咱們先來看一組銷量，前不久乘聯會公布了今年11月份的銷量數據，毫無意外，宏光MINI仍然是榜單第一，不過你們有沒有發現一個問題，那就是比亞迪漢可是在后面死死的咬住了它，與其銷量懸殊僅有幾百輛之差，不知道宏光MINI是否是因為此事產生了危機感，其竟然破天荒的走起了“降價”的路子！

除此之外，我認為其降價的最主要原因還是“年底促銷”，畢竟享受這所謂的“迎春”福利不光是宏光MINI EV，還有其它車型也同樣享有不等的福利。比方說五菱旗下的乘用車，最高可享受到20000元的購車補貼，最低首付4999元就能包牌開回家，就問你夠不夠有誠意？另外，就算是在商用車領域，它也有補貼，其創富系列產品最高可享11000元購車補貼，在以上小分類車型中給足誠意后，五菱還提供進站即享5大項目免費檢測，最高可享5000元置換補貼，總得來說，五菱在這4項福利中，一共花費了20億元。

電壓異常或車輛故障1.電瓶沒電或電壓異常。電瓶沒電的話就充上電，若是電壓異常就需要去維修點檢查。2.車輛故障：滿電的狀態，在行駛過程中沒電了，可以嘗試擰動點火開關重新通電，聯系五菱官方客服進行保修。五菱宏光是上汽。

其實不光是五菱，年底搞“降價促銷”的還有很多車型，包括曾經純電動領域中的“一哥”特斯拉，今年一個半月之內，它連續調價了三次，一次是在10月24日，官宣Model3和ModelY降價幅度在1.4萬元~3.7萬元不等，當時Model3的起售價跌至了26.59萬元，緊接著在幾天之后，特斯拉再次宣布降價福利，只要是在11月8日至30日期間購買現車和保險組合的消費者，可以享受尾款再減8000元的福利，12月1日之后下定的，則只能享受尾款減少4000元的福利。還沒等這個消息發酵，近日特斯拉又官宣只要是12月7日至12月31日購買符合條件的特斯拉現車，完成交付時可以直接減免6000元，此前的4000元保險補貼仍然有效，并且還額外贈送你2萬積分，該積分可以拿來兌換貸款利息減免或者5000公里超充里程！

五菱宏光沒電了可以搭電,也可以更換蓄電池解決。以下是關于五菱宏光電瓶的部分介紹：1、推車啟動：這種方法只適用于手動擋汽車，電瓶最好還有點電，并且地形符合條件，否則是上坡也很難實施。如果沒有乘客，那么就嘗試找行人。

寫在最后

很多人可能會覺得，對于五菱旗下的宏光MINI這樣的微型純電車而言，這種焦慮似乎要少很多，但你們錯了，它們也同樣不會松懈，因為它與BBA或者說特斯拉也面臨著同樣的問題，到時候無疑其價格會因為購置稅補貼政策的取消再漲一波，那么年底沖銷量、清庫存就是必須要干的事情了！

汽車電瓶沒電了很簡單：一是搭電，二是更換蓄電池。另外一個辦法就是用推的辦法，用這個辦法必須滿足兩個條件：首先車必須是手動擋，自動檔的車是不能用這個辦法的，另外還要有個人做幫手。先把檔位掛到2檔，打開電門，。