說多了新車、本文講講二手車，相比新車、二手車更有趣味性、更有挑戰性，也充滿了未知。首先從出發點來說、絕大多數車主買二手車肯定是為了劃算，相對來講日系和德系車在國內比較保值。韓系車又不太受歡迎，于是美系車就成了性價比之選。例如福克斯、嘉年華、科魯茲、英朗都是二手車市場上主流、質量沒問題且貶值率較高的車型，福特麥柯斯功能鍵說明，成交量也很大。，

本文要說的是圖中這輛福特S-MAX，中文名麥柯斯，2008年在國內上市。定位多功能汽車，介于B級轎車和MPV之間，全系標配七座。

這款車的外觀并沒與商務車那樣的沉穩造型，更多體現的是時尚的設計理念，在外觀方面，福特麥柯斯的造型棱角分明，這款車無論是內飾還是汽車的外觀都透露著時尚的氣質。汽車前臉的進氣格柵分為上下兩層，進氣格柵的設計更是與。

該車采用上代蒙迪歐的底盤以及相同的2.3L發動機，最大160匹馬力，馬自達6也是這臺發動機。

現在大街上看不到這輛車說明這車很冷門，且早已退出國內市場，帶來的好處就是貶值率很高。

現在二手車市場上一輛2008款的麥柯斯也就在5萬、2010款在6萬左右，屬于被低估的那種。

圖為福特麥柯斯的內飾，除了方向盤之外看起來一點都不像是十年前的車，整體設計還不算落后。

配備多功能和液晶儀表顯示屏，這在當時可不多見。

車內按鍵使用經過精致處理的金屬材質，在當年的同級車里同樣罕見。

麥柯斯！麥柯斯作為福特品牌的MPV在國內生產的時間并不長但他的動力總成還是很成熟的，2.3發動機，配6速愛信波箱放在現在也不會過時，雖然停產了，但配件和馬自達2.3那機器一樣的，配件還是很好找也很便宜，愛信波箱也很耐用。

麥柯斯的手剎是個亮點，這種設計幾乎沒在汽車上出現過——往大了說像是飛機油門操縱桿，往小了說像電閘~

雖然推出了國內市場、但麥柯斯在海外從來沒有被福特放棄，圖為新一代海外的麥柯斯，前臉依然很像蒙迪歐。

1、首先找到08款福特麥柯斯車輛的后視鏡加熱旋鈕，位于如圖所示的車輛的主駕駛門拉手上。2、如圖所示可以看到08款福特麥柯斯車輛的后視鏡旋鈕分為左中右三個檔位，分別代表左后視鏡、后視鏡加熱以及右后視鏡。3、下面的檔位。