在大燈方面，新一代的寶馬1系轎車有三種形式。此次新推出的車型是寶馬1系三廂版，新車針對外觀和內飾方面進行了調整，推出兩款設計版本車型。從這次的預告視頻中，我們可以看到，寶馬1系什么時候換代，新車的尾部被設計的十分緊湊，尾燈的造型和前大燈的形狀比較貼近。

在此之后，我們再來看看這輛寶馬1系的內飾，它給我們的感覺就是一輛豪華車，也許這跟它的車身內部材料運用有很大的關系。在座椅方面，低配的寶馬1系使用了皮織物混搭座椅，中高配的寶馬1系使用的則是皮/翻毛皮混搭材質，而且頂配還帶有主駕駛座電動調節及前排座椅加熱功能。新款寶馬1系三廂版內飾方面采用了較多的家族式設計元素，整個中控臺面板較為簡潔，各功能區域劃分比較規整。

寶馬一系23款2022年11月3日上市。根據查詢相關公開信息顯示，2023款寶馬一系23i版計劃于2022年11月3日上市銷售，2023款寶馬一系對大燈組做了一些改動，整體視覺體驗會更加硬朗犀利，日間行車燈組也更加粗壯。

在高速公路和雙車道道路堵車時，這套系統能夠實現L2級自動駕駛，帶來更加智能安全的駕乘體驗。此前，我們已經得到過寶馬1系(進口)車型的諜照和配置信息。全系標配了自動頭燈、LED日間行車燈等配置。

2009年7月。X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1。

全系標配的前后獨立懸架，采用了全新的液壓減震器，同時駕駛模式也改為了運動模式。由于采用了UKL前橫置發動機的緣故，新車的底盤調校也更傾向于運動型車的風格。在此前的試駕中，三缸版本的寶馬1系普遍給我們帶來了不錯的動態感受，轉向的手感和精準度都屬于同級優秀水準。

2012款的寶馬進口1系的118i，是2012年5月上市的，所以2012年12月是

寶馬1系還具有多種安全配置，包括前排側氣囊，定速巡航控制以及電動天窗等功能。其中，完備的安全配置則是最大的亮點。全系標配六個氣囊，胎壓顯示，ESP，倒車雷達和上坡輔助系統，天窗、發動機啟停技術，真皮運動方向盤，8.8英寸中控液晶屏，GPS導航等。

寶馬1系是華晨寶馬集團旗下最初學的一款緊密級小汽車，現階段在售車型為2021年4月份發售的2021款。做為剛進行中后期改款的車型，寶馬1系下面的新車應當僅僅本年度小改款，預估新車會在2022年第二季度發售。盡管現在尚未其他。