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三菱e-Evolution多少錢一輛,三菱最便宜多少錢一輛

二十歲出頭的年輕人,30萬,要買一輛有實用性又要性能強的車,你覺得哪輛車合適呢?就我看來,市面上的運動型家用車合適的并不少,像是經典的大眾高爾夫GTI,跑得快,還有改裝潛力,再就是玩操控的寶馬3系,還自帶撩妹屬性。

但是,他們在真正喜歡玩車的人眼里,他們好像都缺了那么些純粹,畢竟人都有自虐的傾向,這些車就虐待駕駛員的能力來說,確實稍差了點,所以我來推薦文中這輛主角,來自三菱的EVOLUTION,三菱最便宜多少錢一輛,也就是我們口中的EVO,這是一輛什么車呢?往下看:

三菱e-Evolution多少錢一輛

外觀,有人說他和他的小弟翼神很像,沒錯,他們在車身輪廓上確實有非常高的相似程度,但是,但是,有人說分不出這兩個車,我覺得除非是不懂車的妹子,你只要懂一點車,你一定能分得清楚,因為兩個車因為細節上的變化,已經在整體感覺上有了很大的差異,EVO明顯更有攻擊性,當然,改裝過得翼神不算。

三菱第十代全新EVO車型正式入駐三菱河南泰菱4S店,車型售價即為之前公布的預定價格:標準版48.8萬元、旗艦版49.8萬元 自1992年第一代車型問世至今,LANCEREVOLUTION系列車型在16年間經歷了10次改款進化,已成為三菱汽車最富傳奇。

前臉,最明顯的差異就來自于他的大號的前進氣格柵,尺寸很大,而且你還能清晰地看到他的中冷,這種感覺就像是一個絕世美人穿著輕薄的白色襯衣卻沒有穿內衣的感覺,沒有若隱若現,你可以直接看到的感覺,真TM帶勁!

三菱e-Evolution多少錢一輛

大燈,光源是氙氣大燈,不過應該沒人在意這些,在意的是它的大燈很細,營造了非常犀利的視覺感受。

輪圈尺寸為18寸,但是輪轂原廠可就是BBS輪轂,原廠還是brembo的剎車卡鉗,這玩意會讓很多人震驚,但是妹子們估計沒什么感覺,哈哈。

車尾是很多翼神改裝的地方,大尾翼加上雙出排氣,改起來就簡單了,不像油箱蓋。

企業回百萬豪車,羅倫士(勞倫士、lorinse)是酶賽德斯精裝升級的車型,升級部位包含內裝、外飾、懸掛和制動系統,車型享受酶賽德斯全球服務體系保障,且售后服務水準達到了世界標準,在北京地區更有羅倫士(中國)總部,上網搜一下就能找到。

座椅,原廠RECARO賽用座椅,我真的是無力拒絕他了,坐上去的包裹和支撐固定,真的是頂尖的水平。

儀表盤300的表底。

原廠低音炮,低音很有穿透力,但是有泄壓閥的聲音好聽嗎?

單看二手車市場的價格。最受歡迎的9代EVO,二手價格40到50萬,和新車價格相當,現在的價格比前兩年下降了不少。相比10代EVO不那么受歡迎,二手市場需要20到

最后總結:這輛看起來是垃圾的三菱牌三廂車,真的是一輛讓人想開但是不想買的車,因為擁有它實在需要太多錢,他猶太純粹和專注于性能,但是你又會瘋狂的迷戀他開起來的感受,開一次起碼十年都不會忘記,這輛車真的是太棒了,再見吧。

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