時至今日，無論合資品牌，還是國產品牌，汽車已經被造的越來越好看，即便是一些低端國產車，也開始有了“豪車”味道，可以說“天下無難看之車”。

但是在國產車起步階段，包括一些合資品牌汽車“中國化”的進程中，都有過“丑車”的黑歷史，下面魚眼哥就跟大家說說，我心目中的那些“丑車”！

開瑞優翼

魚眼哥原來一直覺得，車沒有什么好看難看之分，所謂蘿卜青菜各有所愛。

況且人是有感情的，時間久了，看習慣了也沒什么美丑，但是這臺車，魚眼哥在路上偶遇一輛之后，久久不能忘懷。

自主品牌發展過程中出現過很多優秀的模式。遺憾的是，其中一部分也難逃停產的命運。其實總結起來，主要是自主品牌的品牌溢價能力較弱，暫時不足以支撐過高的售價。所以一款售價略高但產品實力不錯的產品上市時，銷量就有些不盡。

對于開瑞汽車大家可能不是很熟悉，它是奇瑞的旗下品牌。

開瑞優翼這個車，遠看像個撮子，近看像皮鞋被踩了一腳，前身太低，有種轎車懟進面包車的即視感。

雖說車價和年份注定這個車不會很好看，但是能造成這么難看也實屬不易。

大眾桑塔納志俊

平心而論，這車跟優翼比起來，真的不算難看，但讓魚眼哥不能接受的，是頂著桑塔納的名字，長了個胖頭魚的腦袋。

眾泰M300

這臺車是從外到內的丑，好好的引擎蓋，非要做個造型，整的像個穿三角褲的大胖子褲襠，車屁股更是像讓人用繩勒了一下。

比外觀更不能讓人接受的是丑到爆的中控，擠擠巴巴堆在一起，奇葩的前排三座設計，只看一眼就驚為天人。

不知道開這車的時候，會不會覺得自己是在開飛機？江湖傳說中4000萬人的城市只有兩臺，想要追求個性的朋友不妨入手一輛。

比亞迪福萊爾

不得不說，比亞迪在這些年里有了長足的進步，唐、宋這些車也真是漂亮，但比亞迪早些年的車，真是各個都丑。

長城酷熊

長城酷熊跟長城M2都是方方正正的車，但是相比于M2的協調靈動，酷熊就顯得槑槑槑。

最要命的是，M2最小離地間隙163mm，這車只有133mm，停著的時候真就像一個大方熊趴地上，開起來如同背著一個紙殼箱子在地上跑，每次看到這車都讓魚眼哥想起寵物小精靈里的呆河馬。

吉利中國龍

如果說長城酷熊是呆河馬，吉利中國龍簡直讓人直呼“臥槽”！

因為這車丑的無比集中，讓人忽略了腰線、忽略了車窗，忽略了車尾，目光只能匯聚在前臉上的兩個大鼻孔。

這兩個大鼻孔，又黑又扁又大，透露著深深的怨念，能夠與之相配的，或許只有那城鄉結合部的殺馬特，頂著黑紅卷曲的爆炸頭，皸裂發紅的臉蛋上露著油膩的笑容，瀟灑地扣著黑洞洞的鼻孔，嘲笑著世人的庸俗與無趣。

鈴木浪迪

說完了中國龍，再看鈴木浪迪也不是特別難看，只是造型過于高瘦，看著有點單薄。

對于習慣騎自行車的屌絲魚眼哥，每次停車的時候老想靠墻放，或者放個腳蹬子支著點。

奇瑞QQ6

質量不怎么樣，我們單位—安徽的某機關，（本人駕駛員）政府采購2部瑞麒，改成警車的，一部還好，1年多，大概3萬公里，沒什么大問題，左后門比較澀，也修不好，電動車窗有時要用力按才能動；另一部，本人開的，買回來不。

奇瑞QQ系列，除了這個QQ6，其他的雖然稱不上好看，但是還算萌萌噠，唯獨這個車，真心難看。

究其原因，是因為QQ6這款車比其他款大了一圈，而且大的極其生硬、

簡單點說就是前臉抻一點，后屁股捏一點，離地高一點，45°看起來還有點擰巴。

就跟那些先天條件不行的網紅一樣，不整容還像個人，整完了……呵呵呵。

雪鐵龍畢加索

當年魚眼哥的四姑父買了一臺這車開回家，魚眼哥的爺爺看了一眼，“艸，什么玩意，大耗子似的”。

自此以后，畢加索這車在魚眼哥心中就跟耗子緊密聯系在一起。

這車除了整體造型圓不圇吞，像個大號鼠標以外，極其夸張的前門三角窗和后三角窗，更是怎么看怎么丑。

后臺四姑父賣這車的時候，全家彈冠相慶，直到他又買了一臺瑞麒M5。

瑞麒M5

符合現代的審美觀。從前保險杠一直延伸到后保險杠的車身腰線，是全車線條的最大亮點。它完整的勾勒出了車身輪廓，猶如一道飛舞的彩帶，靈動、飄逸。這樣的造型有效的減小了行駛中的風阻，使瑞麒2更加經濟省油；3、麒24.

奇瑞擅長生產各種丑車，其旗下品牌也是不甘落后，在比丑的道路上你追我趕，開頭說了開瑞優翼，結尾就用同為奇瑞旗下品牌的瑞琪M5。

這車丑的，都不太好形容，前臉是圓眼狗鼻子，尾部是搶戲假屁股。

如果說有些三廂車的車尾像是后抻出來的，這車的車尾就是好好一兩廂車，用腳后跟生生懟出來的，整個一注射失敗卡戴珊，作為丑車收官之作，實至名歸。

基本參數 瑞麒M5 2010款 1.3 手動基本型 瑞麒M5 2010款 1.3 手動豪華型 瑞麒M5 2010款 1.3 自動豪華型 車型名稱: 瑞麒M5 2010款 1.3 手動基本型 瑞麒M5 2010款 1.3 手動豪華型 瑞麒M5 2010款 1.3 自動豪華型 廠商指導價(萬元)。