本期為大家分享的是《34.9萬提了輛紅旗HS7，才開5870公里，車主：我只想一句話！》

大家好，我是紅旗HS7的車主王先生，買紅旗hs7十大忠告，當時裸車價34.9萬提的，落地一共花了39萬左右。紅旗HS7定位中大型SUV，和奔馳GLE、奧迪Q7屬于同一個級別的車型，搭載的是一汽自主研發3.0T發動機。當時是想看奧迪Q5L或奔馳GLC260L，結果看上了HS7，目前才開5870公里，一些心得體會給大家分享一下。

首先是外觀方面：大面積直瀑式中網看上去很有氣勢，而中網中間那一根紅色飾條被紅旗官方譽為中流砥柱。高配車型的大燈前后均為全LED光源，在造型方面也盡可能做到方正嚴謹又帶有一定現代氣息。發動機蓋上代表著旗桿的紅色裝飾條成為了目前紅旗品牌必不可少的家族元素，也是向紅旗第一款車CA72致敬。

車身側面沒有過多裝飾，魁梧身材烘托出強大的氣場。側翼子板紅色旗幟也向經典致敬。車尾部設計同樣是方正的造型，每一處細節比例都恰到好處，塑造出力量感、莊嚴感和一定的豪華感。作為一款大排量6缸發動機的SUV，尾部兩個粗壯的梯形雙邊單出排氣管顯得非常有力量感。

紅旗hs7的致命缺點保有量少，維修保養便利性與保值性不是很有優勢。紅旗HS7是一起紅旗推出的首款中大型豪華SUV。動力系統之間的匹配非常順暢。車機系統，反應還好就是公能太少，在特別冷的時候可能會黑屏，熄火重新發動就好。

三大件和駕駛感受方面：紅旗HS7搭載一臺3.0T的V6機械增壓發動機，最大功率248kW，最大扭矩445N?m。底盤方面我們可以看到多連杄結構后懸架使用鋁制下擺臂同時頂配車型帶有可調節高低的空氣懸架。紅旗HS7駕駛感受總結概括就是好開，輕松，6缸發動機輸出平順又有勁。這么一臺龐然大物初次上手很好適應。這臺變速箱響應快，降檔干脆利落。低速緩行時油門開度往往非常小，但變速箱同樣能夠及時傳遞動力輸出。

紅旗hs7的致命缺點保有量少,維修保養便利性與保值性不是很有優勢。 紅旗HS7采用莊重典雅的外觀造型,標志性直瀑式進氣格柵加上流暢的線條給人威武帥氣的氣場。車身腰線的線條也比較筆直流暢,紅旗HS7車身尺寸達到5035\/1989\/1778(

結語：總的來說，34.9萬提了輛紅旗HS7，才開5870公里，我只想四個字：奢華、好開！特別是外觀和內飾，相比這個價位的Q5L或GLC來說明顯高一個檔次，發動機排量也更大，紅旗這個牌子可謂是自帶民族自豪感和榮譽感，加上中大型SUV的身段氣勢很足，最后車友們覺得HS7怎么樣？歡迎下方留言評論