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汽車媒體是一個卑微的種族群體,上不了臺面,也沒什么社會影響力。大部分躲在文字背后,頂著媒體老師光環的都是一些剛上社會的年輕人,超過30歲還在做汽車媒體的,基本上很少了。超過30歲還能留下來的,并不是你有多厲害,而是你比較便宜,老板還愿意要你。這個行業實在沒什么難度,除了說好話之外,還是說好話;即使說了幾個不痛不癢的缺點,在結尾的時候,話還是要兜回來一本正經的昧著良心的說:這個車還是值得買的。即使已經爛到不能再爛的車型,也要含含糊糊地說:看了以上的觀點,觀眾對這輛車的優缺點已經一目了然,該買什么心中自然有數了。長此以往,汽車媒體說的話就慢慢變成了廢話、空話,觀眾對汽車媒體也不再信任。客觀地講,中國的汽車視頻都是屬于可看可不看的。在這種大環境下,大膽地去推薦一臺車,簡直是引火自焚。而我,我是有原則的,我不能把一臺爛車吹得天花亂墜,但我也不會去惡意扭曲一臺好車,大眾途安L怎么樣百度吧,所以我愿意用我的生命來擔保這臺途安L是臺好車。,

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可以。途安l可以買,途安l是大眾當下最新技術MQB平臺的首款MPV車型,其搭載的最新EA888和EA211發動機,檔位設計讓動力傳遞更流暢,日常行車更穩定。性價比高,價格便宜。

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途安l這款車介紹:1、途安L還是很值得購買的,這款車最讓我驚喜的地方是它的外觀,相比于以往的三代,全新途安L的外觀就好比回娘胎重造了一次,從一個外形不突出的實力派,一下子跳到了“花瓶”的路線,你應該也知道;。

途安L的外觀極其平庸,在路上有這么一臺車從身邊開過,不會引起你的半點注意。在我開過這臺途安之后,我才發現原來在我平時的地庫車位前面就一直停著一輛途安L。不知道是我們基因里就對這種類型的車不感興趣,還是這種類型的車天生就自帶隱身功能。隨著年紀的增長,我越來越喜歡這種類型的車,因為開在路上沒有人會盯著你看,也沒有人會對著你拍照,更沒有什么綁匪會盯上這臺車。在和這臺車相處了幾天后,我發了一個朋友圈,把這臺車表揚得淋漓盡致。過了沒多久,我在朋友圈點評另外一臺車的時候,有位朋友幽幽地說:“上回看完你的朋友圈,第二天我就去4S店看途安L去了,你真的確定那臺車有那么好?”我當時也幽幽地回了他一句:“一輛靜止的車是沒有意義的,你為什么不開起來試試呢?”

好。1、大眾途安l七座沿用大眾家族外觀,前臉中網采用了立體風格鍍鉻裝飾,更能增加整車的層次感和時尚感。2、該車型的排氣管采用了單邊雙出布局,在排氣管口加以金屬裝飾,所以好。

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這個車的做工其實還算蠻精致的,特別是在夜晚的時候,車內的氛圍和一些鍍鉻裝飾,一種典型的中產家居氛圍。我之前有一段時間一直逢人就推薦我的3萬多塊的寶駿,因為有一個讓人無法抗拒的理由——價格。凡是反對我的觀點的,我都一概打上虛榮,小資的標簽。但也有人跟我說,寶駿是便宜,是極具性價比,我們也不是說非得要豪華面子型的,但我們就是想要一臺好上那么一點的。看了途安我明白我之前確實是有點極端了,它是能打動我卻又不會讓我自己感到自己虛榮了的車子。可能是因為我開的這臺途安L是頂配的19萬8的車型,乳白色的座椅和中控臺上點綴的胡桃木色塑料,讓你對生活會抱有稍微那么一點遐想的態度,不至于像寶駿那樣純屬是個工具。倒車影像,自動泊車,CarPlay功能雙手悉數奉上。快捷功能摁鍵一目了然,中控臺的屏幕也是觸摸屏幕,在科技感上這臺車完全跟上了目前時代的步伐。

上汽大眾途安l安全測試還是不錯的:1、外觀方面從官方透露的新車效果圖上可看出新一代途安采用了大眾最新的家族式前臉設計風格橫條幅前進氣格柵與前大燈組相連前大燈組內的LED日間行車燈與進氣格柵橫條幅相貫通使得前臉設計線條。

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