2016年，法拉利迎來了品牌創立70周年。為了表示紀念，同時也是向歷史上的經典車型致敬，法拉利推出了多款70周年紀念版車型，包括F12 berlinetta、488 GTB、488 Spider、California T 以及GTC4 Lusso。每款車型都全球限量70臺，擁有獨一無二的配色，在國內的配額極少，法拉利458圖片高清，非常的珍貴。來自四川成都的一位客戶就通過我們收獲了這樣的“珍寶”，一臺法拉利 488 GTB 70周年紀念版。

這臺法拉利488 GTB 70周年紀念版外觀選用象牙白車漆，在法拉利里也是非常特殊的顏色，介于白色跟米色之間。法拉利488GTB是2015年推出的車型，接班458的，不過以當下的審美看，這個外形設計依舊不過時。車身非常重視空氣動力學，用到了很多來源于F1的技術，在速度200km/h時下壓力相比458提升了50%。

車身尺寸跟普通的488 GTB沒什么差別，車長4米57，寬1米95，高度只有1米21，整備質量1475公斤。如果說看車頭還不容易區分458跟488GTB，走到側面就非常容易區分了，最明顯的差異就是488的門把手區域明顯“凹進去”一塊，且后方帶有一個巨大的進風通道。

法拉利F8和488的區別如下：1、在外觀方面上有一定區別；F8:流線型更優美能夠提升整車的空氣動力水平。全新設計的前進氣口與前剎車盤冷卻進氣口整合在一起進一步改善了流經整個車輪拱罩的氣流避免為匹配更高的車速而增大制動系統。

雙五幅槍灰色合金輪轂，前后均為20寸，搭配前15.7英寸，后14.2英寸碳陶瓷剎車盤。輪胎規格前245/30 ZR20，后305/30 ZR20，選用的倍耐力P ZERO系列。在后輪前方翼子板處帶有法拉利70周年紀念車型專屬標識。

車尾跟458最大的差異在于這個排氣，458是標志性的三出排氣，完全居中，而這臺488 GTB則是雙出，偏中置的布局。底部的擴散器帶有可調功能，設計了活動葉片，可調角度。尾燈是法拉利經典的圓形，車尾上沿正中集成了高位剎車燈，車尾LOGO下方帶有一個很扁平的通氣口。

法拉利918。法拉利是世界著名的賽車和跑車制造商，隸屬于恩佐、法拉利成立于1947年。截止2022年9月12日，在國內市場銷售的法拉利488分為兩款:2018款488Pista和2019款488Pista Spider。它們的價格分別為408萬元和449.9萬元，相比。

動力方面，這臺70周年紀念版488 GTB跟普通版沒差別，都是3902cc的雙渦輪增壓V8發動機，帶VBM可變增壓管理技術，最大馬力670Ps/8000rpm，最大扭矩760Nm/3000rpm。傳動搭配F1 DCT 7速濕式雙離合變速箱，中置后驅，0-100km/h加速剛好3秒，加速到200km/h也僅需8.3秒，極速330km/h。別說這是一臺5年前的車型，放到現在看，這個賬面數據也是非常的不錯。

15款的法拉利488Spider，從圖片大家也能看的出來，這是一臺敞篷車，19年出廠，19年上牌，到現在為止滿打滿算也就一年的車齡，算是一臺準新車吧。從車輛的前臉來看，488和458的差距并不是很大，甚至有很多人到現在都說不。

客戶是我們的“老粉”，也是法拉利的“鐵粉”，考慮過F8、Portofino以及Roma，對配置要求比較高。此前客戶也找了很多車源，不管是新車還是二手，都沒有稱心如意的。最后看到我們上架了一臺488 GTB 70周年紀念版，外觀、內飾都非常獨特，配置超高，又是國內限量3臺，一下就點燃了心中的熱情。了解完這臺車最近的車況以及入手成本，覺得可以接受，就定了下來。