文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 產品] 12月14日豐田一口氣連發數十款純電概念車型，除了我們熟悉的豐田bZ系列之外，還有7款首次登臺亮相的車型，那就是豐田的Lifestyle電動車系列。盡管豐田并沒有對這一系列車型進行更多解讀，但從其涉及到的車型種類來看，應該會與bZ系列形成兩個風格。

豐田SPORTS EV概念車

電動跑車也沒有缺席，但依照目前市場狀況來看，距離量產還有很多未知因素

SPORTS EV定位為純電動跑車，得益于電氣化動力總成，新車能夠擁有更加夸張的設計線條和比例，前臉兩側進氣口尺寸較大，內部使用了蜂窩狀設計，大燈組的造型也十分犀利。據了解，新車還采用了可拆卸敞篷車頂，并依然使用了當前的GR LOGO。

Crossover EV概念車定位為豐田跨界SUV車型，使用了一套全新的設計風格打造，前臉層次感豐富，分體式大燈組帶來了極高的辨識度。和bZ系列中的bZ Compact SUV概念車相比，Crossover EV概念車的設計更貼合量產效果，更強調都市和。

豐田Crossover EV

Crossover EV的設計相比bZ系列車型來說更貼近量產

Crossover EV概念車定位為跨界SUV車型，使用了一套全新的設計風格打造，前臉層次感豐富，分體式大燈組帶來了極高的辨識度。和bZ系列中的bZ Compact SUV概念車相比，Crossover EV概念車的設計更貼合量產效果，但可惜豐田并沒有針對Lifestyle電動車系列做出明確的說明，所以我們還不清楚這一系列車型除了外觀之外與bZ系列車型之間的差異。

Crossover突出展現了新一代汽車所追求的舒適性、運動性、實用性、豪華性和多功能性，由克萊斯勒集團提出的“享、駕、安”跨界車概念已經成為現今跨界車精神衡量的標準。跨界車發展趨勢正如世界三大汽車巨頭之一的克萊斯勒集團所言。

豐田Small SU EV

Small SU EV設計十分夸張，前臉風格比較獨特

豐田威颯個人覺得挺好的，參考：1、威颯是基于上一代凱美瑞平臺打造的車型，其外觀采用Crossover跨界風格的設計，兼顧了SUV、MPV和旅行車的用途，但在美國并沒有流行起來；2、威颯于2013年以進口的方式引入國內銷售，售價區間為。

Small SU EV定位為小型純電SUV，整體造型比較夸張，前臉采用大量的線條設計，與目前豐田在歐洲銷售的豐田Aygo X有著非常相似。從中網輪廓來看，新車吸取了一些雷克薩斯紡錘體式進氣格柵的造型，前包圍尺寸較大，搭配一個雙色拼接設計看起來十分獨特。

車尾設計方面，皇冠Crossover看起來具有很強的層次感，正中央是豐田車標，兩側擁有當前最為流行的貫穿式LED光源設計元素。車身尺寸可能比亞洲龍略小一些，車內大概率仍舊會采用5座設計。日本版車型內飾，方向盤擁有皇冠車標 內。

Compact Cruiser EV

Compact Cruiser EV的造型頗具看點，不清楚未來是否會成為一臺可玩性較高的純電SUV

豐田Pickup EV

易車訊 日前，豐田表示全新皇冠crossover（國內為皇冠SportCross）的GR車型正在開發當中，新車將在動力和底盤上進行強化，以獲得更強的運動性能。據悉，新車將于2023年秋季發布。GR皇冠crossover假想圖 除了更加運動的造型設計外。

豐田Pickup EV作為此次展示的一款純電皮卡車型，整體設計最接近量產狀態，不排除這款產品預示著未來新一代Tacoma皮卡的設計風格。新車在保持了傳統燃油車的設計理念下，采用了封閉式進氣格柵，前大燈組與最新的坦途皮卡采用類似設計。

豐田Micro BOX/Mid BOX

左側為Micro BOX，右側為Mid BOX

這兩款車型定位城市運輸常用的Van車型，其中Micro BOX更具有未來感應用單廂車結構，四輪四角的設計也為車內提供了不錯的空間基礎。Mid BOX的設計則比較傳統，使用了方方正正的廂式結構，前大燈組見棱見角，上方還使用了一道貫穿式燈帶提升層次感。

從Lifestyle電動車系列的閃亮登場來看，豐田顯然沒有把雞蛋都放在一個籃子里的打算。而從全球市場需求的角度出發，不同地區客戶對于產品的要求也有明顯差異，多一個系列就多一種變化，能帶給人新鮮感的同時，也可以進一步加強品牌創新力。對中國市場來說，用戶對于豐田純電系列車型的認識度還比較低，緩慢的投放節奏讓bZ系列和Lifestyle系列都顯得有些被動，面對激烈的市場競爭，豐田如果拿不出更具競爭力的功能和賣點，恐怕很難復現在燃油車領域的成就。