懷舊版預計明年上市。全新的2022款懷舊版桑塔納，該車在設計上保留了早期桑塔納的設計理念和經典元素，并通過全新的套件和換裝1.4T渦輪增壓引擎來提升自己的競爭力。桑塔納懷舊版將會采用兩個版本，一種是經典的三廂版，一。