小鵬和蔚來哪個更靠譜，安全，對于高端汽車品牌而言始終是最重要的一環。而在如今這個新能源與高階輔助駕駛高速發展的時代，對于汽車的安全防護，除了碰撞之外也提出了更高的要求。

Euro NCAP現行測試標準新增了假人遠端保護、可移動的可變形壁障對撞、倒車AEB、交叉路口AEB等工況，難度大幅提升。ET7在本次測試中分別在乘客安全、兒童安全、弱勢道路使用者安全、輔助安全得分91%、87%、73%、95%，刷新中國純電動汽車在Euro NCAP的總得分記錄。

蔚來汽車在蔚來合肥工廠生產。1、蔚來汽車在中國合肥生產，它擁有全球范圍內的整體研發制造，遍布全球的布局，但其生產基地在于中國合肥；2、蔚來汽車是在2014年在中國成立，目前其整體研發制造布局遍布全球，蔚來汽車總部與全球量。

碰撞發生后的第一道安全屏障一定是高強度的車身結構。蔚來ET7在車身結構方面大量使用熱成型鋼。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800MPa，加熱成形后則提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次于陶瓷，但又具有鋼材的韌性。

在防撞梁的設計上，蔚來ET7創新地采用了梯形前防撞梁設計方案，在防撞梁兩側，獨立焊接了兩段長度近半米的日字型副防撞梁，使防撞梁整體跨度達1533mm，整體高度達252mm，覆蓋了77%的車寬，在單體跨度和整體覆蓋率上，都遠高于同級別車型。這一全球首創方案，配合蔚來一貫“全系標配”的一體式鋁鑄Torque box ，一體式鑄造shocktower，及鋁擠出前縱梁一起，為乘員艙筑起堅固的保護。ET7在這次Euro NCAP的各項碰撞測試中，駕駛員和乘客的關鍵部位都得到很好的保護，獲得91%的評級。

兒童保護滿分通過

ET7在Euro NCAP的各項碰撞測試中乘員艙皆保持穩定，駕駛員和乘客的關鍵部位都得到很好的保護，獲得91%的評級，其中兒童保護更拿下24分的滿分評價。

Euro NCAP點評：“ET7能夠為不同身材、不同坐姿的乘員提供同等級別的保護，確保所有關鍵身體區域的安全。在正面偏置和側面壁障測試中，ET7為6歲和10歲的兒童假人所有關鍵身體區域提供了良好的保護，獲得最高分。”

很大部分比例的消費者在增購或者置換新車的時候，是由于家里多了一位新成員或者再添一位新成員，因此在購車之前會重點考慮到車輛是否能對兒童有足夠的保護，雖然國內的碰撞測試還沒有把兒童保護列入評分體系中，但E-NCAP 從2009年開始就將兒童保護單獨分出一項來評定星級。ET7在兒童安全方面做到了極致，拿下24分的滿分評價。在正面偏置和側面壁障測試中，ET7為6歲和10歲的兒童假人所有關鍵身體區域提供了極佳的保護，獲得最高分。

蔚來汽車是一家全球化的智能電動汽車品牌。蔚來是立足全球的初創品牌，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、合肥等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟件和用戶體驗的行業人才， 在中國市場初步建立了。

在五大安全認證機構里，E-NCAP出的考題一直是非常與時俱進的，E-NCAP在2020年之前，關于輔助駕駛評測的內容僅僅屬于汽車整體安全評級四大類中的“安全輔助”這一類，主要內容也都是一些常規測試，比如車道保持輔助、DMS駕駛員監控、AEB等。在2020年之后，E-NCAP針對測試的新車型單獨推出了輔助駕駛評級這一獨立的測試項目，此項測試沒有碰撞、沒有行人保護，只測試一臺車的輔助駕駛系統是不是靠譜。E-NCAP整個“安全輔助”測試項又包括4個小項，速度輔助系統、成員狀態監控、車道輔助系統和AEB車對車防碰撞，所以輔助駕駛同樣也與汽車本身的安全性息息相關。

蔚來 蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。2014年

所以測試下來ET7的AEB和各項輔助駕駛功能都表現優秀，能有效避免和大幅降低碰撞傷害，在安全輔助場景下，包括車對車的AEB測試、車道保持等項目表現優異，獲得95%的優秀評價。駕駛員疲勞檢測系統和車道偏離輔助均獲得不錯的表現，在遇到危急情況下進行干預。ET7的自動緊急制動（AEB）系統在對其他車輛的反應測試中表現良好。前后排座椅都標配安全帶提醒系統。標配的駕駛員疲勞檢測系統和車道偏離輔助，能夠在車輛偏離車道時溫和地修正行駛路徑，并在緊急情況下迅速介入干預。

蔚來ET7是首款標配遠端中間氣囊（FCA）的中大型轎車，且該配置在中國和歐洲的均為標配。通過遠端中間氣囊的應用，ET7在側面碰撞測試中表現優異，獲得15.5的高分(15.5/16pts)。ET7的遠端中間氣囊布置在主駕座椅靠背內側，采用頭、胸兩個大體積腔體的設計，有效吸收沖擊能量和提供支撐。遠端中間氣囊在設計中還充分考慮到不同身材不同坐姿的成員，碰撞發生時，從駕駛員座椅的右側展開，確保司機和乘客都能受到遠端中間氣囊的保護，免受側面撞擊帶來的二次傷害。

在側面碰撞中，ET7的遠端中間氣囊能有效降低前排乘員互相的碰撞傷害以及與中控扶手、座椅、門板等內飾件之間的接觸傷害，并對乘員的脊柱側面彎曲給予保護。在遠側撞擊事故中，遠端中間氣囊能有效保護駕駛員和前排乘客的頭部、胸部和臀部。

總結下來，遠端中間氣囊對安全起到了如下三種情況的保護：

當駕駛員是唯一的前排乘員時，遠端中間氣囊可以在乘客側碰撞時提供約束，免受來自側門和中控扶手等部件的硬沖擊。

蔚來汽車質量和口碑還可以。蔚來是一個智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，代表國產高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與。

當駕駛員和前排乘客遭遇側碰撞時，遠端中間氣囊可以在兩人之間形成一個軟屏障，將傷害降到最低。

在翻車事故中，遠端中間氣囊和安全帶可以為駕駛員和前排乘客提供約束，保護乘客們不因身體翻滾受到傷害。

“每一點安全都值得全力以赴”，蔚來ET7作為第一款NT2.0平臺的車型，獲得E-NCAP五星安全評級的背后，是蔚來致力于構建正向研發的體系能力，以極高的安全標準和策略，為用戶提供安心之至的產品，讓安全不止于“應試”。

蔚來汽車是一個由中國人創立的中國自主汽車品牌。以下是相關介紹：1.蔚來是全球化的智能電動汽車品牌。于2014年11月成立旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。2.蔚來由眾多頂尖互聯網企業與企業。