記得北京現代菲斯塔汽油版剛發布的時候，憑借著俊俏的面龐就已經征服了不少人，11.98萬-15.48萬元的售價也還算親民。但最重要的是，當時在這一細分市場敢與思域正面亮劍的車型少之又少，北京現代菲斯塔絕對算是一個競爭者，而且是一個很強悍的競爭者。

轉眼間，距離北京現代菲斯塔汽油版上市已經一年多了，近日，它的兄弟車型北京現代菲斯塔純電動正式上市。與前者不同的是，北京現代菲斯塔純電動的設計更加激進和富有現代感，并且保留了一定的運動基因，這也讓它真正成為了一臺不一樣的新能源車。

考慮到菲斯塔純電動的補貼后售價為17.38萬-19.88萬元，在價格與同級對手持平的情況下，超出的續航里程體現了“質價比”。菲斯塔純電動的最后一大優勢，就是其不錯的駕控表現了。菲斯塔純電動的動力總成，吸取了海外版車型K。

北京現代菲斯塔純電動補貼后的售價區間為17.38萬-19.88萬元，可以看出相比汽油版是稍有提高的，但這也是屬于正常現象。

這篇文章我們主要針對北京現代菲斯塔純電動的靜態部分進行解析，如果你想要了解動態內容，請繼續關注后面將會帶來的試駕體驗部分。

一樣的輪廓 不一樣的細節

企業回折疊式電動缸由于整體長度短,適用于安裝位置比較小的場合。同時本方案選用的同步帶，具有強度高、間隙小、壽命長的特點,使整個電動缸具有較高的控制性和控制精度。同服電機與電動缸配合靈活,安裝容易、設定簡單、使用方便。森拓電動缸廠家，免費。

就像很多人一樣，其實我也是個“顏控”，畢竟誰不喜歡一臺看上去很帥氣、很與眾不同的車呢？北京現代菲斯塔純電動的外觀整體輪廓和汽油版沒有什么區別，但細節之處的調整還是很明顯的。尤其是前臉的造型，結合新能源車的特點，車頭的設計更加具有現代感。如果說汽油版車型的設計元素都指向了運動，那么純電動版本則有著更多未來科技感的味道。

菲斯塔純電動有3個配置，售價分別為17.38、18.88和19.88萬元，主要配置差異在于：中配比低配多了天窗、真皮方向盤、皮質座椅、座椅電動調節、座椅加熱和LED大燈；頂配比中配多了L2級智能駕駛輔助系統和座椅通風、方向盤加熱。

車身尺寸方面，北京現代菲斯塔純電動要比汽油版稍稍大了一點，長寬高分別為4705/1790/1435mm，車長和車高分別多了45mm和10mm，但兩車的軸距是完全一樣的，同為2700mm。北京現代菲斯塔純電動的車身尺寸與汽油版或一些競品相比，還是有一定優勢的。

相信北京現代菲斯塔純電動這種通過線條勾勒出的美學，會吸引很多年輕人，尤其是那些對于外觀運動的車毫無抵抗力的年輕人。不得不說，從汽油版的北京現代菲斯塔到現在的北京現代菲斯塔純電動，從外觀的設計上都是非常成功的，這一點從關注度上就能看出來，毋庸置疑。

回歸到產品方面，菲斯塔純電（綜合續航490km）將要直面的競品主要有日產軒逸·純電（綜合續航338km）、大眾朗逸純電（綜合續航278km）以及別克微藍（綜合續航410km）等對手，從續航數值來看，菲斯塔純電在同級車型中處于領先水平。

我們這次拿到的是一輛頂配車型，配置可以用武裝到了牙齒來形容，除了很多常規的配置外，新車還配備了座椅通風、方向盤加熱和無線充電等功能，當然了，這其中有很多都是中高配專屬配置。此外，北京現代菲斯塔純電動還全系標配了車內空氣凈化系統以及車內PM2.5過濾裝置。

選擇在二月底上市的新車不少，其中，北京現代旗下新能源車型—菲斯塔純電動車型于2月24日正式上市。新車共推出3款配置，補貼后售價區間17.38萬—19.88萬元。菲斯塔純電動搭載寧德時代三元鋰電池，NEDC續航里程達到了

其實高配置早已經成為了韓國合資車的一個標簽，在我接觸北京現代菲斯塔純電動之前，對它的配置可以說已經有了一個“心理準備”。但即便是如此，北京現代菲斯塔純電動各項配置還是打動了我。

總結：理想的“代步車” 非常適合愛運動的年輕人

換擋桿區域的設計相對耐看。全新現代菲斯塔的尺寸分別是：4705/1790/1435mm，軸距為2.7米，新車的NEDC續航里程為490km，搭載三元鋰電池組。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

經過了這幾天的接觸之后，北京現代菲斯塔純電動可以說是一輛合格的代步車，同時它也是一輛有個性、與眾不同的代步車。從之前的北京現代菲斯塔汽油版就能看出，憑借運動的外觀和出色的產品力，當時就在該細分市場上引起了不小的關注。之所以說北京現代菲斯塔純電動是一臺與眾不同的代步車，是因為它的很多設計和配置，都沒有完全妥協掉運動的基因，這一點也是深深吸引我的地方。雖然說北京現代菲斯塔純電動的主戰場是擁堵的城市車流，但是相信它也會在“無聊”的上下班通勤中，給你帶來一定的駕駛樂趣。