哈嘍大家。我曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海，詩和遠方，經過努力成為一名汽車搬運工。法拉利488GTB像是一匹桀驁不馴的烈馬，坐進駕駛室的瞬間就會讓你的腎上腺素急劇飆升，只有賽道才真正是屬于488 GTB的天地。而California T更像是一位優雅的紳士，雖然引擎蓋下隱藏著560匹的強勁動力，法拉利488正面圖片，但陽光沙灘，多情的紳士與妖嬈的美人才更是適合California T的氣質。那么既想酣暢淋漓地挑戰山路，又想愜意地擁抱藍天怎么辦，今天的主角488 Spider就該出場了。巔峰性能遇上隨心釋放的敞篷樂趣，運動健兒一樣可以有柔情似水的一面。

車頭與車尾的造型幾乎與488 GTB完全相同的488 Spider，底盤架構也和488 GTB一樣、并沒有導入碳纖維車體，而是采用耐用度更好、由11種不同的鋁合金來搭配組合，且兩車在488 Spider關篷時，擁有非常相似的空力設計，線條凹凸有致，后保險杠底盤分流器內也有主動副翼，可在不增加風阻的前提下，提供最大的下壓力。488 Spider開或關篷都只需約14秒即可完成，動作確實而俐落，過程就像變形金剛在變身一樣有意思。

法拉利488 Pista實車街拍，前臉采用鋒利的上下唇設計，內凹的風格很有運動感，前蓋采用內凹的設計以及狹長的前大燈。側面采用很流暢運動的中置超跑造型，采用運動的側進口設計，黑色的多輻輪轂很簡潔。尾部采用貫通式的黑色造。

動力方面，搭載法拉利有史以來最強的V8發動機，采用3.9升雙渦輪增壓構造，最大功率492kW，峰值扭矩760Nm，匹配7速雙離合變速箱，0到100km/h加速只需2.85秒，0-200km/h加速時間為8秒，17出17上，法拉利488 Spider敞篷，全車xp車衣保護，實表6千公里，三大件全齊，全碳纖維內飾，前后倒車影像，全電動座椅，超高配置，新車狀態

15款的法拉利488Spider，從圖片大家也能看的出來，這是一臺敞篷車，19年出廠，19年上牌，到現在為止滿打滿算也就一年的車齡，算是一臺準新車吧。從車輛的前臉來看，488和458的差距并不是很大，甚至有很多人到現在都說不。