假如家里需要一臺多人座車輛，但不是剛需的那種，比如應對偶爾的全家出行，長途旅行等等，普通的5座轎車或者SUV，多一個人即為超載，見過6個人特意開兩臺車出去的，花費高、風險大不說，一家人還不能坐在一臺車里共賞美景、聊天，這個時候一臺MPV可以解決所有問題。

但是還有個問題，家里已經有一臺車，不舍得再多花錢置辦一輛新車，那么，二手MPV便出現在大家的購車規劃中，花錢少，性價比高，看看現在6/7座小商務的搶手程度，就知道多受歡迎了，假如您只有5萬的預算，還想買一臺合資的MPV，這現實嗎？2020年之前可能不容易實現，但是現在已經2021了，這個想法可以成為現實。

下面，簡單推幾款性價比不錯的MPV，當然也是5萬內能讓人接受的車。

起亞-佳樂

起亞佳樂，是當時為數不多的緊湊型進口MPV，于2005年國內上市，早一代起亞佳樂有點跨界的設計，外觀上和普通的SUV車型差不多，佳樂2013年進行換代，也就是后期的新佳樂，老款佳樂車身尺寸長寬高為4545*1820*1700mm，同時有5座和7座兩種版本，搭載2.0發動機匹配4AT變速箱，動力總成雖說有些老舊，3萬多的二手途安，但是質量非常可靠，4-5萬價格能買到改款錢最后一批，也就是2012-2013年之間上牌的車型，車況好的還是值得入手的。

起亞佳樂，是當時為數不多的緊湊型進口MPV，于2005年國內上市，早一代起亞佳樂有點跨界的設計，外觀上和普通的SUV車型差不多，佳樂2013年進行換代，也就是后期的新佳樂，老款佳樂車身尺寸長寬高為4545*1820*1700mm，同時有5座和7座兩種版本，搭載2.0發動機匹配4AT變速箱，動力總成雖說有些老舊，但是質量非常可靠，4-5萬價格能買到改款錢最后一批，也就是2012-2013年之間上牌的車型，車況好的還是值得入手的。

途安是大眾品牌汽車，一直有著良好的口碑。10年的途安二手車，如果車況好、沒有太高的行駛里程、沒有發生大的事故，價位合理的話，可以考慮入手

馬自達-5

特別座椅方面被稱為魔術設計，可在7座，6座，5座，4座之間自由切換，2.0發動機匹配5AT和6速手動變速箱，4-5基本上只能選擇老款車型，但是手動擋版本能買到改款之后的，手動檔更為可靠，經濟性更高，這車最大的優勢在于側滑門設計，是所有緊湊型MPV中最純粹的車型。

福特-麥柯斯

福特麥柯斯2007年上市，由長安汽車合資生產，與前兩款相比，麥柯斯的銷量更慘淡一些，僅兩款車型后宣布停產，其實麥柯斯在國外至今仍在更新，口碑也不錯，在國內沒火的原因也很好理解，首先就是售價方面同級別屬于最高的，加上車型外觀比較前衛，不大符合大眾的審美，銷量一直都不好，多數都是企業或者單位作為公用車購買。

在二手市場大眾途安價格在2萬以上，所以一萬八的大眾途安能買。

福特麥柯斯搭載了2.3升發動機，匹配6速手自一體變速箱，動力上和同年的馬自達6數據幾乎相同，但是在麥柯斯上表現一般，和馬自達5的2.0差距不大，麥柯斯的優勢在于配置和行車質感，同級別中麥柯斯配置超前，底盤調校好，噪音控制上比馬5強很多，缺點就是長安的做工很差，裝配工藝不好，異響多，其他問題倒不大，也非常適合家用，5萬以內能入手2012-2013年之間的。

大眾-途安

大眾途安無需多介紹了，緊湊型MPV中最成功的一款車型，在國內擁有極高的口碑，保有量也最大，歷代途安都沒有爆發過大規模質量缺陷，雖然經歷多次改款，但是中間變款程度并不大，途安在動力方面表現最出色，燃油經濟性高，底盤不比麥柯斯差。

不高。大眾途安1。4T二手車還是非常不錯的，性價比非常高，值得購買。該車型的動力輸出非常強勁，采用1。4t渦輪增壓發動機，最大輸出功率140kw百公里，提速6。8秒，是車輛的操作性大大提高，車輛在起步和加速過程中都變得。

但是途安的空間一般，配置也不高，內飾過于老氣，如今4-5萬基本上只能選到2010-2011年左右的車型，而且多數都是5座的，那一批途安以2.0自吸和1.8T為主，運氣好的話5萬左右可選到改款后1.4T的版本，這款發動機綜合性能更加出色。

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以上4款緊湊型MPV，作為早期的合資產品，性價比方面都不錯，而且可靠性還說得過去，只要正常車況的二手車，問題都不大，當然同級別還有一款豐田逸致，這款車型二手車價格稍高，車況好的基本上要在6萬左右，而且7座最稀缺。

綜合來說，前四款5萬以內還算比較容易淘到，5萬除了這幾款緊湊型之外，也能淘到本田的奧德賽，但是基本上都07年之前的車型，運氣好的話也能淘到08年以后的。