隨著最后一輛福特Falcon駛下生產線，在澳大利亞連續生產50年的福特Falcon系列在2016年10月正式宣告停產。而同時使用這條生產線的霍頓Commodore，也在幾周后宣布停產。這兩款后輪驅動，V8大排量發動機的澳大利亞肌肉轎車的標桿車型，截至目前依舊沒有任何車型能以替代。

可悲的是，最后霍頓品牌完全關閉。但不可否認他們在汽車歷史上取得的地位。就像007系列電影一樣，1979年開始《瘋狂的麥克斯》系列電影，讓福特Falcon GT成了流行文化的偶像。

福特麥柯斯油耗高的原因和解決方法如下：??1、發動機積碳，車子長期的運作，汽油在燃燒過程中，難免會產生積碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗升高。需要清洗發動機積碳；??2、火花塞故障，汽車火。

不過它的尺寸要小于美國本土生產的那些肌肉車，你可能發現它的方向盤在右邊，因為這款福特澳洲分公司出品的，所以基本上也只在澳洲市場進行銷售。

福特Falcon XB因為其電影成為了有史以來最著名的汽車之一，并且在隨后的多年時間中出現了無數的復制品。今天要說的這輛是目前為止最好的一個。

福特麥柯斯S-MAX在歐洲新車安全評價U-NCAP中獲得了最高的五星安全評價，國產化的麥柯斯S-MAX依然使用了高強度吸能式車身，配備ABS+EBD的同時，福特麥柯斯還配備了國際上流行的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，能夠確保車上小乘客。

為何選它當主角座駕呢？

《瘋狂的麥克斯》的電影制片人最初想使用性能優異，知名度很高的福特野馬作為主角用車，但后來選用采用Concorde車頭造型的福特Falcon GT Hardtop Coupe車型一方面覺得產自澳洲本土，另一方是因為最初電影制片人的資金有限。

最終《瘋狂的麥克斯》大獲成功，當時改裝設計這款車的福特澳洲分公司設計師PeterArcadipane第一時間辭去了在福特澳洲分公司的穩定工作，去創立屬于自己的ArcadipaneDesign車輛設計公司。

Peter Arcadipane和他的Arcadipane Design公司曾在澳洲掀起過一段改裝熱潮，一時間路面上誕生了無數的復制品。

因為之前在澳大利亞，所以這輛車依舊是右舵版本，可以看到配備了柱式的轉速表，動力來自一臺351立方英寸的V8增壓發動機，定制的氣門蓋看起來像頂置凸輪。

福特麥柯斯能改氣，不過改氣后有可能影響車子動力，甚至年檢都是問題，車子如果不是明天行駛公里數特別多的話不建議改氣。

拍賣公司估計這款車的拍賣成交價格在15，000美元到30，000美元之間（約合9-19萬人民幣），考慮到這款經典的大排量V8后驅肌肉車，我覺得這是一個相當合理的價格。而目前福特野馬GT的起價為36，120美元（約合23萬人民幣）。

刷ECU。刷ECU，ECU升級，ECU改裝或者稱為汽車電腦升級是汽車動力改裝中具科技含量的行為，是根據車輛具體的實際情況來優化發動機的工作參數。

這款車擁有強悍的超級發動機和完全糟糕的外觀，所以我相信它很可能吸引不止一位的潛在買家進行出價。