大家好，本文將和大家分享《開小鵬汽車G3的都是什么人？開它有檔次嗎？有什么優缺點？》。

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，千姿百態的車子被廠商產出并推向大眾。“被埋沒的豪車”英菲尼迪Q50L，是當之無愧的車界“當家花旦”。“豪車中的銷量王”寶馬5系，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在高質量車型俯拾即是的當下，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如小鵬汽車G3。為了深入了解這款車，我們采訪了車主王先生，他月薪6600，為什么都不建議買小鵬g3，不久前才剛剛換上小鵬汽車G3，開了240天，小鵬汽車G3憑什么能夠得到他的喜歡？一起來聽聽他是怎么說的吧！

外觀和內飾

小鵬G3的綜合性能優秀。車子起步很快，最高車速可以達到170km/h，在路況良好時，可以充分體驗駕駛的快感。減震系統做得也很到位，即使是過減速帶，小鵬G3也沒有明顯顛簸。續航功能也不錯，NEDC綜合工況續航里程達到460km，充。

這輛車的外觀我覺得是十分的酷炫。車頭有點尖，不過總體還是比較耐看的。車燈吐槽一下，視野不夠寬，車燈不太夠用，后期改燈的可能性也不太大。19寸輪轂好看，但覺得沒必要就沒選。內飾和油車比強多，喜歡這種科技感。所有操作基本都在大屏上可以操作了，也可以用語音控制，符合我極客的偏愛。很多人一摸，就說這是真的真皮。新車回來的時候的氣味不算大，散了一個多月基本已經沒有感覺了。

作為小鵬G3的車主，我覺得小鵬G3總體百開起來的感覺是非常舒服的，我認為不久小鵬汽車在市場上會很吃香。小鵬汽車對質量的把控是非常到位的度，從電池安全到車身結構安全都取得了非常出色的成績。所以我開了幾個月的G

空間和舒適性

空間，空間來說日常已經足夠用平時買個東西接送個孩子還是可以的，畢竟我也沒有什么大東西要。后排空間感覺略顯窄小，三個人會有擁擠感。儲物空間對我來說完全足夠，一個是我東西也沒有太多。乘坐空間還不錯，后排坐人之后腿部還有不少的位置，就是后備箱的空間小了些。舒適性沒什么好說的這車開起來人挺舒服的很安心。底盤調教很好，過坑也沒有很硬的感覺，力道反饋適中。或者上車直接呼出小P打開急速降溫模式，這個也比較好用。前排為包裹性座椅，很舒服，座椅可以很多方向電動調節，便捷方便。

對于同級別車型來說，它的加速性能、制動力性能、調校風格都符合大部分客戶的需求。另外值得一提的是，全新小鵬G3在售后服務和線下溝通方面的加強和升級，相信會加強其市場競爭力，使其更具競爭力。

駕駛感受

小鵬的G3內飾看起來非常銳利，充滿戰斗氣氛。這輛車在方向盤外面看起來很好。具有手動上下調整方向盤等功能。實用性和外觀都不錯。看看中央控制系統。15.6英寸觸摸式LCD控制屏幕，內部風格令人印象深刻，給人一種獨特的感覺。

電動車在動力方面的特點非常明顯，是值得選擇的一個重要的點。七八秒上一百吧，周末去郊區沒什么人的時候加速很舒服。這個車加速相當線性，踩多少油門就提多少速，有種得心應手的感覺。起步快，但相對來說就比較耗電，反正我是基本上不怎么用，除了帶朋友感受以外。她覺得這樣開起來比較舒服。轉彎時很靈活，車子本身不是太小，但掉頭時能感覺到這輛車的靈活。方向盤駕駛模式都各有三個模式，可以根據自己的駕駛習慣調節，駕駛起來很輕松。操控急加速有點打滑，快速過彎時安全帶會收緊，對乘員來說小鵬考慮很到位。油耗方面，電耗：前期電耗較高，一般在19-20，320續航后的電耗保持在15左右。